Почему купил Ssangyong Kyron | Отзыв владельца СсангЙонг Кайрон 

Хороший совет про мелкие детали, характеризующие старых владельцев.👍

У отца 2011 г.в, 2.0 D, и акпп 6. Удалил егр, сажевый + прошивка, + прошивка акпп, сейчас вообще огонь машина

Ежу уже 6 лет . Пробег уже 300 тысяч , первый хозяин ! Я доволен и даже восхищен ! Пробег 300 тысяч и капелки масло не жрет ! Двигатель работает как часики ! Поменял недавно шаровые и тяги , помпа и хабу или же муфта !! Считаю за это пробег это мелочь!! Идеально проходимость и устойчивость! Не знаю какие минусы придумать )))))))) Печка работает до минус 15 хорошо , выше уже не холодно ну и не жарко , хотя хотелось бы ! Целом я доволен , оценка 5+

У меня тоже такой ездюк первый владелец был ,ну сейчас после некоторых вложений сделал тачку Лялей,доволен как слон,отличный автомобиль просторный высокий в естительный,шустрый и проходимый.

Очень нравится Кайрон

У меня санг енг номад это аналогия каирона машина тёплая, высокая все в ней хорошо цена и качество брал машину в 2015 году в масле 5 лет на ней ездию все ок . Да на ней не погонять по трассе эта джип рамный очень хорошая машина ничего в ней нет сложного все меняется быстро и не дорого

Клёвая машина👍

Объективно, за 640 + 100 =740 дорого. Верх рынка. Был такой авто, на бензине. По факту, без увеличения клиренс, как внедорожник, никакой. Подвеска, у меня стояли передние пружины от прадо 90, задние Риф. Было жёстко но высоко. Обязательно закрепить рулевую рейку, усилить крепление моста. Двигатель без проблем, только объем масла на бензиновом двигателе 8 литров. Вырезал катализатор, прошил под евро 2,.стало лучше, но динамики на трассе откровенно не хватает. Тормоза, хорошо. Система полного привода парт тайм, необходима чистка хабов, модулятор включения полного привода. Желательно добавить масло в систему, чтобы не было ржавчины внутри хабов. Я лил грамм 20. Кузов сопротивляется коррозии хорошо. Но были трещины в районе усилителей кузова, это проблема, смотреть в форумы. Переварить буксировочную петлю. Электрика, никаких проблем, кроме климата, не мог выставить комфортную температуру, или холодно или жарко. В целом авто хороший, ещё раз точно бы не взял, устарел он морально. По доработке, я бы посоветовал обратиться к Муссоводу, у него много информации про этот авто. www.drive2.ru/users/mussovod Автор молодец.

Да нормальный штатный звук

Моя любимая машинка😍Она у меня уже 6 лет, я довольна.

Машина просто огонь, у меня Kyron 2.3 бензин на механике 2014 года 👍

Мне нравится вид

Санг енг кореийские огонь🔥🔥🔥👍👍👍🔥🔥🔥У меня new actyuon 16 года, без никаких проблем..по воде..по сугробам..от гайчей убегала..не догнали..тачка охонь🔥

Нормальная практичная машина,состояние данного прекрасное..по деньгам вполне разумно.Если себе её надумаю,то возьму черную бензинку на механике,лифтану и 32 мт поставлю.Другой внешний вид станет и проходимость в разы вырастит.Лайкос!

Здорово, по поводу скрипка сзади, скороро будет и спереди, один из минусов крепление кузова к раме. Двенадцать болтов.

Семь лет уже езжу,350тыс.Обслуживаю вовремя,все в поряде.Единственно рейку поменял рулевую.Очень нравится..Что то ни на что уже менять не хочется.

У меня был кайрон преподнял и машина зверь

Машина в жизни настоящего русского мужика -это любимая женщина. Которую любишь и любуешься ею каждый миг. И которая, в отличии от баб , никогда тебя не предаст. Автолюбимая женщина может тебя только огорчить . И то не надолго. Это огорчение сродни беспокойству за здоровье любимой , которая прихворнула. И ты ходишь за нею и лечишь её , чтобы она поскорее стала здоровой . Отчего ты также получаешь несравненное удовольствие -самому вылечить любимую. Радуюсь за владельца Кайрона , за его настоящую и неподдельную любовь и радость. И вспоминаю себя такого же влюбленного в своих автоженщин. Спасибо ребятам за такое светлое отношение к своим авто. Мне тоже нравится Кайрон и Рекс, на которые я обратил внимание только что. К своему стыду. За 42 года любви к разным авто ( мне 66 лет) как то не довелось их познать. Ну примерно так, что кому-то нравятся брюнетки , а кому -то нравятся блондинки. Главное же всё-таки - ЛЮБОВЬ! И в свои годы я продолжаю любить. С учетом статуса пенсионера сейчас мне больше нравятся экономные автоледи. Мне уже не по карману роскошные дамы и чёрные Мерседесы - Сан Йонги.... Сегодня я люблю экономную простушку - Аську ( Митцубиси АСХ) И каждый год выгуливаю её на Черном море. И она меня бережет также как и я её. Ещё раз спасибо ребятам за воспоминание о моей молодости и о тех автоженщинах , которых я любил и которых я буду всегда помнить....

Главное чтобы протектор хороший был а шипы как правило половина вылетают, например у меня резина Матадор 16 R шипов не осталось почти но гребёт хорошо.

Масло в моторе - 7,5 литров

Владею уже вторым таким автомобилем, кайфовая тачка, очень манёвреная и комфортная. У меня обе были бензинки на ат-6. Без поломок фактически. Минимально подготавливал бля бездора ( боди лифт + лифт подвески ). Мне машина нравится.

Мы тоже купили такую, 2литра дизель 5ст АКПП с 3им рядом сидений))) вообще песня тачка.

у меня на канале кайрон заснят и на такой же резине, где он через 10 метров сел, но умельцы из него такой танк делают!

У них сажевые фильтры установлены? Что бы понимать какое масло лить...

Актион 2008,шаровые,рулевые наконечники, бензонасос перепаял контакты,потек задний левый амор,заменил штатные динамики вот и все.!P.S.бензин четырехступка авт..Овер надежная тачка 160т.пробега.Ещё акум поменял.

Нашел у кого спросить...10тыс км...7 месяцев....Тачка огонь,но он о ней наверняка ничего не знает толком......

Жестко поимел его знакомый с заменой масла и фильтра😄

Здоров снимающий

У меня у прадедушки был сань енг. Царство ему небесное

Тачка Огонь! за свои бабки!!

У меня бензин 2,3 л 2013 года, пробег 83000. Поменял: сайлентблоки спереди, тормозные колодки все, одну лампу ближнего, две лампы стоп-сигнала. Масло - 7,5 литров раз в год. Полный привод включается/выключается без остановки на скорости до 80 км/ч. Машина гребёт, пока не сядет на пузо.(лопата в багажнике:)) На заднем приводе на льду нужна аккуратность, на полном идёт, как по рельсам, но можно подрифтовать, если есть желание и умение:) Лицензионный мотор 90-х годов, когда на первом месте стояла надёжность, а не интервалы обслуживания, внушает уверенность. Честная тачка за свои деньги.

У меня такой, тока бензин. Очень доволен, пробег 247000. Чинил автомат, больше ничего.

Откуда на машине 2013 года 5-ступенчатая коробка автомат ? После 2008 г они все на 6-ступенчатых коробках ! Весьма, кстати, проблемных !

Нормальная машина, как недорогой рамный джип-песня. Есть лучше, но дороже.

А вот у меня Рекстон 2.7 дизель вот это дракон .😀😀😀

Но на Оке руль надо меньше крутить!

В 2013 году подарил бате такую. Была акция 699.000₽ за 2.3МКПП. Тачка реально огонь. Шумка. Двигатель мерс. Да расход не маленький. И масло 8 литров А так для сельской местности идеально. Нива маленькая. Патриот большой и ненадежный.

Аргументирую. Липучка создана для холодных и безснежных зим. Например для севера европы. Для наших зим резину шипуют. В штате Аляска например, вы скорее всего еще и цепи на калеса натянете, а за липучку вам ввалят штраф, законы там такие. Как то так.

Понижайка только на нетралке

Это уже не дизель, а так бензинка на солярке, когда ТНВД погонит стружку на форсунки, будет весело, и дорого.

Привет! По тестам шипы на скользкой дороги не заменимы, а настоя щию липучку щас не найдёшь.

Я как только поменял фильтр салона, сразу же стало теплее. И как только поменял фильтр топливный стало тоже быстрее прогреваться. Находится он под капотом рядом с двигателем. Но это у дизеля.

Хозяин всё правильно сказал: если ухаживать-ничего ломаться не будет. За свои деньги вполне нормальный автомобиль. Внешний вид брутальный, в предыдущем кузове, где задние фонари как щиты на гербе-ещё брутальнее. Интерьер конечно устарел. Сотка вложений-это по-моему достаточно адекватные деньги для того чтобы кататься и не париться ни о чём. Хозяину удачи на дорогах. P.S. Смотрю много всяких умников развелось в комментариях. Админу канала желаю чистить хейтеров и тролей почаще.

Менеджер посоветовал: «вы молодой зачем вам минивен возьмите пенсионерский кайрон))))»

Плохо относился к машине не потому то разгильдяй или плевать на машину, просто у большинства владельцев попросту нет денег даже необходимое

Машина в обслуге дороже чем японцы... какой смысл покупать корейца, который по качеству как китаец , а в обслуге дорогой как европеец?

липучка -Крым-декабрь +15

Нет ребята Рекстон не сравним с Кайроном хотя бы по трансмиссии ..., совсем другой.. никаких парт -таймов...., до 70 км.ч .. там либо авто подключение либо постоянно полный привод по мощи опережает на голову... тк. двигло 2.7.л против 2х, у самого во владении более 3х лет хвт, несколько раз показал кайронам разницу в разгоне ... ,она большая (без бахвальства), Мой знакомый владелец нового Прадо (дизель), а до этого 4 Паджеро дизель, прокатившись был в шоке от динамики Рекстона..., сказал что все его и что ТУАРЕГ бенз 3.2. проиграет Рексу (НА нем он тоже ездил)

Ничего не сказали про понижайку или с 6 ст. АКПП её нет? А понижающий ряд на кайроне очень даже очень. Диапазон использования авто резко увеличивается. Да и вообще к проходимости кайрона крайне мало претензий. Даже без блокировок и лифта достойно едет. Из минусов добавлю слабоватую печку. На максимуме из вентиляционных отверстий идет теплый, но не более воздух.

Подушек 6

Я тоже пересел с аутлендера на кайрона. Ни какого сравнения по внедорожным возможностям. Но если бы у моего аутлендера был бы пробег как у кайрона 30 000 а не 300 000 я бы ни когда так не поступил. А сейчас тоже приходится себя убеждать, что внешний вид мне нравится.

Сам масло в двигателе менял или в сервисе ?

Надежный 😂машину обсерать не буду но когда у меня турбина отлегнула за 1000 км от дома мне было не весило 😂

несмотря на размеры салона и багажника, даже полного привода - автомобиль точно не для девочки.

Разве акпп 5 ???

блатный номера конечно оффтоп....это больше для бех мерсов ауди (процентов 70 какойто гопоты и пацанчиков обиженых) ....насчет шипов..конечно шипы( какой бы состав резины нету она не царапает и не цепляеться за лед....всмысле он шумный????!!!на чем ты до этого ездил? или состояние не очень или что то не так...говорю как владелец....(пс 2007 год).....при покупке смотрите комплектацию( в топовой есть и електро привод передних кресел, полный привод складывание и подогрев зеркал, обогрев зоны покоя дворников и кожаный салон) помошь при спуске горы,отключение есп,круиз контроль) также необходимо смотреть раму ..частенко она ржавая, топливный бак , еще обязательно учесть то что переходить с привода с заднеоо на полный и на пониженый полный только при полной остановки авто, даже рекомендовано на нейтралке, и пользовать ся поныйм приводом 4Н до 60 км в час, тоесть только по двору или на очень заснеженой трасе ну и 4 лок только при грязи большом снеге итд, иначе капец роздатке а то и коробке....насчет задних фар...предыдуший как мне оригинальный, узнаваемый....насчет заднего ряда...да маловато там мес та..зато багажник большой позволяет резину на 18 дисках спокойно вмешать да и вообше....задние сиденья легко и не принуждено складываються.....задний привод.....но там же есп должно работать и помогать а если несправляеться он пишит как вертолет который теряет высоту)))))..ну мне так показалось..похожий звук

Дизель говорите по лицензии мерса ) незнал . Бензин да согласен

Купил в салоне ноябрь 14 года, пробег 155000км. Все хорошо. На ремонт 100000 руб. в год. Все через уполномоченный сервис. Запчасти только оригинал ( мало аналогов). Предмаксималка без мультируля, магнитолы,кожи,люка. Есп,спуск с горы,противотуманки, круиз, климатконтроль. Машина нормальная. Для рукастых или в сервис , но за деньги.

У меня всё кроме круиза

Липучка трасса

Машина норм! Но если деньги есть лучше взять паджеро спорт

Приветствую, вам трейлер с `заставкой нужен на канал:?]`q

У меня максималка

25000т.р. замена масла в АКПП и двигателе? Это где такие цены? У меня МКПП Кайрон 2.0 дизель, ещё не менял масло, а в двигатель 4500т.р. масло и фильтра, меняю сам, а в сервисе замена 500 рублей!

После того как спросил липучку или шипы я перестал смотреть. липучка может и хороша, но после -30 любая резина дубеет и ни какая липучка держать не будет,

А почему Рекса не рассматривали? Он как по мне поинтереснее снаружи и изнутри,да и двигатель помощнее. Я пока что в сторону Рекса смотрю,кайрон очень отталкивает парт-таймом и тем что он овощ..по паспорту 0-100 это ужас, уснуть можно,не представляю как на нем на обгон идти) почему то во многих обзорах на это не обращают внимания,хотя как по мне в наше время это довольно важный фактор. Обзор хороший. Удачи с автомобилем,пусть никогда не подводит)

Куда там 9 литров заливать?под пробку?

Хмао - 38

Подвеска, все кричат, что жесткая? Что скажите по поводу нее?

Нету бортового компуктера

Зад с БМВ скопировали, перед само собой Мерседес, дизайн проёмы на дверях под ручки от Шевроле, да весь автомобиль это клон!

Аааааааааа

Автору и хозяину авто дизлайк за непрофессионализм и безграмотность, это про масла и фильтра бред,

а про деревянную подвеску рассказать забыл))))). на ней ездить невозможно, зубы дробястя на плохом асфальте))))

Машина отличная и простая. Требует много доработок, но по тому и цена такая не высокая , среди подобных внедорожников. Зимой надо аккуратнее ездить. Обзор отстойнейший. Оператор ничего не показал. Смотрите, как другие снимают, пытайтесь.

Дизель 2,0XDI это корейский мотор!!!

Чего тут реглуминтировать то, липучка не для всех климатов подходит , че за чушь несете, какая липучка в снегу может быть???? головой то думать надо прежде чем хвалить липучку

Из-за таких машин как эта и ещё 105я волга - противно смотреть на 221й

Стоят бля обзорщики общаются, камера подслушивает их разговор.

Фрила 2 лучше взял-бы и мозги не парил себе и людям!

Коробка говно, и дизель так же!!! Две коробки поменял и продал его к счастью, форсунки стали лить, это был последний аргумент избавиться

Полный привод нужно включать и отключать только в положении нейтраль

Она на тряпке у тебя и комплектуха бичевая в максималке кожа электро сиденья и люк у тебя даже нет круиза

Огромный минус, что это уродомашина.Поменяли топл.фильтр и машина стала теплее,слов нет,просмотр закончен.Специалистам по обзору удачи!

Это не максималка

Говнообзор чел рассказывает о машине о которой ничего не знает

Отвратитеьный обзор, наверно худший из всего что смотрел про это авто, единственное слабое место у 2 л дизеля это топливная система и стружка, ан ней завязано вообще все этом авто. И владельцу поехал покатался и купил или реально повезло или пи*дит как дышит. Остальное мелочи, а ходовка по нашим дорогам это у любого авто расходники и к ним надо быть готовым на любом авто

гавно даже слушать не буду просто оставлю комент до этого у меня был санта фе 2.7 170 лс 2005 года гораздо лучше проходимость по трассе ракета а на этом Г вылетел зимой с трассы короче итд итп

Своеобразный Авто. Владелец ниоочем. Обзор авно

Даже не тратьте время. Это не обзор.👎👎👎

Ужас как много болтовни

липучка.... х...чка... даже теорию не удосужились почитать. есть шипованные шины, а есть фрикционные. третьего нет.

У меня был такой. Тока на мешалке! Машина БЕДА. Запчасти дорогие! Всегда сыпится. Полный привод точнее передок подключается через вакуумный хаб. Который раз в год ломается и стоит 7500 один. Топливная это ваще беда! 4 форсунка может намертво прикепеть и придётся снимать голову. Со свечами накала такая же фигня! Мотор сам по конструкции надёжный но топливная это беда! Ручник постоянно не держит. В перед держит а назад она сама катится! Машина любит когда под ней постоянно лежишь и тренерует голову!!! И самое хреновое её не продашь!

Если шиповка брендовая то липучку не сравнивайте,на льду это земля и небо разница ощутимая

шипы, а пальцем трясти будешь детям....

Коробка какой н........й мерседес и 4ка дизель это не мерседес

Ничего хорошего в нём нет..

Лучше пешком ходить чем это гавно

Нихера не Мерседес! Это всё корейские разработки.

Ссанг йонг всегда славился внешним видом своих авто.Более уебищных авто в таком количестве ни один производитель не создал.Редкий дар у дизайнеров создавать такое уродство...