Просаживают полуось,стукнув по самой полуоси,через деревяшку,к примеру,а не дубасят по крышке.Такими манипуляциями,ты можешь начать снимать стопорное кольцо,вместе с подшипником.
А что руки у мастера трясутся? Есть моменты,где наставления,чреваты последствиями,как например ,одеть колесо и лежа под машиной,долбить ногами. Нарушение ТБ. Да и барабан они не правильно снимали,вот он и раскололся.
Странные у Вас доводы. По поводу ТБ с Вами согласен, а наставлений тут и вовсе нет. Каждый свою голову на плечах имеет и каждый сам должен соблюдать ТБ. На счет барабана Вы очень глубоко заблуждаетесь и делаете поспешные выводы со своими обвинениями. С чего Вы взяли, что он был не правильно снят?
Скоро будут публиковаться. Готовим контент, чтобы было без задержек. Ввиду трудной и долгой работы и главное, чтобы зрители не ждали долгих роликов. Спасибо за понимание ☺️💪
залепушник , а не мастер ! свернул шпильку крепления полуоси и даже не попытался её вывернуть , а поставил полуось на 3 шпильки ! обращайтесь к этому мастеру и повторное обращение в мастерскую вам обеспечено ! позорище !!! ДИЗ!!!
То, что шпилька провалена, это не означает, что ее свернули. Полагаю ты в автомобилях не разбираешься от слова «совсем», а если бы разбирался, то знал бы, что шпилька свободна выходит в обратную сторону и на видео как раз так и произошло. Подтолкнув ее с обратной стороны, гайка на шпильку была затянута в обратном порядке!
@@automarafet на видео отчетливо видно отсутствие шпильки . и если ты такой велий гуру- механик , то эта запчасть называется "БОЛТ" , ? а не шпилька . я то всего 27 лет работаю на тяжелой технике ( бульдозеры , экскаваторы ). в жигулях не разбираюсь . на своем форд фьюжн самостоятельно произвожу замену ремня грм (для тех , кто в теме фордов)
Согласен!!! и не только по шпилькам а ещё и по тому что на жигах есть разные редуктора и соответственно разные полуоси "количество зубов, длина ,и т.д " я с этим сталкивался на жигах что у меня были или у моих друзей))там полный пиздец по подбору деталей)))ВАЗ Ху**ле ещё сказать)))