Показываю как и чем убираю МУСОРИНКИ с ЛАКА 

Вчера красил пол машины, на капоте 4 кратера на крыле 1 и на дверях по два зараза в самом видном месте. Я понял почему и даже видел как они появлялись...но дело не в этом просто хочу посоветовать как поправить ситуацию- -после залива деталь лаком когда вижу этот гадский кратер до самой базы, беру зубочистку мокаю в лак и переношу каплю в тот самый кратор, каплю можно дозировать в зависимости от размера кратера. Если переборщил и в кратер упала большая капля то выждав пол часа или час когда лак уже подвстал и на ощуп как пластилин то придавливаю эту торчащую каплю пальцем, чтобы меньше при полировке шкурить.

Микро кратерочки это недостаточный слой лака. Следующий слой не слился с первым. Лак надо жидкий делать. Сталкивался на моём примере помогло.

Шнурок от катара наматывать на запястье, один оборот. Длины хватает. Не дай бог на пол упадёт)

👍

✋👍👍👍

У меня кратера были когда я пользовался только антисилеконом обезжирка сейчас Я ею прохожусь и водно-спиртовой обезжирователь и всё огонь

Я после 6000 круга кохом н9 прохожу офигенная паста на Патрола потратил грамм 100 сам в шоке был👍

Подскажите какую пасту и круг исполь использовать чтобы убрать барашки после машинки.

А как же шагрень после такой полировки? Получится зеркало?)

Щас пойду пилить ну я ещё после 3000 6000 прохожу