Поздравляю с покупкой, за обзор респект, у меня УАЗ Хантер 2010г., за аппаратом слежу, вовремя меняю масла чиню сам, часто езжу по лесам грибы, ягоды дрова на зиму или отдохнуть авто не подводил, автомобилем доволен, удачи на дорогах.
@@user-ng6yl9cj1d Я так думаю связано с рыбалкой, охотой после того как попал в гражданские руки, хотя когда он служил в армии его не называли воином, а создавался именно как армейский внедорожник возможно это маркетинг, как то так.
Не постоянно а своевременно просто качество запчастей подкачивает а так аппарат хороший у самого такой 2008 хантер кпп 5 ступка даймонс раздатка однорычажка мосты спайсер двс змз 514
Уаз как заноза в сердце ♥ Лучше его действительно нет !! Отвечу сразу навсе ваши вопросы ... Это друг , брат , это ТЫ !!! Если это так , то эта машина тебя вывезет хоть откуда!!! Не надо там зазоры в дверях смотреть , тогда лучше идите мимо . Это не ваша машина !!! Это душа !!! ... сам уже давно езжу на тлк 105 , чтоб некоторые тут помолчали , и все равно душою на уазике всегда 😊
Делайте полную антикоррозионную обработку этому прекрасному Автомобилю. Делайте как можно быстрей, пока новый- чтобы сохранить Легенду. Только не дешманским говеным мовилем, а хорошим добротным антикором типа Растстоп, Ноксудол, Динитрол. На худой конец можно пушсалом залить. Разбирайте весь полностью и под давлением задувайте везде по скрытым полостям, до куда только можно добраться. Не сделаете это в ближайшее время, нуу...- тогда вообще непонятно, для чего Вы взяли этот Автомобиль. Больше таких не будет никогда. Замена ему уже готова и с 2023-24 года уже будет на конвеере, но концептуально это уже будет совершенно другой автомобиль. Время настоящих честных внедорожников уходит безвозвратно. Если все сделаете правильно, он отслужит Вам (а возможно еще и Вашим детям) не один десяток лет.
Носамое ,,вопиюще-современное", как детишки в песочнице ,,сотку ," накинули , а так просто так, на ,,винчишко", а аппетит подсказал, ,,маловато будет!" ну что поделаешь,давай так давай, и ещё словчили!!! Друг продавал зеленого, дачный вариант, только жопу возил,,,костотряс" а дорогу заасфалтировали задумался продать, подзабыл и год и нач. стоимость, знаю что 409 дв. потому у меня Соболь с 405м ,,не погреешь не поедешь" даже летом, это пи.....дец" какойто, а 409й завёл и попёр!! Вообщем думал,думал 400 обьявил ,а пробег 5 не было, на след. день сдул!!
Кому как,а мне лично очень нравятся и УАЗик, и Нива! Имею и Ниву,и УАЗик 452-ой. А этот новенький УАЗик вообще красавец! Вот только цена в космос ушла,хотя сейчас на всё цены с ума сошли!
Не забудьте трубку масляного щупа хомутиком к монтажной проушине двигателя немного притянуть. Со временем, трубка разбалтывается и вываливается из картера. А с хомутом -нормально будет. Только не сильно, чтоб не скривить.
EBD (Electronic Brake Distribution) - электронная cистема распределения тормозных усилий, работает в комплексе с четырехканальной ABS и позволяет эффективно распределять тормозное усилие на колесах. Взаимодействует с каждым колесом по отдельности, обеспечивает высокую управляемость и устойчивость при торможении.
@@user-kq9he4mc2c это если отключается, а если не отключается, если происходит сбой? бывает что тормоза начинают работать рывками или вообще не работают.
Saludo cordial: espero ver los avances tecnológicos cada vez que vea los videos, los saludo desde 🇨🇴 Colombia, tierra del café, esmeraldas, 3 cordilleras y 2 mares, felicidades 👍
Конечно свой автопром убить легче, даже запчасти из за бугра. Позорище до чего страну довели. Металл и всё остальное своё а цены бешенные. Всё на запад смотрим. Так и страну просрать можем.
УАЗ не машина, а состояние души. Сам катаюсь на таком, владею двумя машинами иностранного производства и таким же хантером. Сажусь за руль этой тачки и понимаю, что ему все по плечу, он круче иномарки с ее хрупким пластиком и нежным ЛКП и дорогущими запчастями, где лишьний раз не свернуть с асфальта!
@@user-gf5zw1rq3v ну шутки шутками, а за 90тыс км, что он проехал, брался новым, он не сломался ни разу, да и если и сломается, в любом сельпо запчасти найдешь и руки, а вот на мондео я как то в торжке из за коробки приехал, ошибку надо было скидывать, эт был гемор тот еще, ехал на эвике до твери ну и опять же, на пузотере свернуть то ты сможешь, но далеко не уедешь, всякие гелики и прочее, ну старые да, а новые кто то реально в грязь серьезную пускает? да его чуть выше порога утопишь, сразу вся электроника сдохнет
Мечтаю про такой с детства 🤗🤗🤗 Вчера звонила, в Челябинске у оф дилера, 1.6л без абс, ждать месяц. Ито, привезут только два серых. 🤦🏼♀️🤦🏼♀️ И голос у менеджера такой невеселый.
Слышал такую байку, что де топ менеджерат УАЗа куплен с потрохами китайцами и потихоньку сливает завод, дабы расчистить рынок для тех же JACов. УАЗ сейчас ещё держится только за счёт госзаказов.... Хотя в нонешней санкционной ситуации непонятно как оно повернётся, тут нужна твёрдая государственная политика - стукнуть кулаком по столу (или по лбу олигархата) и УАЗ держать и развивать.
отчасти да, только покупка китайцами это следствие всей политики руководства, им надо было утилизировать завод с максимальной прибылью. сначала вспомогательные производства вывели из состава, распродали практически все оборудования для производства запчастей, осталась только мелкосерийная сборка. посмотрите статистику, за прошлый год было сделано чуть больше 500 хантеров и около 10000 патриотов. остальное просто неликвид измерятся в сотнях. Сейчас линия патриотов остановлена изза невозможности ввозить зч изза рубежа, в том числе рулевую колонку и руль с подушкой, которые производят аж в японии) я думаю завод будет вынужден остановиться на неопределенный срок, т.к. львиная доля запчастей это импорт, как они воссоздадут всю производственную цепочку, даже имея средства - непонятно.
@@skb-motors про цепочку - никак . Продадутся чинайцам. Как шлюхи......Все советские государственные (народные ) производства , которые были по дешёвке присвоены (захвачены) кучкой преступников , на протяжении 30 лет оккупации как шлюхи пущены "по кругу " , кремлёвскими продажными сутенёрами . Те, которые ещё остались , давно уже не имеют никакой собственной производственной базы замкнутого цикла , как это было сделано специально в советское время. И тем более какой -либо самостоятельности . Сделано это было умышленно для того, что мы щас и наблюдаем в оконцовке. Теперь в лучшем случае на УАЗе будут отдавать приказы чинайцы , но и это всё под большим вопросом - покупать по "новым ценам " некому .
ABS (Antilock Brake System) - антиблокировочная система тормозов, которая не позволяет заблокировать колесо при резком торможении и оставляет автомобиль в управляемом состоянии. Это система датчиков, учитывающих скорость вращения колес и давление тормозной жидкости.
@@user-bf5ry2lu5u до говен ещё доехать надо,это сейчас обязаловка на всех машинах,если будут делать без абс то не допустчт для дорог общего пользования
Хороший потому что новый , к примеру дверь задняя не удобная . Кожзам на сиденьях думяю со временем весь поцарапается и потрескается , но зато его от пыли протер и все , пылесос не нужен . Лудьше сиденья тряпошные а с верху чехлы кожзам. Сам как стал на большегрузах работать и дома по месяцу небываешь. Так вот продал своего уаз 3153 , так как все время стоит некогда ни ездить на нем ни заниматься с ним да и из деревни давно уехал . Продал а теперь тоска , вспоминаю как снежной целины или грязи 6 километров по два часа пробивал взад вперед с грузом порой по тонне. Бывает крены такие что раму выворачивает , думаеш погнет или перевернешся. То мясо тушу две на рынок повезешь , так закидывал не рубя , то дров полный набьешь , то кирпичя по тонне и больше возил для стройки. Бывало что аж раздатка от коробки откручивалась и болты на карданах , амортизаторы с мясом вырывало , да много чего но все лечилось тут же в поле обычными ключами и набором молотков . Иной раз намудохаешься когда не раз застрянешь да еще что нибуть подкрутишь починишь , думаешь глазаб на него не смотрели а доберешся до дома отдохнешь покушаеш и в мыслях благодаришь своего уазика. Ни одна иномарка не выдержит такой трепки и брани в свой адрес. Да он много чем не удобен , у него много чего нету , но как раз его простота и дает ему феноменальную живучесть и все навороты и удобства ему только минус. К примеру на моем была хорошая шумка и гидроизоляция ( брал его с рук ) , так вот когда залез туда везде дыры по углам и во круг арок. Все заварил , покрасил и постилил обычные ковры толстые и все забыл , вода и конденсат под ними не стоит все высыхает, короче чем проще тем лудьше. Да и еще добавлю , мой уаз крутой резины не видел никогда , летняя обычная штатная а на зиму протэктор погрубее 15 размер , мосты обычные колхозные , движок 421 сотка на 80м. По трассе 120 запросто , коробка обычная 4х ступка. В деревне когда грязь или снег то авторалли каждый день а то и не один раз и если человек знает что такое грязь или болото или пашня и так далее и тот же снег с настом или пухляк то проедет на обычном уазе. Да конечно если сугробы по пояс и к примеру взять тлк 80 на тракторах то конечно куда там уазу но опять же при постоянной эксплуатации в таких условиях с иномаркой останешься без штанов. Удачи Вам ребята , если человек едет на УАЗе значит руки растут не из жопы, это мужик.
Вот ездил сначала на 2106 сейчас на 21074 лишился прав (через месяц и 19 дней обратно) думал сильно про 2131 но Хантер как-то сильно запал. После ваших слов тёзка выбор сделан.
1. АБС нужен чтобы не терять управляемость при аварийном торможении и останавливаться быстрее. Тоесть не блокировать колеса. По факту на асфальте, он ВСЕГДА будет тормозить быстрее, чем машина без АБС. Вопросы могут возникнуть на льду - но только у некоторых водителей - там тоже надо не просто жать до хруста АБС, а жать сильно, несмотря на хруст - эффект тот же - останавливаешься быстрее, чем без АБС. Лично проводил эти эксперименты на Патриоте с тумблером отключения АБС. Результаты настолько в пользу АБС, что это прямо чувстсвуется даже без точных измерений. Для офроуда нужно сделать возможность отключения АБС, но сама система - супер. 2. Ценник 1 400 000 за Хантер - это пипец, мягко говоря. 3. Интересно очень, что за хреновина на заднем фоне стоит...
Был у отца хантер 2007г. За 3 года чего только не ломалось: тяга в лесу, мотор дворников на трассе, отказал блок предохранителей опять же на трассе, на раздатке шестерня болталась-заметили на первой тыще км, не перекачивал топливо между баками,капала крыша в районе лобовухи, отказывала печка, рвался тросик газа-прям в движении/потоке. Список не полный, но отец все равно любил эту машину.
Как это работает? При блокировке колеса с датчика поступает сигнал в блок управления ABS, который подает команду снизить тормозное усилие на колесо. Блокировка колеса снимается и автомобиль выходит из заноса.
В 2011 чуть не взял , патриот,, и слава Богу. На мой вопрос о гарантии на кузов менеджер ответил, что завод гарантии не дает. Рядом стоял вот такой же на колхозных мостах, на стойке, где замок вод двери уже было наширкано и видна была ржа. Это в отапливаемом автосалоне?! Больше вопросов не задавал купил ,, калину,, и на сегодняшний день пробег 182450км. Менял в основном расходники. 2000км тому назад перебрал рулевую рейку, поменял задние барабаны передние блины менял через 150000км пробега. Масло сейчас не дорогое, но замена с промывкой через 6000км. Компрессия 11. Аппаратом доволен. Там где уаз не пролезу конечно, но проходимость у нее выше чем у 099, на которой ездил по лесам до того.
О, ключики, как у моей жиги. Вроде Хантеры производят (с мотором от буханки, Евро-0, без АБС…). А так… Хорошо, наверное, что козлик жив. Было бы качество хоть минимальное.
Да уж,качество хромает,один пластилин крашеный чего стоит,убрать щели,печку с кондеем и стёкла чтобы опускались постасить,самое интересное что комплекты производят фирмы,на конвейере это дешевле вышло бы,ну можно еще хотя бы электрорегулировку правого зеркала сделать,ведь реально удобнее чем бегать регулировать
Здравствуйте! Такой вопрос может он в наше время не актуальный уже но всё-таки. На УАЗ Хантер кривой стартер есть? И можно ли его установить или как то туда доработать по тому что отверстие в бампере под него есть.
АБС нормальному водителю не нужен. Но таковы требования при аттестации и сертификации автомобилей, поскольку современные тенденции машиностроения ориентированны на людей с низким уровнем интеллекта и ответственности, а так же на далеких от технических устремлений - женщин. Короче говоря - общество потребления, разбирающееся в брендах и но неспособное разобраться в трех педальках. Однако, на фоне с последних событий, в условиях санкций и ограничений, есть надежда на то что УАЗ ХАНТЕР еще поживет, а чиновники начнут думать головой и поймут наконец, что такая машина стране нужна, кто бы что не говорил.
Да нет,абс хорошая штука,тормозной путь реально меньше,на разнородных покрытиях когда окаываются колёса помогает,но конечно если думать что она сама всё слплает это глупо,тормози заранее,сегодня исполняется как 27 лет за рулём и я спокойно могу ездить без неё,я иногда ощушаю её срабатывание только на льду и глине,а на асфальте до этого стараюсь не доводить
Сегодня был проездом через Самару, в Эхо на Дзержинского (кажется) стоит хантер, цвет хаки, комплектация меньше не бывает, на змз 409 135 сил, цена 1 миллион 600 тысяч, наших, вечно деревянных рублей. Панель даже у него не такая, а как в 469м армейском. я конечно вахуе... пздц ска бл ебнврт.... нет нормальных человеческих слов у меня, чтобы выразить всю полноту чувств по этому поводу.
Тоже купил УАЗ 31519 не пойму что за коробка ? Задняя где вторая 5ти ступка! 2005 год ! И не понял чем отличаются движки у меня карбюраторный 42180А двиг , но 84лошади а не 100, в чем именно отличие если поршня на 100 и блок одинаковый вроде с соткой
Может Вы ещё не привыкли. Я первое время тоже так мучался,тем более 1 скорость постоянно вылетала, приходилось ручку КПП держать рукой. Съезжал с места на 2-передаче. Всё хотел снять отремонтировать коробку, но потом привык и езжу так уже 3 года. Всё некогда, потому что есть более неотложные проблемы, а эта как бы ушла на второй план и даже не заморачиваюсь. Привыкните и Вы. В каком регионе проживаете?
Страшно подходить не говоря уже о том спросить человека.... Что им движит если он покупает данное с позволенья сказать авто))) Это до известных теперь событий...
Это конечно моё мнение и я его ни кому не навязываю, но по-моему лучше купить УАЗ 70-80 годов, где использовался ещё нормальный металл и собрать на его базе реально хороший УАЗ со всеми нужными для тебя вещами. И цена при этом будет в разы меньше, а качество... Ну вы поняли...
Жду тест драйв по снегу Авто довести до ума, спрятать провода в салоне, не чего против не имею. Всегда нравился уаз, нива те самые авто, у которых лучшая проходимость
@@skb-motors зимой только зимняя и никаких мудов,лично проверено,ну а летом можно и на штатной,зависит от дороги,глина конечно нет,а на остальных даже на штатной уазик едет,ну если ты конечно заешь как оседлать🤪уазик
Руководство завода неадекватно,зачем делать импортную хрень,когда,прекрасно делали 469,452,с карбюратором,обычным зажиганием,ну и делали бы дальше,все равно везде санкции,камаз уже собирается делать евро-2, плюнать надо на все эти евро 2,3,4,5, и делать в этом кузове обычный 469,пусть даже с змз-PRO, только с навесным евро-0, будет дешево и сердито,если бы так сделали,цена была бы не более 750000,брали бы люди из всех регионов пачками.
Плевать на загазованность в местах проживания людей только бессовестным паразитам, решившим, что некоторая сумма денег, потраченная на чистку егр и коллектора стоит дороже, чем здоровые лёгкие без онкологии у других людей.
абс для доп цены )) нафиг она не нужна по моему мнению гур да но абс в обще дич! аи да красавчик с любовью и теплом отношусь к уазу после того как покатался на нем!
Печалит меня сказаное вами что не будут делать мне нравятсч эти советско российские машины а цены ,всё прийдет в норму нужно подождать ,а то что не изменятся это просто отлично
Заходит человек в магазин и просит запчасти на Ниву. Вам какие спрашивает продавец? Ну там проволоку, изоленту. Хм. Странная у вас Нива запчасти от УАЗа подходят.
Ну почему же последний тогда. Стоят они в салонах 1350000. Машина на сегодняшний день очень и очень нишевая. Армия и МВД отказались давно от них по этому только для ценителей.
Да, вот наверное скорее всего скоро начнут их снова выпускать. А, вот интересно, сколько нынче стоит скупать старенькие 469 и их реанимировать, ведь много их еще на консервации ВС РФ, да и во дворах стоят..... Раз как вы говорите спрос на них есть. Должно быть и предложение!!!!!
