Построили ИДЕАЛЬНУЮ Ниву для путешествий 

❤❤❤❤😂

так жигули все такие нам выкидывают сырое мясо а как его готовить решайте сами

Они сразу сделали нормально, за 50 лет даже переделывать не пришлось

@@usver-glup как и УАЗ буханку :)

Сын а внук на арбузной корке

Из 10 слов не полезного комментария

Видос авно я с вами согл

Думал без Гуся совсем заскучал наш сладкий пирожочек? 😂

💯

Там еще и вентиляторы желательно водостойкие поставить, и сапуны вывести. А отсутствие лебедки - это самая тема путешествовать в одну машину, особенно через брод.

Не меньше 😂

а у неё была аэродинамика?

Без шляпы точно меньше.

😂😂😂😂😂

это песня!

@@wasting_the_dawn пора пластинку уже сменить, песенка унылая

этот стон у нас песней зовётся!

Инженер, кто НИВУ создал, говорил как можно исправить этот вой, но как мы видим всем на этой по....й, так как нужно конвеер перерабатывать под новые задачи.

вон чел на такой 1600 км проехал без остановок, и ничего

@@vladvulcan Для того чтобы ровный контэнтик запиливать конечно "ничего") А для комфортного, безопасного перемещения в пространстве и времени на дальние расстояния без гула и весёлого завывания всего, что только может крутиться, явно стоит присмотреть что-нибудь другое) На короткие дистанции в сельской местности за эти деньги лучше варианта нет🤗

@@vladvulcan может у него задница деревянная и он глухой?))

Да нормальная бричка! Только не за 800 тысячь !ну вот 350 тыс и тогда отличная машина!

​@@vladvulcan а еще мужик кругосветку пешком совершил... Смодете повторить?

😂😂😂😂

или большим авантюристом)

@@Reezour_Waargh нет в этом никакой авантюры, только бедность.

У нивы есть преимущество - высочайшая ремонтопригодность практически в любой точке России.

​@@user-ky6jg9rv9mАвтомобиль должен быть надёжным, а не ремонтопригодным! Автомобиль должен выдержать весь маршрут, а не ремонтироваться " в каждом селе"!

Да ну. Классно в ней путешествовать. Спать в ней удобно если правильно сиденья разложить. У меня рост 195 спим с женой как на кровати. Проехали из Владивостока до Краснодара без проблем. Часто в Турцию ездим на ней. Надежная довольно экономичная, если не лететь то в 8.5 легко укладываемся. И не ломается совсем. За 2.5 года проехали 56000.

Какие золотые слова,я как то тоже купил,отец отговаривал,но решил попробовать,опплевался и продал.Перекрестился

я тоже хотел купить но проехав на ней несколько км. желание как то отпало.

Не, вот для цели доехать до соседней деревни, агроному до поля, леснику по своей территории ездить - она подойдет. Но для путешествий -ни в коем случае. Данный автомобиль не для этого разрабатывался...

@@Andrei-ng2yz ну за эти деньги можно купить рамный,мостовой сузуки джимни и голову не морочить

​@@Mishel86 позвольте поинтересоваться, чем джимми лучше нивы?

Почитайте журнал. Все узаконили, причем правильно.

Сейчас за бабки все узаконивают.Или в самой фирме,где установишь,или им же просто деньги отдать и они сами все с оформлением документов сделают.

А что вы тут узаконивать собрались? Шноркель не требует узаконивания. Лебедка за бампером тоже. Колесики побольше? Да и пох, за это не трогают. Понимают что ты в любой момент приедешь ан штатных колесах и снимут запрет. Багажник - тоже мима. Свет закрытый чехлом - тоже мимо. Именно в этом варианте нет ничего криминального.

Нивы уже давно с кондеем делают...

оо, расскажите как вы падали с накрышника. Я вот не разу не падал. Это как надо умудриться?

А в чём доработка раздатки заключается?

@@Maksim_Khasanov Замена рычагов переключения, балансировка, установка третьей опорной подушки, замена промежуточного вала.

По цене квадроцикла что ли она стоить должна?

​@@Maksim_Khasanovнужно просто рычаги на бесшумные поменять и вся доработка. На 70 % шум уходит, чего вполне достаточно для комфорта. На озоне цена около 1500р

​@@user-xk9hm3te7uэто все лишнее. На новых нет вибраций ощутимых

На учёт по закону не станет вообще )

Ну вот как сказать. Был опыт и такого и простой палатки. Просто палатка обладает все же преимуществами, однако. Есть кемпинг, а есть туризм. Настрой и ощущения очень важную роль играют. Когда палатка сверху, ты просыпаешься и смотришь на рассвет с высоты ощущение великолепное. Очень важным плюсом накрышника является возможность сделать снизу тамбур. В солнечную погоду будет как маркиза. Там же под ней готовится еда. С простой палаткой нет этих возможностей. Как вы сказали про комфорт, так это не важно в какой плоскости палаитка. Твердо спать будет всё равно где без снаряги. Главные два минуса накрышника это ветер и отсутствие возможности использовать крышу как хранилище всякого. На палатку большой вес не положить и давить на нее сверху не стоит. Всё что складывал я сверху, так это баулы с вещами прикрепленные стропами. А вонючие канистры, запаску и прочее пришлось запихивать в салон. Хотя после того как у меня на крыше канистра с бензином выдавила крышку на ходу от жары, я больше бенз на крыше не вожу

Как то за рулем пассажирской газели ездил. Можно вместо среднего кресла установить подлокотники со столиком и подстаканниками. Сзади снять сиденья и сделать огромный лежак на уровне окон. Снизу накидать вещи. И отправиться семьей в путь. Места вагон реально. Ходовка мягкая.

Да Буханка - это такой же эрзац. Тогда уж лучше Ниву 5D. она и дешевле Буханки в два раза.

@@Cudesnik666 тут вопрос не в цене, а в удобстве, которое ты можешь с собой увезти. в 5 дверке тоже места не особо

​@@ivan_zyablovА ты ездил на буханке на дальние расстояния, что так рассуждаешь?

@@user-cz7nv8rr1c да

Да у вас крик души...

@@user-qk8jo5bf1y нет криков, просто воспоминания и опыт

@@user-wm8lx6mo7n читал и прям чувствовал всю боль от владения чудо машиной...

Было это давно. Сейчас качество много лучше. Сейчас ходовка до 100000 ходит. Моей Нива 56000 км за 2.5 г прошла. Нигде не сопливит. Ходовка как новая.. Вообще нет проблем. Меняю только масло. Иногда кузов полиролькой натираю. В прошлом году ремень генератора засвистел. И еще один раз подтянул тросик стояночного тормоза. Блин не нарадуюсь на Ниву. Думаю таких как я много.

У меня есть Нива 81-го года выпуска, тогда ещё вместо ВИНа номер кузова был))). В заводском сохране. Для развлечения. Так вот на ней вся контактная группа генератора закрыта специальным металлическим кожухом, из которого наверх выходит резиновый патрубок. Его край примерно на уровне карбюратора. Делали, чтобы гену не заливало. Как сейчас делают не могу сказать.

Ну так уже же не карданы, а шрусы 🎉🎉🎉🎉

@@Learned_Helplessness Что уже и от раздатки на мосты шрусы? Вроде только между раздаткой и КПП был...

@@fo1982 ну тут не скажу, и правда

​@@fo1982 лет десять уже как шрусы на всех карданах нивы

​@@fo1982давно уже

Да, наверное. Я свою обработал сам средством nippon Ace. Все полости лонжероны фартуки двери, аэрозолью а днище и арки Nippоn Ace под кисточку. 2.5 года ни одного жучка нет.

Если не спеша то нормально, если гнать по 130 то не комфортно

Ещё как можно, ты даже не представляешь где мы только на не бывали, и поверь, такие виды покидали ухххх, процентов 98 людей такого не видели

До вас даже не доходит, что чтобы увидеть что то хорошее, можно не мучиться, а просто с комфортом туда попасть. От дурной головы ногам покоя нет...@@user-tp5wh8mb1v