Почему одни  

#автоинструктор #обучениевождению #автомобиль #Казахстан #украина
Развитие канала и съемка видеоуроков требует затрат. Мы будем рады любой помощи! Спасибо!!! Карта Сбербанка 4276 7210 5182 9562.
Всякий раз, думая купить себе новый автомобиль и выбирая его, мы задаёмся вопросами о марке автомобиля, мощности двигателя, количестве передач, подушек безопасности, о всевозможных опциях, о вместимости салона, багажника. О цвете. О цене, наконец. И практически никогда нас не интересует такой параметр, как радиус поворота автомобиля. Не сравниваем его со старым автомобилем, который хотим поменять. Мало того, мы часто даже не знаем, какой радиус поворота у нашего автомобиля. О каком сравнении может идти речь. А зря.
Автомобили с наименьшим радиусом поворота легче маневрируют. Это неоспоримый факт. Параметр особенно актуален при движении в стесненных условиях, например, в городе, а также в труднодоступных местах. С меньшим радиусом, парковка автомобиля намного проще.
Каждый из нас сталкивался с трудной задачей маневрирования в узком пространстве - например, на парковке у торгового центра. Чем длиннее машина, тем сложнее парковаться. И в этом случае наиболее важен параметр радиуса поворота.
Рулевое колесо полностью вывернуто в ту или иную сторону. Но нам необходимо определить, сможет ли машина полностью развернуться на конкретном участке дороги или водителю нужно будет несколько раз переключаться с передней передачи на заднюю.
Конечно, знать точные цифры, касающиеся радиуса поворота машины недостаточно. Водитель не будет бегать по дороге с рулеткой, чтобы определить, можно ли ему выполнить здесь разворот или нет. Чтобы определить это максимально быстро, нужно привыкнуть к габаритам своего транспортного средства.
Но при выборе автомобилей вполне логично сравнивать параметр радиуса поворота автомобилей. С целью знать, что нас ждёт в узких пространствах. Насколько проблематичны будут маневры. Обычно у легковых автомобилей он составляет примерно от 8 с половиной до 12 с половиной метров
А вот как узнать радиус поворота своего автомобиля? Или проще говоря, измерить его? Я приведу пример, как проверяли этот параметр на заводе-изготовителе. Сразу оговорюсь, порядок замеров несколько отличается от описаний в технической литературе. Зато он выгодно смотрится в плане точности измерений. И достаточно прост для выполнения любым автовладельцем применительно к своему автомобилю.
Наносим мелом линию на середине колеса. Прямо вот здесь, сверху. А затем, начинаем движение. Всё просто. Мел с колеса рисует линию круга на асфальте. Нам только пройти полный круг и дождаться соединения линий. Руль при этом максимально выкручен. Кстати. Полезно после этой проверки повторить то же самое, но в другую сторону. Вы будете иметь реальное представление о равенстве или отличии максимальных углов поворота управляемых колес вправо и влево. И возможном обращении в сервисный центр для устранения этого недочета, если таковой имеется. Согласитесь, знать, что ваш автомобиль поворачивает влево хуже, чем вправо, или наоборот, малоприятно. Но в любом случае - полезно.
Почему я умышленно меняю понятия радиус поворота и диаметр? Радиус - половина диаметра,… но автомобилисты привыкли называть диаметр разворота именно радиусом. В техническом описании автомобилей почему-то происходит то же самое. Вместо диаметра - радиус поворота. Ну вот так вот повелось.
Но есть ещё один интересующий нас параметр. Это ширина коридора автомобиля в ходе поворота. Для этого нам необходимо отметить прохождение левого наименьшего радиуса габарита автомобиля. Пользуемся отвесом и проводим линию. Все разметки нанесены. Нам осталось только выполнить замеры обычной рулеткой. Итак, Лада-Гранта первого выпуска получила результат: ширина коридора - 2 метра 42 сантиметра. Это коридор при максимально выкрученном руле, при максимальном вывороте управляемых колес. Если бы мы двигались прямо, то ширина коридора была бы метр - семьдесят. То есть в повороте автомобиль занимает на 72 сантиметра пространства больше, чем, если бы он двигался прямолинейно. Делайте вывод. Если вы проезжаете узкое место, то старайтесь двигаться с прямыми управляемыми колёсами. Другими словами, в узком месте старайтесь не поворачивать. Проехали узкие ворота - поворачивайте руль куда хотите. Понятно, не всегда такое удается. Тогда ищите компромисс между тем, что надо и что возможно в узком пространстве.
Диаметр по оси внешнего колеса - 10 метров 8 сантиметров. Но это по оси колеса. Чтобы получить результат «от бордюра до бордюра» следует прибавить ширину колеса.
Мы повторяем замеры с другим автомобилем. HAVAL H6. Все те же действия. Ширина коридора 2 метра 70 сантиметров. И это при ширине самого автомобиля в метр 85 сантиметров. В повороте автомобиль занимает места на 85 сантиметров больше, нежели, если бы он двигался прямолинейно. Радиус поворота - 13 метров 60 сантиметров.