Если у кого при повышении температуры с выхлопа дым идёт не постоянный а периодически то расшатанны выпускные клапана они ослабились ну и нужно поменять маслосъемные калпачки это 200 процентов ,ну а если постоянный дым это всем понятно что это кольца,клапан сгорает постоянно когда в камеру сгорания попадает масло через калпачки или с впускного или с выпускного и вместе стопливом сгорает и выкидывает через глушитель ,если дым как пар то это прокладка сгорело большего не дано, надеюсь будет полезено кому то, это сто процентов !
Ассалаумагалейкум,брат у меня 111 мотор,когда переключаю с 5 на 4 или с 4 на 3 дымит ,не постоянно,только когда переключаю и обгоняю,масло жрет 1 литр на 800 км примерно,от чего может быть?
Ваалейкум Ассалам брат ,обрати внимание в пробке темболее шас лето ,обрати внимание на температуру когда должна сработать вентилятор в основнлм в тапое время она показывает себя ,подымит и пропадёт однозначно выпускные клапана калпачки сработались и расслабились клапана, двмит потому что масло попадает через калпачок в камеру згарания и она згорает внутри вместе с топливом и выбрасивант через выхлоп ,скоро згорит клапан,
@@nursultanzhangabylov210 один зделал головку мне ,обратно начала дыметь отвёл , сказал выпускные клапана расшатаные ,вроде сказал ему поменять всё ,бабки взял как за всё в итоге получается поменял один клапан , потом норма все стало
@@nursultanzhangabylov210 нет , потому что калпачки потяли свойство ,поэтому и через калпачки пропускает масло , только замена калпачком ,а то может згореть клапан
У меня на холодном двигателе у Сузуки гранд Витара при запуске валил даже синий дым, который потом проходил. Оказалось что разделитель масла в КЛАПАННОЙ КРЫШКЕ ЗАБИЛСЯ. ПОЧИСТИЛИ И ВСЕ СТАЛО НОРМАЛЬНО. ПРОБЕГ БЫЛ БОЛЬШЕ 250 тысяч км.
Короче говоря. На холодную заводим машину греем до рабочей температуры. Как нагрели берём друга и сажаем в салона сами сзади машины стоим. Друг делает перегазовку 4-5 раз. Если после 2-3 раз дым кончился то сальники клапанов. Если постоянно то привет кольца
А если нету дыма, а масло берет, особенно по трассе где то 0,5л на 1000км, по городу вроде бы не ест, свеча на 1ом цилиндре резьба в масле? Утром завожу дыма нет, через минуту начинает дымить белый пар - испаряется конденсат, через минуты 3-5 проходит и все, дальше нету дыма.
@@sashap3521 для бмв это норм. Ну а так по сути смотря как ездить. По мануалу то авто на 1000 может брать до 05. Если всегда на высоких оборотах. Если есть вентиляция картерных газов которая с прокладкой, как в ниссане например примера. Он когда дубеет то масло может вёдрами жрать. Во впускной коллектор смотреть в нем масло будет. Ну или утечка)
Добрый день Подскажите 1.9 дизель б5 пасат Из крышки залевной и Шупа потдымлевает но только на горячую, а на холодную практически нет. При запуске на холодную через 7 ... 10 секунд белый дым из глушителя едкий и воняет. Только нагрелась, дыма практическ можно сказать вообще нет. Ну и масло не уходит. Сальники минялись70 тис км назат
У моей Лачетти такая же болезнь.На СТО перебрали голову.новые клапаны.старые убрали загнулись после заклинивания помпы.Перебрали все новое поставили через пару месяцев обратил внимание.в салоне пахнет гарью.оказалось катализатор выбили,а прокладку на коллектор к трубе выхлопной не поставили.Прошло некоторое время стал сопливить масло и антифриз в районе 4 цилиндра подтекало наружу .Так проездил год масло стал доливать уже конкретными дозами.Решил скинуть голову и заменить прокладку.Вскрытие показало в4и 3 цилиндрах клапана с нагаром и те и другие.днища поршней также нагар мм под2.Скажу сразу тяга была если не зверская, то почти отличная.Нагар почистил ничего не меняли поставили прокладку и опаньки запускается движок на раз, но дымит как паровоз.Вывернув свечи дым шел из свечного то 4тоиз3 цилиндров на поршнях масло.Сняли голову отвез на фрезеровку был незначительный перекос короче работу сделали.Собрали .результат такой же дымит.запуск сразу компрессия 13 подозрение только на колпачки и клапаны.пока такой расклад.
День добрый подскажите лагуна 2 дымит на холодную ,компрессия в одном цилиндре была 5 роскоксовал 12.5 во всех поменял колпачки маслосъёмные,масло новое всеровно дымит пока нагреется что делать не знаю может поднимать голову смотреть может прокладка,может из за сапуна движок F5R 2.0,что подскажите
, Привет! А не скажите что может быть, на холодную немного поддымливает, на прогретую тоже, при перегазовки вылетает синеватый дым, а если приедешь километров 5, постоит минут 30, заводишь, дыма нет, не на холостых, не на перегазовках.
здравствуйте у меня на холодный запуск дымит когда заводишь синим дымом, синий этот дым на холодную минуты три четыре проработает потом перестаёт, и также когда на трассе едешь тоже потдымливает синим дымом в чём может быть проблема может подскажешь
😄 А как узнать тогда кольца или нет? У меня дым с выхлопной, то на всех оборотах, то вроде прогазуешь после холостых и перестает. Вообще по разному)) 3 месяца уже так ездию. Ездил в сервис. Мне сразу капремонт тебе😔 Но тянет та вроде норм. Да не так как раньше, но до 170 иногда разноняю. Гранта 8кл. Хотя конечно динамика стала похуже, чем раньше, как мне кажется.
Ну епть, с горловины если дым идет то там уже пипец конкретный кольцам, а может и всей поршневой никакая раскоксовка не поможет. Может из горловины и не быть дыма, а пипец кольцам, а не колпачкам, в таких случаях бывает помогает раскоксовка, но так как делают сейчас, то есть из каких материалов, кольца могут быть и не закоксованы, а просто ослаблены и будет кушать дымить, тогда тоже только замена колец.
Посоветуйте пожалуйста. Резко начала дымить митсубиси рвр, 1.8 бенз. До этого масло не расходовала. Дымит только на прогретом двигателе, на холодном все норм. Из под крышки дыма нет. Заранее благодарю. Лайк
Добрый день.Спасибо за видео .Если можете скажите а каком состоянии свечи были у вас .У меня на самой резьбе свечи масло .Электрод при этом чистый без нагара и масла .Никто толком не может сказать что делать кто говорит маслосъёмные колпачки кто поршни
Доброго всем вечера, подскажите пожалуйста кто знает, Фольксваген т5 2.0 литр дизель 180 лс, когда на трассе едешь дыма нету и тянет очень хорошо, когда толкаешься в пробке сильный белый дым из выхлопной, думал турбина, поменял на новую а не риставрированую , все равно дым идёт и на 1000 км литр масло жрёт, в чём причина, спасибо всем.
Подскажите пожалуйста, машина Lancer X 2.0 CVT, Расход масла Литр на 300 км, После проезда накатом Кусок дыма синий, а когда едешь не заметно. Появилось это после замены масло на Shell HX8 5w40, + делал раскаксовку, до этого не дымел, и не так много кушал масло Разливное ранее заливал Toyota 5w30
Добрый день , автомобиль Киа Сид GT когда держу газ на одних оборотах дыма нет , но стоит его бросить вылетает дым , на холостых не дымит , только именно в момент сброса газа . Подскажите пожалуйста что это может быть . Спасибо.
Не стого не сего задымел Приехал к Мастеру сказал Сальникам Хана Я заказал саильники за одно и Кольца Короче Заменил Сальники И кольца Всё Равно Дымит на холодную не дымит а на горячий Сильно дымит Ауди 100 С4 2.3
@@user-kr1wk6xm9l скажите пожалуйста,у меня из под крышки дым идёт и с выхлопа тоже хреначит... Рекомендуют заменить маслосъёмные колпачки и потом сделать раскоксовку двигателя ,(кольца чтоб отлегли? как думаете, поможет? В сервисе хотят разобрать всё, но там и цена соответственно другая... Спасибо
У меня Камри св41 двиг 3сфе дымит только при обаротах 4500тысячи и выше. Компрессия 11.5 на холодную не дымит. Пробку залевную открываеш там всё чисто и не дымит при небольших обаротах примерно 1300-1500всасывает пробку. В чом может быть причина ? Расход масла 2 литра на 5-7 тысяч если не топить
Здравствуйте. Проконсультируйте пожалуйста. Тойота камри 55 кузов 2 литра 150лс.дым идёт из под масло заливной крышки. Из трубы не идёт. Масло не ест. Нонсенс? Спасибо
Компресия в основном зависит от головки, если и поршневую с расточкой сделаешь то кампресия будет выше и одинако,главное чтоб одинаково было ,-одинаково выше или же одинаково ниже или средне одинакого машина будет тянуть ,если разные компресии во всех ну там проблем с тягой однозначно будет и при езде будет влиять
Здравствуйте а скажите в чём причина может на опель астре жор масла на 1000 грам 700 мл из выхлопной трубы утром нет дыма и при езде нет дыма а появляеться дым когда на передаче спускаешся с горы а при подьёме даеш газу и тогда вылетит синий дым и потом пропадает что это может быть изношено кольца или колпачки?католизатора нет ..
@Салим Магомедов ая так и машину продал ,говарили что надо было менять клапанную крышку в сборе с клапаном, есть в крышке клапан квкг вот сним на оригинал крышку и говарят проблемы уйдёт.
Здравствуйте, вопрос, масло расходует не много, дым идёт когда на спуске на передаче катишся и через несколько секунд нажимаешь педаль газа то с в зеркале клуб дыма, это что, можете подсказать?!
у меня было так же на спуске едешь потом на прямой газу даш дымок пускал ,заменил все маслосьемные колпачки мучался сам с отцом в гараже три дня , к сожалению так же все и осталось ((((
Поменял масло на хадо с ревитализантом,так моторчик начал поддымливать,с каждым днём всё сильнее и сильнее,поменял на другое (обычную минералку)так машина лысеть не перестала .Расход бешеный на 100км. --800грм.масла.РS. С сапуна дыма нет,машина дымит постоянно,особенно в нагрузку.Тяга не очень .
Добрый день, у меня сценик 98 г в. двигатель бензин 1.6 восьмиклапанный, на холостом ходу не дымит, после 2000 оборотов белый обильный дым, с горловины заливки масла при открытии на холостом ходу дыма нет, при газовании дымок появляется, масло подъедает. Я так понимаю кольца под замену?
@@user-pl8ul9vj8n вообще-то если чисто белый дым может и тосол в камеру сгорания попадать но он должен идти из глушителя но в данном случае если через сапун то похоже кольца
Ребят привет всем. Подскажите пожалуйста При запуске на холодную. Выкидывает клуб дыма и всё. Но на ходу не дымит. И газ в пол не дымит. Камр 50 2013 года
У меня тоже самое было! При запуске дымит. Потом не сильно. Только под резкий газ. Сейчас меняю масло съёмные колпачки. Они просто засохли и не касались клапанов. Можешь проверить, открутив выпускной коллектор. У меня оттуда масло бросало.свечи просто чёрные. Двигатель 1G-GE MARK2 GX81. Потом начали отказывать свечи, так как на них кидало масло. И в этот момент я и решил начать ремонт. Компрессия перед ремонтом была в пределах 13.5-14 очков(учитывая что там масло сверху поршней. Излишков давления из под заливной горловины масла не было, поэтому я не думаю менять кольца
Колпачки это, масло скапливается пока стоишь на клапане, заводишь его выкидывает, оно сгорает, потом снова до простоя и запуска на холодную. Если бы кольца дымила бы постоянно.
Конденсат . ,при неисправности колпачков ,при запуске дымит прям будто листья рядом горят ,далее по тихоньку дымит , пропадает тяга в гору и т.д. а с шпг дымит постоянно и много.
@@user-kr1wk6xm9l мерс 112 мотор резко начал сильно дымить при запуске сизый дым, проходит и потом только на перегазовке немного дымит, заглушишь буквально пару минут постоит запускаешь снова тоже самое, что это колпачки?
@@user-kr1wk6xm9l машина где-то месяц стояла не ездил, скорее всего думаете колпачки да?я читал что ещё может масляный канал в правой башке забиться,не сталкивались с этими 112 движками?
На холодном не дымит как только доходит до рабочей температуры выходит синий дым, недавно купил машину проехал 500км масло не уменьшилась динамика отличная но постоянно выходит сизый дым как только повысить обороты дым уменьшается в чем причина?
Синий дым похоже на расход масла возможно сальники клапанов одна из первых причин точно установить можно открыв крышку заливной горловины масляной которая находится на крышке головки если там идёт дым то может быть и кольца если дыма нету то сальники клапанов на днях выложу видео на эту тему
Утечка масло сперва !!!! Как мастера могут давать советовать другое непонимаю ! По этому ремонтирую сам . Утечка масла сперва, потом ищи другие причины
Скажите мне добрые люди у меня Мерседес 5,5 атмосферник дымит именно на холостом ходе иногда жестко дымит но когда даёшь газу потом перестаёт дымить то есть только на холостом ходе когда долго стоит только тогда дымит. расход масло такой же какой был до того как начала дымить
Похожие на сальники клапанов Потому что при нажатии педали газа если не идёт дым это лишь только из-за того что масло не успевает проникнуть сквозь сальники клапанов но когда автомобиль постоит то масло вновь проникает через сальники клапанов и на холостых оборотах может дымить со временем может дымить уже и на повышенных оборотах
@@user-kr1wk6xm9l двигатель после капиталки, поменяли поршня,кольцо, маслаки вкладыши, после 2 тыщ км, начал делать плевок дыма на 10 с при заводке двигателя, не важно на горячем или холодном, проявляеться при интенствной езде и при нагрузочной езде, если просто на холостом заводить и отключать то есть без нагрузки все ок, не знаете в чем может быть причина?
А в чем может быть причина если в один день может вообще не дымить а на следующий день дымит? Или же при холостых оборотов не дымит, а когда газуешь дымит
@@kazsan_aqsai да, причина была в маслосъемных колпачках, Я в кратце объясню Снял головку с блок мотора, закапиталил (кольца, поршни и тд.) собрал и все равно дымел так же, поменял колпачки которые на клапанах находится и все, больше не дымела
Доброго времени суток! У меня проблема такая: после замены колец, вкладышей и колпачков расход масло стал очень большой и задымил. Думал что колпачки плохого качества или поставил косо, поменял на другие. Дыма стало меньше, но масло кушает прилично где то литр на 300 км. Может пока приработается или может кто то подскажет как быть?
@@user-kr1wk6xm9l Ещё как вариант может маслоотделитель в крышке клапанов. Или масляный туман высасывает в сапун.. Все варианты уже передумал. Но на глушителе масла нет..
Ты когда кольца менял, цилиндры на элипс мерил? Если элипс есть, то замена колец только увеличит масложор. Старые кольца приобретали тот же элипс вместе с цилиндрами и по мере износа и потери упругости постепенно начинали пропускать масло. Потом ты поставил новые круглые кольца в овальные цилиндры и ситуация только усугубилась. Кстати если в цилидрах ещё и хона не осталось (лысые), то хрен у тебя когда кольца приработаются. Они на новом хоне как на наждачке прирабатываются приобретая форму цилиндра и паралельно сглаживая грубый хон. Это и есть суть обкатки. Я на этой хрени уже ловился. В итоге пишлось точить.
@@user-yt1vx3vv3y такая же хрень был масложор 500 гр на 1000 км , направляющие поменяли сальники клапанов , вкладыши , кольца , хон есть + ещё нанесли , начала жрать ещё больше 1л на 1000 и дым при простое на холостых дальше пропадает , плавно газуешь нету дыма хоть до 5000 , перегазовуешь резко -есть
*фльксваген бора 1.6 был жер масла . заменил колностью кольца на оригинал, клапана, маслоотражатели клапанов. После сборки на прогретую все равно дымит . ДО замены масло ела много но редко дымила , а сейчас как прогреется если постоит заведеная и газануть то дым идет синий. Вчем может еще быть дело? Или должны притереться кольца? При замене хон был в норме без затертостей каких либо.*
Да вы провели большую работу .Притирка колец конечно будет и расход масла но не сильно большой. Насчёт дыма однозначно не могу сказать .когда собрал себе двигатель критичного дыма не было, но всякое может быть
Сдраствуите подскажыте пожалуста у меня ваз 2110 инжектор телола капиталку патамучто ел масло патом вобше перестал зовадится сделала двигатель на холостых работает недымит ка только даеш обороты начинает дыметь
Не о чём ! А если ЭБУ не получает данные с одного из датчиков или получает но не верные по причине выхода из строя и встаёт в режим аварии, тогда и при исправной поршневой и ГБЦ тоже появляется дымление.
@@VadimReset Чему удивлятся? Больше половины ёлку от сосны, правду от лжи не отличают а тут какой то запах. Этому ж учится нужно а это значит думать и сопоставлять а это очень трудно !
"Из под крышки, из под ккышки эээээ, эээээ ели из под крышки эээээ, если эээээ" Что ты мычишь!? Растянуть на полчаса две фразы! Если дым только из выхлопной, то колпачки, если из под крышки, то кольца! Всё сука это вся информация! Нахуя ты мычал столько времени!!!