Сразу видно что ребята профессионалы. Ребят, почему в рабочей одежде за руль садитесь, можно же что-то подстелить на сиденье. Так будет идеально! С уважением ваш подписчик!
Ответственный мужик, уважаю, свой тд 27 судовольствием на ремонт отвез бы ,но наверно это РАССИЯ а я из КАЗАХСТАНА, всем братьям привет, и казахам и русским .
Подскажите а запчасти(кольца,поршня, гильзы) производство китай они качественные? Сколько мотор проходит при правильной эксплуатации на этих запчастях?
Классно, как всегда! Ребята, подскажите, А есть разница между кольцами на турбованный двигатель и на нетурбованный? вроде де температура сгорания разная - ходят такие слухи)
Парни подскажите пожалуйста. Как выставить мёртвую точку? Шкив меняный и на нём нету метки. Пробовал через свечу накала первый цилиндр , тонкую проволку , отпускаешь поднимаешь цилиндр , проволка всё равно на месте стоит не двигается.
Вопрос такой интересный. Вот к примеру на свою работу я даю гарантию в 100 и более тысяч километров, но кто мне даст гарантию что, те-же кольца произведены не из ржавых вёдер, а с качественного материала, и они не сотруться после 30-40тысячь . кто мне даст гарантию, что добросовестный клиент не сожгёт мотор где-то на отдыхе или ещё где.
@@leonidmutovkin5398 на 4м40 гбц слабые, боятся перегрева, чуть что сразу хрусь или треськ и всё газы пошли и.т.д. Особое внимания нужно уделять на плоскости, как Гц так и самого блока!!!!
@@user-zm6zb8oj5m да больше пугают за то, что там шахматка и если блок загильзовать , то из за плохого отвода тепла от гильз они клинят. Много же двигателей гильзованых и ходят же.
i guess im randomly asking but does anyone know of a method to get back into an instagram account..? I stupidly lost the password. I would appreciate any assistance you can offer me!
Я несогласин Патриот свабодно даёт фору Крузаку 100, сам был на Потриоте ,Потриот неуступал Крузаку, Потриот слобее чем Крузак ,что не мало важно, есть у Потриота недороботки и это решаемо, сколько стоит Крузак и Потриот ,разница огромная, а возможности одинаковые.
@@user-ry7cj8wg4e есть недоработки🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣но всё решаемо . Как это мерзко , со стороны нашего автопрома. На Крузаке не надо ничего дорабатывать. На нём надо ездить. В этом вся разница.
Контрактные двигатели TD27T и QD32T уже давненько стоят в Владивостоке в районе 100000 рублей с навесным. Как-то сомнительно, что владелец УАЗика - Вася, отслюнявил такие бабосы в город - герой Владивосток и не поперхнулся😂 Скорее всего, Вася сэкономил и нашёл другого хитрожопого Васю в Иркутске, который ему впарил этот самострой по дешёвке. А Вася не хочет признаваться, что лоханулся и лечит всем, что купил в солидной фирме контрактный ДВС. Вася, покупать нужно в фирме официально работающей на территории Приморского либо Хабаровского краёв, там люди адекватные и мараться не будут из-за продажи одного кривого двигателя! А в Иркутске да, ценники неадекватные и жулья много, обуют и глазом не моргнут.
Смотрите следующий видео ролик о "контрактниках" на примере 5е купленный 3ри года назад. Сейчас все хотят наи. ать друг друга. Всё зависит от честности и доверчивости.
Не гони. 27е и 32е уже давно стоят за сотку. а сейчас за двести . ну а наiбаться можно везде. контракт это кот в мешке. как повезёт. Ну а в приморье и хабар.крае нaibaться шансов на много больше. Там ,,люди,, ещё с 90х на этом целые капиталы делали.
что блоки не красите? ну естественно по желанию клиента , на качество вашей сборки это не влияет ,но думаю многим будет приятно, если сами не хотите то увозите в покрасочную, просто предлогайте услугу такую ,соответственно за доп плату
Хоть и старое видео, но мастеру лучше иногда все же в сервис-мануал заглядывать-поршня неправильно поставил, там метка должна быть, "перед" дословно. У автора наоборот надпись смотрит в сторону коробки.
@@motor38 Поршни "неправильные", в оригинале "яйца" на поршне со стороны впуска, на этих со стороны выпуска выборки. В оригинале стрелка в виде галочки, на этих тоже должна быть ориентация "перед", для форкамерного дизеля это важно. Но респект за подход к ремонту, чистота и прямые руки залог долгой работы мотора.
