это самое полезное видео на ютубе, у меня другая машина, чери амулет а15, и была такая же проблема, ВСЕ поменял, кроме этого датчика, и о чудо это видео мне помогло, спасибо тебе что ты снимаешь такие ролики, крепкого тебе здоровья❤❤❤❤
Благодарю за совет,не мог найти причину пока на ваше видео не наткнулся, даже капиталку уже сделал думал клапана прогресс.оказывается все как у вас на видео
У меня мазда кседос 6 Троил тупил после прогрева я всё возможное менял все датчики бензонасос бронь провода свечи эбу форсунки, многим мастерам показывал но никто не мог мне помочь и так 5 лет я мучился . но позавчера посмотрев ваше видео я посмотрел шкиф коленвала там 6 зубзов один согнутый был, шкив поменял и машина совсем другая стала двс как мотоциклетный берет обороты ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДНО ! ВЫ МНЕ РЕАЛЬНО ПОМОГЛИ !!! Привет с Грозного !!!
@@avto-daewoo видео класс👍🏽пойду смотреть,заранее благодарю, троение движка уже надоело,что только ни менял, дешевле было уже движок купить,удачи брат лайк подписка с меня
Ты не поверишь,все так же как у тебя-перекинул движек на амулете с форда 1.4 и после 10 мин езды начинает тупить,но как замерять зазор и отрегулировать?
Столкнулся с такими проблемами. Смотрю видео уже несколько дней и только сейчас увидел видео про датчик коленвала. Уже менял форсунки и свечи с ВВ проводами и промывал очистителем дросель чуть лучше стало но проблема не ушла. Форсунки контракт на тойоту обошлись в 20 тыс руб, свечи иридевые 4 шт 5.600 руб, провода ВВ б/у 3 тыс руб. Хотел уже менять датчик ДПДЗ думал он, стоимость датчика дпзд 41.200р . Представьте сколько я бы потратил денег, благодаря этому видео я с экономлю. Спасибо вам, я даже бы и не подумал бы о этом датчике. У меня тойота естима емина бензин двс инжектор. 😊
это не критично,но желательно сделать меньше.Только аккуратно при регулировке,что бы не отломать датчик коленвала.Сначала выставляете зазор,а за тем вручную прокручиваете шкив,только не стартером иначе может с одной стороны где-то зацепить и отломать.
@@batareika399 у меня стоит газовое оборудование, одна форсунка подсасывала воздух, при нагреве переключалась с бензина на газ и тогда чувствовал подтраивание.
А чому тільки при прогріві? В мене таке саме тільки ще й холості стрибають.Машина Ланос 1.5 взагалі глохла як тільки нагріється повністю. Діагностика показала помилку датчика колін валу. Датчик поміняв, глохнути перестала, але нестабільний холостий хід, втрата потужності при їзді, чхання, ривки.... нікуди не зникли. Їздити можна, але неприємні враження від їзди.
Опель астра F. 1995г. У меня за день ... так получилось беда.. ехал в город.. возвращаюсь нет мощности, на ровное дороге на светофоры трогаюсь на 1й передаче конечно но с оборотом 3000 и более.. как бутто машина задыхается... в горку вообще поднимался тоже на 1й передаче с оборотом 3500-4000.. ну не едет машина .. что это может быть ? Тем кому я звонил они говорят скорее всего пропала компрессия.. пропускает сальник клапана/нов ... так ли это ? Пока ничего не делал .. кроме свечи .. были под рукой их менял не помогло .. дайте идею спасибо. а ещё.. такой момент.. постаянно пропадает антифриз из почка.. за день пропадёт.. останавливаясь она вытекает от куда-то из двигателя... заливаю ещё, она опять пропадёт.. так продолжается уже месяц может прокладка или..., .. так сегодня случилось такое, то что писал выше. Помогите.
@@b4djy спасибо что ответили. Нет , это оказалось какой то метка в системе зажигание .. сбился метки . Что это и очем.. не понимаю. так мастера сказали.. сейчас все супер. .. поменяли какой то шестерёнку... в двс ...
Здравствуйте такая-же проблема Брат уже год мучаюсь на Опель астра холодной нормально работает как прогрееца начинает троет сичас глохнит опотом заглохнит и не так тянит
@@avto-daewoo вас сложно найти, я чисто случайно наткнулся на ваш комментарий под каким-то видео про двигатель и зашёл посмотреть, в итоге понравилось, очень много полезной информации)
@@vladnester3676 спасибо за оценку это наш второй канал начинающий а первый называетца вадим кампания он разностороний а дэо жопа сделали два меса назад спецеально для автовладельцов део
А что делать если сенс 1.3 и датчик коленвала в корпусе коленвала, на холостых пукает в выхлопную двигатель тоже год назад делался, может кто подскажет
Я думаю там будет зазор нормальный, потому что там сделано крепление датчика коленвала хорошее, а на 1.4 крепление датчика коленвала держится на алюминиевом уголку, поэтому при снятии двигателя этот уголок можно согнуть и зазор между шкивом и датчиком меняется и двигатель начинает работать неадекватно
пилить нужно крепления датчика коленвала алиминевое крепление прикручивается на двух болтах к блоку двигателя два отверстия под болты нужно натфелем разточить чтоб это крепление совалось на блоке и потом можно выставлять зазор между датчиком и венцом колевала
