Поездка в кабине тепловоза 2ТЭ116 

Не работаю на железной дороге уже несколько лет, но щёлканье скоростемера, как обычно, в сон вгоняет. Незабываемый звук.

Это круто! Спасибо. Мечтал стать машинистом, не сложилось, стал водителем.

Фантомас-любимый и лучший тепловоз и именно чисто 116й,33 года назад я работал на нём и только положительные воспоминания-умели в СССР создавать шедевры!

Обожаю этот тепловоз: 1) Он мощный 2) у него очень красивый дизайн очень и очень 3) У него красивые звуки работы двигателя свистка и гудка и так-же очень нравится свисток и гудок вместе как я понимаю на 4:29 очень красиво 4) Он был сделан в моем городе СССР респект жаль что развалилось я думаю еще много чего классного бы они сделали

Спасибо автору. Настольная. 31год отработал машинистом. Зеленой улицы тебе.

Самый лучший тепловоз! В кабине очень тихо.После ТЭ3 будто пересел с трактора на легковой автомобиль!

Отлично прокатились спасибо машинисту!!!

Автору благодарность. Хорошая работа, творческий подход. Эта лайк и даже подписка.

спасибо автору и оператору за видео!здоровья и добра!

Отличное видео. Наборы позиций, уклоны, из окна копоть заснял, молодец. Как пожелание может получится заснять маневровую работу прицепку, отцепку, запуск остановку дизелей, было бы не плохо. Спасибо за видео.

водила прикольный на 47-й минуте =)

Места - красотища!Люблю лесостепи!Простор!

когда мне было 9 лет, меня мой дядя брал в поездку на сутки, было прикольно, но больше запомнился момент когда поссал из кабины на ходу, струя прикольно так поворачивала)))

последний вагон за габаритным столбиком.

Очень красиво снято! Молодец! хорошую камеру купил!

Класс👍 Ещё бы переговоры по регламенту вёл помощник с машинисиом: Проходной зелёный, скорость по перегону 80, путь свободен, разрешите отвлечься в дизельное помещение🙂 Снять дизельное и как спичкой заклинило писец времени в скоростемере на задней секции🤣👍 В юности далёкой имел опыт работы. Романтика грузовых поездов 👍🔥🔥🔥

Тиканье скоростимера слышно, супер!

Приятное видео,спасибо.

в начале видео при выходе со станции полувагон последний на половину корпуса стоял за предельным габаритом стрелочного перехода! не порядок! ))))))))

Отличное видео!!! С меня как обычно-лайкос! Жду с нетерпения новый видос из кабины,👍😊

Очень увлекательно!

Супер качество, спасибо! Скорость интернета нужна только хорошая для 50 кадров))

Классно снято!

Хорошо поснимал...

Привет это Сергей. Видео. Очень. Класс Ное. Видел. На. Ютубе. Новый. Поезд. 3. Те он. Красив😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

посмотрел, как будто сам проехал)

Отлично снято! Приятно смотреть!

Ох! Супер! Разгон с С Таким Составом

Очень красиво интересно

Для расслабона самое то! Отлично записано.

Ни хера себе проход.. хвост за контрольным столбиком...оттяжка и вагоны в бочину.

47:24 аааа..... кайф!!! супер!!!!!

Спасибо из 2021 года!!!

Во, это по нашему Игорь)))

Красота)

Да.Промышленный тепловоз.Отправляется,вагоны за проходом.Стрелочник,нарушает ТБ,и ИСИ.Деревья в габарите ПС.Стык разошёлся,минимум на пять сантиметров.ДСП не вызывает,не встречает.По маневровому принимают на станцию.Машинка приехала солярочку забрать.Расслабон.Возьмите меня к себе.Я так тоже умею работать.

Слева вагоны стоят за предельным столбиком, не порядок, переживал, что будет нарушен габарит.

У 116 очень красивый голос:3

эх красоты то какие вокруг

Хороший участок пути, проводил бы поезда

Видео супер, где еще так увидишь и прочувствуешь работу машиниста. Я так понял один машинист едет, без помощника? П.с. спасибо за уникальное видео!

Очень познавательно

Какой идеальный регламент переговоров))) особенно перед отправлением, чтоб в суматохе ничего не забыть

Супер!

Такое ощущение, что вместо дизеля в тепловозе стоят турбины самолета (местами если прислушаться). А видео классное.

Ай, родной фантомас. В детстве живя на станции по гулу мог определить сколько секций идет и какова масса состава)

Мощь

красотень

торможение в две ступени,СУПЕР!!!

Nice journey with you. Where does this railway line existing ?. Discriptions are in other language

прям какая-то дикая неухоженная ветка. и ручные стрелки вначале. на тамбовщине похожие пейзажи

А автору лайк и подписку

Круто

1 нарушение - конец замыкающего грузового вагона стоял за предельным столбиком, а не перед ним

спасибо на видео горн

8:00 уго длинный поезд!!!!

запиши пожалуйста запуск, плавный набор и сброс позиций ПОД НАГРУЗКОЙ с выдержкой на каждой позиции не менее 10сек, и остановку дизеля, нам для тренажера и симулятора очень надо...желательно на реостатных испытаниях стоя рядом с локомотивом, но так чтобы холостой ход было отчетливо слышно.

можно битбоксером стать в такой кабине

Обожаю эту работу! Особенно калым когда есть!😉

Оренбургские степи. Южный урал. Где-то там.

Богатырь по всем статьям богатырь нечего больше сказать

Вроде ресльсо-шпальна решетка в норме, путь местами без стыковой так что скорость можно увеличить на данном участке)))

1:10 нихуахуа!

так вот почему пассажирским так долго мы добираемся с пункта "А" в пункт "Б"

1.06 кто то написал что уместился слева состав, нифига не уместился четверть вагона за столбиком!

ну прям артхаус какой-то)

Под стрекотание скоростемера когда смотрю видео могу уснуть за минуту, ещё и дизель помогает монотонным гулом, блин но когда ездил помощником дремал чутко, всё слышал, но машинист давал подремать.Но ездил на "Марусях" или чмэ3 они потише , турбокомпрессор так не свистит.

В начале видио нет проходов по соседнему пути! Состав не за предельным столбиком)

У меня дядька на таком работал))

семейство 2 тэ116 легко определить по баку у него есть двери для аккумуляторов в остальных моделях например 2 тэ10м уже аккумуляторы внутри тепловоза под полами а 2м62 за холодильной камерой . и шума изоляция кабины машиниста лучше в 2тэ116 чем у 2тэ10м он отделяет двигатель высоковольтной камеры а у 2тэ10м сразу попадаешь в моторный отсек и шум отделяет только одна дверь . и еще компрессор пот дверями ляпатит )а 2тэ116 находится за двигателем с права возле холодильной камеры.и то на приводе с электро моторам .

Судя по тому как дизель надрывается при такой скорости, состав там длинючий

Я помощник машиниста 🕺

Кому они все время " дудят" ? Никого нет ближе 100 км

☺️☺️☺️😘😘

тронулся в путь лег спать проснулся уже на месте

Звук тикающие часы, это самописец одометр издает??

На главных путях молотковые стрЕлки... Офигеть...

Наклон стёкол - это реальная тема)

Могу по многу раз пересматривать и вдохновляться этим видео для работы над звуками. Вопрос: а почему ограничение 25 да ещё и по продолжительной прямой с таким шикарным полотном?

Самая удачная машина. P.S номер тепловоза 1662 🤭

Нодовский осмотр весенний. Потом всех на шишку.

Ооо машинист на 6 позиций вкл че в горку поднимаемся ?

47:26😂👍

Слышно звуки ТЭДов

Железнодорожник. Это не профессия.. Это Судьба. Республики разные а перегоны одинаковые.

А почему местами пропадает звук?

Сделайте видео дизельного помещения тепловоза 2 тэ 116!

Отличное видео! А для чего рулевое колесо слева?

Все время в основном на подьём затяжной в придачу

Сколько осей в поезде? По ходу на 15й позиции гребёт! На локомотивном светофоре белый огонь, а ЭПК почему молчит.

то что вагоны за предельным столбиком стоят по пути отправления это норм?

At the 1.15...😨 too much near, over the stop line...

А у вас есть фотографии этого локомотива?

Сколько лет прошло, а скоростимеры старые, их тикающий механизм ночью вырубает если даже хорошо выспался.

А с чем связано такое ограничение скорости? Состояние путей?

Это вы в Ясногорку притащили? Катались мы тут на великах.

даже представить страшно сколь долго он его монтировал и заливал

Все видео не посмотрел - долго сильно. Заинтересовали вопросы: АЛСН не работает в принципе? Вначале вагон в габарите стоял, впритык прошли? От разъезда до разъезда получается 25 км, проходные светофоры есть? Насколько сильное движение по участку?

Надо ролик было назвать Мука на тепловозе!)) тормози конечно постоянно а то скорость ого ого 😂 выкинет на повороте... Пиз... ц

А Фантомасик то из последних, номерок то какой?