Ездил на обеих В управлении 212 лучше соглашусь. Атмосфера в салоне в 211 лучше Посадка … это для каждого свое. Мне приятнее 212 (потому что высокий) Внешний вид … это очень и очень объективно и тут каждый выбирает по своему вкусу. Мне больше нравится 212 и его угловатости и четкие прямые линии. И кстати… обе машины в жизни выглядят намного красивее чем на фото и видео
@@user-ez2fe3hd5q ну если сравнивать 211 и 212 конечно же 212 по надёжнее учитывая то что она новее. А если взять просто насколько надежен 212 то это зависит от мотора. Насчёт V12 AMG ничего не могу сказать ибо вводил не долго. А вот Е350 Служил очень долго. На пробеге 120К поменяли амортизаторы и вовремя меняли расходники. Все!
Посмотрел видео! Спасибо! Не соглашусь!) W212 рест и дорест, самый красивый Е-класс со времён w124-ого!😉✌️ Дизайн-просто на 5+!!!! Интерьер - лучшего не сделаешь!👏👏👏👏 Вы говорите внутри дёшево? Вы тактильно трогали дверные карты, а самое главное их низ, вы притрагивались к тоннелю от центральной консоли, к бардачку? Так вот, они из мягчайшего пластика!!! На этом кузове не сэкономили! А отсыл интерьера, экстерьера, всей концепции 212-ого - это отсыл к корням, к w124-му, он его наследник! Так задумал дизайнер Томас Стопка!) Я сам на данный момент владелец МВ W212 рест, 2013 года выпуска, до этого был дорест 3.4 4 матик 2010 г.в., до него w204 рест, С-класс! Параллельно в моём парке есть и w124 TE 300, универсал))) Так что, W212 - это самое красивое и стильное, что я когда-то видел от Мерседес, и вообще в целом самое-самое) В w211 также есть версии 1.8-2.0 на кожзаменителе, также есть более богатые на коже и и w212 тоже самое!!!! Это с w213 началась уже подмена, где в версии е300 идёт мотор не v6, а рядный 4-х цилиндровый чипованный 245 л.с с версии е200, на экокоже! Так что..)) Я сам лично ко всем Мерсам прекрасно отношусь, потому что немцы-это настоящие машины и рядом так никто никогда не встанет!) w211 для меня неплох, не более... Салон по дизайну, повторюсь по дизайну на 3+ , по качеству возможно на 5-ку!!! Экстерьер, то есть внешность особо не выделяется, нормальная скажем так!!!! Если вытирать между ними, то однозначно король w212!!!!🤝👍😍 Лично моё мнение. А Вам спасибо за обзор и любовь к великой Марк Мерседес!)))
По моему мнению последним настоящим Мерседесом пришел конец после 210. Я на 210,211,212 ездил, скажу так. По функциональности мне больше нравится 212. По отделке 210 лучше, там жесткого пластика только в месте где открываешь двери, на руле(это у всех мерсов есть). 211 мне никак не нравится, какой то неопределившийся середнячок. По моторам 210 рвет всех, то что после 300 тысяч пробега тачка себя чувствует себя как с завода, это нечьто какое то. 211 и 212 себя чувствуют немного уставшими. По википедии видно что 210 меньше всех, но салон наоборот, намного просторнее обоих. Экстерьер да, у 210 беда, мне нравится, но многим нет. Спереди видно что он старый и никакими светодиодами не исправишь. Я бы лично такую тачку захотел:технологии салона от 212, отделка от 210, моторы от 210, внешне от рестовой 212.
Были W210 E220D OM604 и E240 M112. Хороший аппарат, салон просторнее чем в W211 но вот кузов - беда. В наших условиях (Финляндия) ржавеет очень быстро.
Любят 211 потому что он напоминает им 210 😁😁😁 . Сейчас бы пал выбор между новым 210 и 213. Я бы незадумываясь выбрал 210, даже со старым но надежным 111м мотором .
Легенда качества, только с обратным знаком. Тоже 2006 года Е280. На 45 000 пришлось менять ГРМ с балансировочным валом со снятием мотора - 5 000 евро. Естественно, только фирменное обслуживание и спокойная езда. Это пресловутый 273 мотор (кажется). А до этого полетели бензонасос (пришлось толкать в туннеле) и водяная помпа. А так наслаждаюсь до сих пор. Считаю, что недостаток при бежевом кожаном салоне светлая торпеда, отражающаяся в стекле. Давно уже положил над приборами чёрную бархатную тряпочку, так и езжу.
У меня 211 е200 компрессор (2004г.в) с 2009 и по сей день , пробег 806.500 км движ родной ( менял цепи раз 200к.км и фазики на 400 к ) . Кратко : капризы были , но вминяемы и посуществу , а так полёт отличный - колесница радует 👍👍👍
Долгое время мечтал о w211 дорест е320 задний привод в серебристом цвете (авангард) на таких же дисках R17 как из ролика, купил w204 рест белая в обвесе с панорамой 13г в заводском окрасе от первого хозяина машина без тонировки (мне кажется на стекла Мерседеса преступление клейть плёнку) но до сих пор оглядываюсь на хорошо сохранившиеся (без плёнки) доресталинговые w211 😍 шедевр! Мерседес это любовь навсегда 🥇
Согласен со всем что сказано в этом видео. В моей семье были все E начиная с 124 заканчивая 212. 211 реально король и по дизайну и по материалам. В 212 чувствуется удешевленность
у меня 212 да салон кожа черная качество туфта водительское сиденье уже нитки полезли . А на сшки 203 там салон серовато белая кожа машине 21 год все целое и крепкое пробег у меня на нем 500тыс км 1.8 компрессор мотор масло поджирает немного больше чем положенно ну едит
Был е 270/211 сlk 270/209 s300/221 гелик 400cdi сейчас е320/211 авангард все дизельные, и скажу что е320 лучшая! По управлению,по комфорту и динамике разгона,мягкая,сбитая в обслуживании копейки без заморочек и "сюрпризов"
Красавчик, мне понравилась манера рассказа) у самого 211 2004г с пробегом 200к, один хозяин, покупал новым у дилера, обслуживался у дилера, состояние нового. Эмоций кучу даёт.
У меня был w211,1,8 Kompressor с 2012 по 2020,два года назад нашол в Италии один 211-2,7 Avangard с пробегом 53000!за те деньги которые я его купил можно было брать 212 первой свежести,но мне больше 211 нравится!
Не соглашусь что 211 выглядит массивнее по с равнению с 210. По эргономике внутри салона мне больше всего понравился 212, ездил на 124, 210, 211,212, 213.
Ролик понравился, хорошо и с юмором. Имеется два полноприводных 210 М112 и 211 ОМ642 в дорогих комплектациях, рестайлы. 210 более солидный что-ли. Мягче подвеска, звук закрытия дверей более "породистый". 211 собранее, жестче, лучше рулится. Сравнивать атмосферный бензиновый V6 с турбодизелем V6 при равных паспортных 224 л.с. сложно. Атмосферник на низах интереснее, но "проснувшийся" турбодизель - просто пушка. Материалы салона сравнимые, и там и там настоящее дерево и толстая кожа. Полное же фиаско 210 - кузов. Кузов 15 летнего 211 абсолютно целый, 12-летний 210 потребовал полной окраски с заменой порогов. Сейчас 210 20 лет- менялись куски днища, красить тоже нужно, но это уже нецелесообразно.
От дизайна 211 рыгать хочется. 212 в этом плане на 100500 голов лучше. Да и во всем он лучше, чем рестовый 211. 211 нужно брать только дорест. Единственная их проблема это SBC. В ресте от этой системы ушли. Но технически он стал значительно ломучий.
Я не сказал бы 211 лучший Е класс. По моему мнению 210 лучше, у него салон по просторнее, материалы, отделка салона намного лучше, сам был на обоих, 211 не так хорош по салону. Моторы:ну дорест 211 просто объязан 210-му, потому что там все было шыкардос и перескочила как надо. Но подвеска жеще намного, у нас дороги плохие, все чувствуется на 211. А в 210 все лучше. Кожа по лучше, дерево, это все лучше.
Не ездил на 212, но салон скучнее. Имел 211, продал недавно с глубочайшей болью. Машина очень удобная и комфортная. Манёвренная не смотря на огромные габариты. На дороге уступают, хотя живу в Европе. Сейчас хочу 212 попробовать, но это позже.
Очень нравится когда он разворачивается на пятачке, сильно заваливая передние колеса в бока. Я люблю именно Вэ6 272 л.с., а не супертяжелый АМГшный мотор от грузовика, которая уничтожает идеальную развесовку.
Если честно, немного охренел от того, что есть персонажи, которые 212-й Мерс выставляют эталонным... Вы серьёзно?! ))) Экстерьер: Перед от японца, зад от корейца, в профиль эта машина выглядит максимально странно. Интерьер: Салон просто, как у какого-то C-класса, рубленный, дешёвый и абсолютно заурядный, как и большинства других автомобилей. Про 211-й(Сладенькая моя): Ранее владел 210-м, круто, классно, но ощущение, что тебе лет 50 не покидало! А про болтание в салоне, как сосиска в ведре при манёврах на дороге, я пожалуй промолчу. Так вот, пересел в 211-й и О, ЧУДО, салон приветливый, обволакивающий, уютный, ты будто реально дома, порой даже выходить из этой машины не хочется. Внутри, если не прям современно, то точно не уныло, как в 210-м. Ну и нет ощущения, что тебя обделили, как в 212-м. Итог: За свои деньги в соотношении цена-качество-обслуживание 211-й просто лучший седан! Дальше по возрастанию только 221-й и Майбах тех же годов. У меня всё, спасибо за внимание)
Согласен. На разработку W211 ушло 2 млрд. Евро, а на W212 сэкономили на 40% отсюда результат. Сам три года назад выбрал хороший W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' года вместо W212 за те же деньги. В салоне уютно, а качество материалов на порядок лучше, чем в W212. И дизайн на мой взгляд красивее. 🇫🇮👋
@@timotorvanen На рестайлинг 212-го ушло 1 млрд Евро, самый дорогой рест-г в истории даже 213 столько не потянул, а ты говоришь 211й. Ты посмотри в профиль на 212й рест и на 211й, 212й стремительный, а 211й как жаба надутая да еще с 4-мя архаичными фарами аж блевать хочется. Короче, нафиг ваш 211й бесплатно не возьму.
Ты посмотри в профиль на 212й рест и на 211й, 212й стремительный, а 211й как жаба надутая да еще с 4-мя архаичными фарами аж блевать хочется. Короче, нафиг ваш 211й бесплатно не возьму.
У меня был w211 Е320cdi дорест в самой жирной комплектаций и я любил эту машину больше всего, но потом купил w212 Е250cdi тоже в неплохой комплектаций и когда сел в машину, понел что 211 устаревший уже, чуствуется что он из 2000-ых.
У меня 211 е350 пробег 304000 расхода масла нет задиров тоже нет масло равенол 5w40 с новья, менял только цепи на 200к пробега и радиатор и есть 212 е350 вд пробег 186000 буду его продавать если честно не зашёл он в плане комфорта с нашими супер дорогами при езде по частному сектору с ужастной дорогой 212й на скорости 20км аж кишки в животе трясутся трясется как алкаш с похмелья а на 211м со скоростью 40-50 дорога кажется просто ровной машина едет идеально не качается не трясется разница между ними просто космос у меня есть 221 и 211 едем премерно близко к s класс типо мини S ска по обслуге не дешево ну и не дорога всего навсего нужно распечатать регламент обслуживания и следовать ему и не ждать пока машина развалится)ну как всегда на вкус и цвет все фломастеры разные а про надежность мерседеса это наверное самые надежные автомобили в мире если посчитать ресурс запчастей на пробег в общем какой хозяин такая и машина хотя все пишут про задиры у меня ни на одной машине их небыло и у соседе мл 350 с пробегом 680000 и нет задиров мистика? Не думаю дело в хозяине)да и на 221 м пробег 270000 и на нем нет ни одной меняной детали кроме расходников колодки и тд все авто куплены новыми вот и думайте где и как и кого машины разваливаются я думаю это хозяева купят у перекупов на последние копейки на бензин денег нету на запчасти тоже обвешаются дублями из Китая потом пишут что мерседес гавно БМВ гавно а Сами то кто???)))покупайте машины по карману и будет вам счастье)все машины хороши но Мерседес лучше)))всем удачи на дорогах…
@@snggarageworld живу в Германии, но дороги тут не сильно лучше Московских, часто в Москву езжу, по всей Европе езжу, при том много. У нас так же сыпят солью. Когда машину мою, поднимаю пневму и промываю водой арки и баллоны. Ну и самое главное - не оставляю машину в сервисе без присмотра. Всегда слежу как р кто выполняет работы. Каждые 2 года меняю фильтр пневмы.
По 212 вагону скажу за Казахстан, именно в 10 году у нас подорожала растаможка, какая та часть 211-х ещё успели заехать а вот по 212 все печально, тупо не по карману населению.
У меня 211 2008 года 320 сди пробег 280000 езжу 12 лет машина класная салон намного лучше чем у 212 это факт единственный минус каждые 4 года переднюю подвеску надо все менять
Мой 211 прошел уже 640тыс км. Подо мной 250тыс. Доволен очень. Комплектация фарш с панорамой. Думал на счёт 212 но нет, решил если менять на более свежий то если только на s класс . 212 уныло выглядит и нет в нем такого кайфового салона как на 211. Он как для вальяжной езды так и вжечь может .
Отличный контент,сделанный очень с любовью. Спасибо. Но автору что то нужно делать с дикцией. Некоторые слова просто не мог понять. 211 отличная машина
Езжу уже 30 лет на БМВ ( 34 , 38 кузов ) но на старости лет когда седина в голову и в бороду пошла ...решил все таки рискуть через себя ...через психосознание ... пересесть на Мерседес кузов универсал для путешествий ....на рыбалку и т.п. и как говорят в народе ездить по тихоньку ...по стариковски ...., опытных прошу подсказать именно какой выбрать из ...210 , 211 или 212 , спасибо !
W210 Facelift est poka samiy udobniy. W211, xot on po razmeram bolshe, vnutri salona ne tak udobniy. I W212 uzhe tak, kak v video bilo skazano. Esli kaif, to W210 4Matic V6 benzin.
ИМЕЛ 124,210,211 ( два ) 212 - СЕЙЧАС ВОЖУ 213…211 НЕОПРАВДАННО ДОРОГ В ЗАП ЧАСТЯХ ( ОСОБЕННО ХОДОВАЯ )…212 - С 211 ДАЖЕ НЕ СРАВНИВАЮ ; МАМАШИНА В РАЗЫ КРУЧЕ,ЭТО КАК СРАВНИВАТЬ 220 И 221 ( ЗЕМЛЯ И НЕБО )). ВООБЩЕ Е КЛАСС - ЭТО Е КЛАСС! КОГДА ВЫХОДИТ ОЧЕРЕДНОЙ Е КЛАСС - ВСЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПОНИМАЮТ ; ПОРА МЕНЯТЬ МОДЕЛЬ…
Езжу на 212 до рест 6.3 м156 . Кожа и черное дерево все премиум не хуже не лучше 211. пробег 160.000 никаких затертостей и брал его потому что нравится угловатый дизайн))) 211 по моему мнению слишком кругловат. Так что на вкус и цвет товарищей нет !
Вы смеётесь 211 лучше CD Слушай я повторяю ещё раз 211 Mercedes когда ты режим поставил обычный ты едешь обычно как ты ставишь режим гоночный от автомашины сделано 211 Mercedes до этого чтобы можно было их занятии обычно ездить
Не соглашусь, дизайн у 212 особенно у дореста очень монументальный, как у старых Кадиллаков, или же как у автомобилей 30-50 годов, ну те у которых колеса были отделены от кузова
Давайте объективно. W124 некрасивый НО (волчок да интересный) W210 некрасивый НО (Авангарды и АМГ без воапросов) W211 некрасивый НО (Авангарды и АМГ без вопросов) W212 так себе НО (рестайлы е400 без вопросов)
У меня самый простой 211 он разорить меня хочет, но если еду- понимаю за что плачу. А 212 не взял потому что нереально дорого. Лучше взять 211 в хорошем состоянии, чем убитый 212. Да и нравится мне 211
