Данное видео будет полезно тем,кто не может найти причину почему горят свечи на мотоцикле Урал , Днепр. Надеюсь видео будет многим полезно, поэтому незабываем поставить палец вверх и подписаться на канал.
Тоже дохли свечи. Стояло зажигание Совек с 6ти вольтовой катушкой(новодельной). 4 свечи brisk хватило на 2 км. Поставил катушку от Оки и провода tesla, проблема исчезла!
Интересно. У меня был Урал 1980-1995 г. Я вообще не знал проблем со свечами ! Ну почистишь иногда, отверткой, и все... Ну может иногда и пробивало х.з. Неделю назад купил старенький Урал , уже 4 свечи поменял.... магия какая-то
@@Filipkins Я пока поезжу, так. Нет времени сильно в ремонт залазить. Кстати, одна свеча очень дюжая попалась УФА СИ 12 РТ. Вроде как она для лодочных моторов. Но работает ! К лету надо прикупить еще.
У меня на мт9 Днепр ни разу такого небыло ,свечи вставали чёрными из-за износа направляющих клапанов но их счеточкой почистил и дальше поехал ,сейчас втулки направляющие заменил все отлично ноу проблем.
Аналогично! Тоже голову ломал над этим. Причём тут крышка? Урал 94 года. Целая банка свечей и крышка лежит на полке в гараже. Причина: Перестройка. Разруха в головах и тотальный брак. Присмотритесь к внутренней поверхности крышки. Отливы в верхней части становятся очень близко к высоковольтным контактам. И таких косяков к сожалению предостаточно.
Была аналогичная проблема с родной крышкой. На новодельной катушке болты длиннее и со шляпками под + шлиц, на советской катушке эти самые болтики без шляпок и намного короче, цилиндрической формы. С длинными болтами катушка коротила на крышку, искры не было вообще.
Да-а, загнул... крышка ему виновата. )) Что бы ездить на современных свечах нужно электронное зажигание. Даже если свеча подходит по калильному числу, то зажигание с "бобиной" просто напросто её прожигает. пару дней покатался и начинает сбоить. Либо ставить электронное, либо искать пускачёвские свечи, те что предназначены для работы с магнето. Они выдерживают искру от магнето, современные прожигаются. Блондинка в помощь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i71TnkdsO8U.html
1) Проверь износ поршневой группы. При большом износе свечу будет забрасывать маслом. Либо ремонт, либо замена. 2) Правильно отрегулируй зажигание и зазор на коромыслах. 3) Правильно отрегулируй работу карбов. И будет тебе счастье. У меня на "Днепре" такая же хрень была. Я думаю, что крышка здесь ни при чём.
ошибаешься, новое электронное зажигание бошки доработаны вдоль поперек, новая поршневая под 92 бенз новые карбы компрессия 11 а свечи блять тёмный бархатный нагар, все мозги уже.. ал попробую без крышки, ед вар либо китайские карбы 68у говно
ошибаешься, новое электронное зажигание бошки доработаны вдоль поперек, новая поршневая под 92 бенз новые карбы компрессия 11 а свечи блять тёмный бархатный нагар, все мозги уже.. ал попробую без крышки, ед вар либо китайские карбы 68у говно
В некоторых случаях крышка действительно замыкает .Есть два вида крепления проводов(с конденсатора )один способ,когда провод подводится с в отверстие и зажимается болтиком с патаеи. Второй способ,когда подводится с боку .Вот при втором способе и чаще всего происходит замыкание на крышке....
Доброго дня ! Был Урал проблем с искрой не было после установки 6в катушки заводился всегда с пол пина и на слабом акб вероятная причина 1 там есть искроразрядники для них точный зазор выставляется 2это провода и надсвечники сопротивление в них разное . Ну и конденсатор стоял больше с зила вроде . Некоторые плохо работали отказывал цилиндры . Это обычное контактное.
Вот сейчас такая фигна, зажигание электронное карбы новые а свечи зае...лся менять ровые ставлю 60-100 км проезжаю и все какая нибудь обязательно пробьет
дорогой мой колега найди на металоломе совдеповские свечи автомобильние короткие постав и забуть броне провода колпачки ссср и зажигание бсз простое и не страдай херней у меня днепр 11купил в 2008 году сначала било контактное зажиган поставил в 2012 бсз и забил за него свечи короткие автомобильние под ключ 22 одна с 1971 вторая 73 года и работают уже 11 лет на спидометре 21600 а взял мотоцикла било 3114 мотоцикл с каляской масло дизель м 10 г2 и не смотри шо там в ютубе показивают всякой хуйни
У свечи внутри что сгорает? Изоляция керамическая пропускает, или внутри изоляции что то обрывается? Там в центре изоляции не железа ли толстая? А думал что только масло проводит ток. Если керамика не лопнул то его сильно надо нагреть, что бы все масло внутри сгорели и будет работать. Главное не перестараться.
У меня стоит электронная с завода. Свечи тоже меняю часто блин. Как обеднить смесь топлива я уже с жиклером не знаю что делать карбы отрегулировал 1000 раз
@@user-qy5pc3mr3o поменяй в карбюраторе распылитель и дозирующию иглу у тебя изношенные распылитель с иглой вот он и богатит за этого не можешь и отрегулировать карбюратор
Вот и у меня такая проблема, 15 - 20 км и капец, работает с перебоями один из цилиндров на урале. Меняю свечу - норм. И опять по новой... спасибо попробую.
@@tilllindemann6022 я не уверен, но заметил такую тенденцию- уровень масла средний и ниже среднего, свечи работают дольше. Три раза гонял- норм. Свечи самые дешевые. Думаю масло бросает. И силиконовые бронепровода поставил.
Свечи парни горят из-за четырех причин....1-е это изношенные масло съемные кольца зазор должен быть с лезвие в них 2-я причина это неправильно отрегулированные клапана 3-я причина это бронепровода колпачки на свечах должны сидеть мертво если надо менять бронепровода и 4-я причина это карбюраторы изношенные распылитель с иглой дозирующией вот вся проблема
Не знаю у меня Днепр 10-36 и такой проблемы у меня не было а у знакомого Днепр 11 и он уже сменил 5-6 броне проводов и кучу свечей, так что тут все индивидуально
некоторые считают, что свечи горят из-за бензина 92го. Потому что положено 76, ну хотя бы 80й. Лично у нас ниже 92 нет. ещё есть мнение, что если поставить автомобильные свечи, (если с длинным наконечником то можно использовать шайбы, или гайки), то эти будут ходить дольше. А вы как считаете?
Крышка тут ваще не причем....наверное болтики на катушке зажигания стояли не родные которые крепят плюсовой провод задевал за крышку вот и был пробой свечей поставь его родные болтики и все хорошо будет
Причем тут крышка?замыкает вход там болтики.торчат.надо без шляпки как на старых болты ставить.все время алюминиевая крышка стоит.и проблем сосвечами нет.
@@BaJIePa_22 в последнее время с бсз ставлю свечи от тойоты, хрен знает какое там число, но мне нравится как работает, его тяга, ну и надёжно и устойчиво.
Да. Инфа. Полезная. Ну. У меня подобного ни разу гебыло. А свечи. Шьет. Вот. Эта. Супер проблема. И со. Мной. Соглясяттся. Многие. А. Шьет. Может. Дуга. С. Контаков. Шьет пробивает я. Слелал так. На супер коей посадил. Снутри с ьутылки 1.5 и и. Все
Да всё просто алюминиевая крышка на старое контактное зажигание. А пластик на бесконтактные идёт и не пробивает его. С из начала стоял пластик и никогда не было проблем.
.....дак а в чём же прикол крышек то всё таки? дюральалюминий вродеб как нейтрален к магнитным полям....да и блок двигателя из такого же материала......там и сзади и спереди всё алюминиевое). И пластиковые крышки появились только где то в конце девяностых или начале нулевых, раньше их не видел. Всё может быть конечно, но не вижу хотя бы логического объяснения указаному факту.
Все основывалось на не менее чем пяти двигателей с крышками из алюминия, после смены вв катушки свечи переставали гореть всего максимум на пару км, после смены вв катушки и замены крышки на пластиковую проблемы отпадали совсем.
@@HazanCustomWorks а каких лет выпуска были движки, разных или ближе к 90-м? Я вот тоже хочу испытать пластик на своем м67-36, вообще свечи иногда дохнут каждые 5 км - разные каждый раз не угадаешь или правая или левая, комплектуха не волнует, мой все равно коробку передач имеет от поздней модели, с задним ходом.
У тебя цилиндр перегревается, по этому и свеча так же, в этом беда, а не в крышке! Регулируй карбюраторы и зажигание! Я езжу с алюминиевой крышкой, катушка от оки, датчики хола и коммутатор от жигулей, вечные свечи и зажигание! Причём тут крышка?!? 🤦♂️
@@user-yw2ns2ms2y просто я один раз на девятку (карб) поставил от хундай окцента ( оригинал) , больше пяти лет проехал на них ,машину продал , дядька до сих пор ездит на них,общ .лет 8 точно есть , даже боюсь представить в каком состоянии там электроды
@@user-mp4hw7ny7i Нет такого понятия для свечей, как"инжекторные" или "карбюраторные", есть калильное число, свечи поделены на горячие или холодные, так же как и актановое число бензина. Если смотреть по русским свечам, то 11 свеча горячая, 14 средняя, 17 холодная и тд. На короткие поездки лучше ставить горячие, на долгие холодные, это сделано что бы свеча успевала разогреваться на определённых этапах работы.
Ерунда ! У меня пластиковая крышка и хорошая рабочая катушка ! А свечи выходят из строя особенно с правой стороны - одна , две свечи в неделю ! Я уже разорился на свечках и не знаю в чём причина , вот визуально свеча новая а искру не даёт !
На счет крышки я говорил или писал , что это вариант если испробованы другие, пробивать свечу может также из за богатой смеси. если после продолжительной езды на крейсерской скорости свеча черная , то дело в топливно воздушной смеси. надо регулировать и синхронизировать карбюратор.
Смотри масло съемные кольца зазор должен быть с лезвие в них катушка тут не причем и клапана сразу же отрегулируй правильно еще может быть из-за бронепроводов идти пробой свечи если что ставь силиконовые они не трескаются
Умения такое было.На месте :холостые отлично,газ накручиваю - ревет на двоих и по одному.Из гаража выкатю- приедет 5 метров и все:чахнет.Заталкивал руками назад.Поменял одну катушку,вторую и потом на третьей сразу стало как надо.
@@HazanCustomWorks это в смысле пробивает свечи?это называется горят свечи?Ни когда не слышал чтоб гаворили горят свечи,а слышал тока что они пробивают
