Полный ролик сюда не влез, по этому кто хочет дослушать полную мысль, вот ссылка на полный ролик: 👇👇👇✔ dzen.ru/video/watch/63a1e1aa06b1780fe78a3b7a?share_to=link
Извини, пожалуйста! Не знаю имени. Я восхищаюсь работой коллектива! Сам занимаюсь. Один вопрос! Ремонтые детали, те, что были под шпатлёвку, мокрый по мокрому не красят. Или я устаоел?
Если там нет рыжиков или ещё чего, некуй туда лезть. Некоторые авто в металлоприёмку уезжают с идеальными проёмами. Так что если это не реставрация а ремонт, то можно.
@@user-sd3hr2iv4r Разрушение ЛКП происходит по разным причинам и не во-всех местах. Особенно это у японского и корейского автопрома очень часто. Бывает из-за какой либо химии, под проводами авто стоит и вместе с водой окислы с алюминиевых проводов попадаю, такое тоже было. Либо элементарное выгорание и истирание от старости. Если бы это было не так, то ко-мне уже давно бы приехали по-гарантии, да и вообще в плане выяснения причины. Сам предлагаю. Это нужно чтобы знать где накосячил и как исправить и впредь не совершать ошибки. Уж за 15 лет точно бы приехал кто-нибудь. Я перед клиентами никогда не сочкую и не шифруюсь, если мой косяк, исправлю без проблем, репутация дороже. По-первой тоже делал много лишних движений а это трата времени и материала, да и физических усилий, но с опытом понял, это не обязательно. Тем более, если заводской участок ЛКП без каких-либо нареканий, то его лучше оставить, так как он прочней чем любой ремонтный. Исключение, если ремонт идёт под конкретную толщину ЛКП.
ага,счищаешь краску,а там вся крыша отшпаклевана бывшим хозяином,который попал под жуткий град.😉 И ты ,проклиная всё, начинаешь хренячить её переделывать.👍
Зачастую цена вопроса определяет то что происходит с машиной многие маляры хорошо понимают что есть хорошо что нет но ...цена вопроса за проведенные работы не удобна клиенту как правило такая правда жизни
Красава ты тоже все понимаешь выпендреш и развод на большой объем работ, хоть и покрасят не плохо но не зачем выеживатся, знаю мальчишек красят как боги но невыделываются да и цена приемлимая
@@user-yw9ki1jf4sкак автомаляр скажу, нам нет смысла разводить на большой ремонт, как был покрас элемента 5 норм часов, так он и будет стоять, хоть сантиментровый ремонт, хоть лак полез у клиента, стоит покрас целого элемента. ЭТО ВЫДАЕТ ПРОГРАММА. не маляры решают сколько с вас бабок содрать. а по технологии, если лак полез или краска, проблема в краске или лаке, конфликт материалов, несовместимы и так далее, если на старый материал покрасить, произойдет конфликт уже с новым, подорвет все и опять перекрас. если лак полез - до металла, вариантов больше нет. либо смывка, либо образив
Сняли все до металла и цинковое покрытие если оно там было. А грубые царапки начали окисляться ещё во время снятия краски. 3года может продержится эта покраска в лучшем случае. Если конечно машина будет ездить а не стоять в теплом гараже.
в мокряк красится только тогда, когда элемент идеально ровный, если кривой, мокряк нельзя, только по сухому! если он зашпатлевал , вывел, загрунтовал, перетер и потом по мокряку покрасил в чем проблема , НИКАКОЙ ИГРЫ НЕ БУДЕТ , игра будет , если дохера шпатли и слоев грунта по сухому, т.к. просад. но опять же это от материала зависит
Кто уже попадал на битые и шпаклёванные авто во многих частях тому иногда по барабану, что она вылезет или надо конкретно договариватся и цена будет другая
Сейчас машина поедет в камеру,но у меня еще есть время полапать голыми руками и оставить немного солевых пятен,которые потом полезут.Мы сделали😅!Интересно глянуть видео как автор это делает,но не языком а руками
Зачастую снимаю все до металла а если лезет то сто процентов удаление краски до металла. Не придирка а ,вопрос почему многие когда окрашивают полностью авто не демонтируют заднее стекло? Я как бы всегда демонтирую может и не стоит?
Краска "лезет " только там , где приложили "оч.умелые ручки" некие "специалисты" ... Заводская краска никогда не "лезет" . Красить поверх завода можно 4 раза .
Ну для начала нужно кислотным грунтом покрыть метал. Затем наполнителем , а только потом наносить шпаклёвку где это не обходимо . Стекло кому оставили не срезаное , лохотрон получается . Крашу уже 13 лет и знаю сколько такие гребут бабло , народ обращайся к проверенны мастерам .
Самый умотанный если за 200 найдешь без полов и стаканов. О чем ты вообще говоришь? Эта покраска под 100 обойдется. И такой скай хоть чуть живой под восстановление от 300. Иди авито посмотри. Для справки на него только фары на авито 100к стоят не в идеальном состоянии.
а на кой тебе знать почему, ну скажет он, полез лак, потому что произошел конфликт материалов (допустим ты в гаражах покрасил каким то говном себе дверь) и что тебе легче стало?
Такие ремонты делают локально, даже с полным окрасом детали! Расшкуривать деталь полностью до металла нужно по желанию заказчика или для увеличения чека!
все у тебя хорошо в жизни ? у тебя когда лак лезет, ты расшкуриваешь только место , где лак полез ? да? если да, то мне тебя очень жаль и понятно что ты из себя представляешь )))
@@mrbig9435 не надо меня жалеть! И глупо делать выводы о человеке по двум словам! И не надо меня учить - сам подучись и не говори глупостей! Лак у него лезет! Прежде чем приступать к ремонту нужно сначала определить причину отслоения лака! А потом только выработать план ремонта, в котором и определяется необходимость полного удаления ЛКМ! Но для этого нужны определённые знания, которых у ТЕБЯ, видимо, не достаточно!
@@user-ff2tx6os4y очень умно, а не лицемерно ли ты выражаешься ? И да, если лак полез, НЕВАЖНО из за чего, он так и продолжит лезть . Те же новые диски , под полированный алюминий, камушек прилетел -ВСЁ, пока весь лак не облезет, не прекратится .
@@mrbig9435 Не нужно бросаться словами, значение которых ТЕБЕ не понятны! Никакого лицемерия в моих высказываниях не было! Хотел бы я сказать, что ТЫ дебил - так бы и сказал, но я всего лишь сказал, что ТЫ не обладаешь достаточным количеством знаний! А твоё утверждение: "если лак полез, НЕВАЖНО из за чего, он так и продолжит лезть", в корне не верно! Причина очень важна! ТЫ привёл в пример алюминиевый диск. Раскрою тебе один секрет - на алюминии, кроме катафорезного грунта и порошковой окраски, мало что хорошо держится! Всё дело в хорошей агдезии! Нанеси на диск специальный грунт для алюминия, покрась в нужный цвет и лишь затем лак! Как дополнительную защиту можно использовать любой прозрачный сейлор (изолятор). И то, 100% гарантии никто не даст, ибо по колёсам будут постоянно бить камешки песок, разрушающий ЛКП!
