Тест-драйв ГАЗ-51. Простота и надежность главного советского грузовика 

Я застал те времена.Помню и Газ 51 и комбаин СК 4.Да помню все.Не жизнь была а СКАЗКА

Я понимаю, что не в тему, но с мужчиной, который заставил меня, пассажира и пешехода, смотреть 24м 01 об автомобилях не отрываясь, хотела бы познакомиться поближе))).

Заводили одной правой ногой, носком нажимали на жучек а пяткой на газульку, а по поводу переключения скоростей так машины того поколения требовали двойного отжима сцепления а с высшей на низшую еще и перегозовку.

Белый руль и переключатель поворотов на руле это современный тюнинг❗

Молодец,- что сказать! С юмором, и все по делу ( немного не точно) , но вполне простительно за интересный рассказ!!! Лайк!

Как всегда отличный выпуск!

Polityka mnie nie interesuje. Ale samochód jest super. Pamiętam takie pojazdy z dzieciństwa. W polskich GS były podstawowym środkiem transportu. W wojsku polskim na podwoziu licencjonowanych Lublin 51 były różne zabudowy. Najlepiej służyły jako sanitarki wojskowe. Zabudowa miała ogrzewanie i można było tam zimą z lekarzem czymś się rozgrzać. Pamiętam .

Тентованный 51 . Алабаш так его называли в Азербайджане . Досихпор запах 66 или 72 бензина у меня в носу .

Мой дед на таком ездил и я немножко. Комфортная скорость для старичка 40-50 км/ч. В кабине запах непередаваемый, автор прав, немного бензина, масла, пшеничного поля и еще чего-то ностальгического, родного...

заводим ногой....... и пятку сразу на газ !!!!

А клапана не прогарят от 92 бензина? Ведь сейчас вроде не даже 80 бенза

Я на такой учился. А сдавал на зил130

Мне кажется он торчёк.

Это не ЗИЛ что бы со второй передачи трогаться !!!

Вообще о чем речь , мы знаем что это за машина , это первая на которой я проехал в своей жизни . Хватит трепаться .

Eto nie šofior, kotoryjie rabotali na Gaz- 51 znajiet što toljka pravoj nogoi nado nažimatj i na gaza, i na startiera…

Ведущий из тебя, некудышнй. Передёргиваешь братец...

Как ты много болтаешь , по болше ездилбы на ней показывалбы , балтун ты , мы всё знаем о этом машины .

Вот сколько сморю видео про ретро авто, везде одно и тоже: когда съемка в кабине - машины, камера на лицо ведущего и пошел сплошной треп! Зачем нам его физиономия?! Зачем? Всё это прекрасно можно рассказать за кадром при монтаже. А показывать в это время капот, дорогу, приборы, торпедо или машину в движении, камеру на колёса... Ну как-то разнообразить ролик, подойти творчески с уважением к зрителю! А если задача ролика пиарить себя на фоне автомобиля, тут нет слов, всё сделано по высшему разряду..) Вот такая же беда у известного Ивана Зинкевича - все ролики про него родимого, но... и, как бы, попутно про машины. Но главный объект на видео - конечно же Ваня..))

Раньше действительно шофера так шафера были при союзе! Шофер переводился французского языка кочегар котельного паровоза !

Я в 1971 году учился вождению на нем но работать мне на нем не пришлось.

На первый взгляд, на Вашем экземпляре, стоит ДВС ГАЗ -49Б мощностью 90л/с, переделанный под ( поменяли коллектор) ГАЗ-51.

Я учился в г МАЙКОПЕ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ на водителя на ГАЗ 51 было прикольно.

Любо!👍 С настроеньицем да с пониманием прошлого-Молодец Роман!🌞

скорость не сто двадцать а сто

23:42 Песенка Шофёра. Спасибо за видео. Работал немного. Машина-Трудяга!

👍, не затронул тему: как завести, после временного простоя. Но в целом 🔥 классно!