Моменты затяжки двигателя TD-27. Корни - Шатуны - ГБЦ - По вопросам рекламы и сотрудничества, а так же ремонту, пишите / _motor_38 Мы находимся в Иркутской области, пос. Мегет, ул.Трактовая, стр.44
Спасибо большое за вторую жизнь для моего Атласика.Ребята Вы просто настоящие профессионалы своего дела!Движка шепчет) Всем советую кто собирается ремонтировать двс МОТОР 38!
@Угон Харлеев Спасибо большое за совет.Я пробовал добавлять двухтактное масло в солярку,до ремонта двс и тнвд.И правда двигатель сразу работает мягче и приемистость появляется.Но после разговора с топливщиками прекратил лить.Негативно они к этому отнеслись.Ссылаясь,что в солярке хватает смазки для аппаратуры.
Случайно попал на это видео у меня Ниссан Хоми 1994 г выпуска тд 27 т брал с Японии с пробегом 250000 в 2002 году сейчас 1200000 ничего в двигателе не менял расход масла 1 литр на 5000 и то это турбине приходит конец кузов весь сгнил а движка огонь лил мобил 1
Гильза влетает руками через простую морозильную камеру и блок гереш промышленым феном, для равномерного прогрева подцепить поддон на 2 болтика. Блок грееш до температуры примерно 70 градусов. И будет тебе как в родной японии. Плюсом этой технологии является то ,что ты понимаеш зазор гильза блоки в последствии лёгкий демонтаж гильз ( если толко неперегрели мотро )
Вроде как на холодную гильзы от руки как на видео не должны влетать на свои места, имхо посадку гильз прославили. Неизвестно как гильза после этого будет отводить тепло в чугун. Да и сколько данная поршневая проходит из за этого хз
@@user-uv6ro3on2s все будет ходить как надо, на маздовских дизелях, ha серия к примеру, гильзы по мануалу руками на холодную вставляются, (движок близнец тд 27 по конструктиву)
Здравствуйте, круто работаете, укажите пожалуйста моменты затяжки Шатунов и коренных бугилей. И какие должны быть зазоры у поршневых колец. А то в видел об этом упоминали, но в описание не указали(
Привет из Тайшета! Много чего для сея узнал, у меня атлас сQD 32 хочу сам поменять кольца без гильз,сделать ревизию головы ,поменять сальники ,думаю еще походит пробег 740 тысяч.
Лучше когда сделаеш сам.Моему брату сделали капиталку двиготеля 4е взяли 51тр ездил 4 года масло лил движка дымила ныньче разобради поменяли кольца откапиталили голову сами
Машина стала радовать не дымит едит как надо масло не ест затраты только запчасти ,есть интернет и стало немного своего опыта. Правильна мужики говорят смотрите и делайте сами!!!
Здравствуйте. Приятно и полезно было посмотреть ваше видео. Отличная работа. Подскажите пожалуйста необходима-ли замена болтов головки блока и на крышках шатунов? Какое количество насечек на прокладке головки блока соответствует какой прокладке по толщине и маркировке ? Спасибо.
У моего мотора 4д56т заводской натяг 0,15, можно запрессовать гильзы без бурта на прессе или надо треть блок и охлаждать гильзу в азоте. С каким натягом вы прессуете гильзы на прессе?
Видос на одном дыхании,после нов.празд.забрал такого же АТЛАСА после капиталки.Интересно сколько по времени делали и сколько денег взяли вместе с зап.частями?,просто для сравнения,я из Кемеровской обл.
Доброго времени суток! Обрабатываем медным спреем для заполнение мелкой коррозии (если плоскость не требует фрезеровки) и он же служит как герметик! отличная вещь!
Ремонт огонь .... но есть одно но !!! после двух этапов протяжки.... наступает третий и тут вопрос ....по книге (руководство по ремонту) говориться : что протягиваем болты только со стороны выпуска на 90 грудусов ... в чем подвох ? Или это просто проверенный вариант ???испытанный ??? Ну и основной вопрос ... где покупали запчасти.... Спасибо
Можно вопрос отдал блок тд 27 загильзоваль загильзовали и вывели плоскость вместе с гильзами в ноль не оставив выступания гильзы собрал поездил неделю пошли газы в радиатор вот думаю разбирать и на перегильзовку или попробовать на аригинальной прокладке собрать
Так всё красиво было в начале и потом по ходу сборки.Но, как всегда бывает,не долго музыка играла. Почему лобовина грязная а вначале пел про чистоту сборки. Дальше нет смысла смотреть
@@user-rt8qk3nf1r цену я вам ни скажу к сожалению, клиент покупал сам. Где брать, тоже сложно сказать. Потому что тут даже дело не в продавцах, а в производителях. Раз на раз не приходится.
исузу 4jb1 по ресурсу явно слабее, чем ниссан, ниссановские самые крепкие,. исузу более экономичен, чем ,вихрекамерный тд27. Но ниссановский bd30 на 100 л.с. тоже с прямым впрыском, не греется как предкамерники
