Все пытаются увеличивать продувку двигателя и увеличить объем пропускную способность тракта для безпрепятственной подачи рабочей смеси в цилиндр, а вы что то дополнительно ставите в этот тракт. Убирайте. И если переживаете что не совпадают метки на цепи грм, совместите по меткам и проверьте по первому цилиндру, находится ли поршень в ВМТ, при закрытых клапанах. Зачем все по 8 раз перебирать???))
С газораспределением был маневр для продолжения жизни цепи, так как она растянута. На счёт карбюратора это эксперимент и если он не делает хуже оставляю в жизни.
