Уважение вызывает польский хозяин этого "Люблин 51" который полностью его модифицировал, очень всё профессионально выглядит.. 👍👍👍Видимо человек,очень любил этот автомобиль, иначе не возился бы с ним, ведь там полно, достойных грузовиков других, в том числе и Польских марок..
В Польше больше возможностей и сервис намного получше чем у нас. У них иногда встречается советский автопром и в очень хорошем состоянии. Бывает Камаз на фирме какой едет,так у него звук мягче,не коптит,едет резво. Качество смазок тоже играет роль...
я до армии перебрал/ не сам один/такую машину ,а потом три месяца успел поработать, это машина начала моей жизни водителя. Это было в 1976 году. Спасибо за историю.
ГАЗ-51 выпускали в нескольких странах, точно помню что в Китае и Польше. В Польше он назывался Люблин-51. ГАЗ-20 "Победа" так же в Польше выпускали, называлась "Варшава".
Крылья ГАЗ-63, бак наподобии на 51 ставился, был дополнительным. бампер старого образца до 60 года, нет отштамповки под номер, номер тут должен стоять под левой фарой. Сами фары или ободки с польской НИССЫ. габариты тоже ниссовские. кроштейны рессор и сами рессоры не 51е, но вот фаркоап очень интересный - ранний до середины 50х годов. подрессорники кстати правильные. такой центральный тормоз я уже однажды видел, именно на кпп ГАЗ-51, но что это мне неизвестно. КПП явно не ГАЗоновская. Диски колес ГАХ-51, под 2 стопорных кольа, такие шли до 63 года, колпачки ступиц родные. резина не его размерности 240 с газ-53, должна стоять 220, она меньше в диаметре.
Респект и уважуха, дружище!!! Это одна из моих первых машин тоже! ЗИЛ-164 и ГАЗ-51 - моё родное! И ты машину, сразу видно,знаешь,как свои 5 пальцев!Родная душа, можно сказать! Всех благ!
Работал на таком в1968 гтду, 2 года в армии тоже на таком, возил скот, стройматермалы, дрова, зерно, людей, раз даже переворачивался с людьми, но никто не пострадал, сам по пьяни чуть под заднее колесо не попал, полностью перебирал от рамы до последнего винтика... Эх, молодость! Эх, газончик!
Классика! В 73 пришли три машины в хозяйство,и мы пацаны с восторгом со своими батяняии ездили к комбайнам на загрузку. Как сейчас помню 05-61,05-62,05-63 ОДЕ
Скорее всего Польского производства, потому что на Советском Газ 51 на боковых крышках которые находятся слева и справа ниже капота, была надпись Горьковский Автомобильный Завод, а на этой машине таких надписей нет
Если он из Польши , то это Люблин -51 , а не ГАЗ -51 ! Польша выпускала их по лицензии СССР ! Неужели такой факт не известен ? Также как и Корея его выпускала под маркой Сынри -58
Здравствуйте. Все отлично. Как хорошо слышать слова, товарищ,. Давно забытое. Мне очень приятно, за машину и за слова. Спасибо большое человеку из Белоруссии.
@@taras8937 во первых не европейский а сша потому что. Там кат стояли и яих видел в автоплюсе . Второе это то што когда тебе могилу копать джисиби не везде сможет проехать потому как большой а вот на миниэксе смогу проехать и захоронить тебя рядом с твоими родственниками
Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас жили хуже Прибалтийских стран и Украина нас начинала обгонять по некоторым позициям, теперь будем жить похоже хуже Африки, мы этого достойны.
Какой там нахер автомат. Там робот,с обычной коробкой с обычным сцеплением,которое выжимает и щелкает робот,был бы там автомат гидробак был бы как на белазе
