Почему Oн ТАК Хорошо Продаётся? Volkswagen ID 3 

Закрывал багажник без инструкции - чуть руку не сломал)

Весь обзор,замаскированный стеб.:)

" если bmw то єто инструменти" - гениально 😆

Если у вас БМВ, то это, допустим, инструменты😂 Обожаю подколы и тонкий юмор Богдана 👍

на 23:50 мне наоборот нравится когда лючок с противоположной стороны от водителя - можно парковаться близко к колонке и не парится по поводу открывания водительской двери и того что другая машина рядом будет слишком близко к тебе (а ее пассажир решил открыть дверь).

Согласен с Богданом что Гольф с батареей 60 за 25к было бы супер, а с супсидией 7к вообще вкусно!))

Больше батарея - больше масса. Поэтому и разгон медленнее, и дырка вместо сидушки (на 5-го человека грузоподъёмности не хватило)

У гольфа сопротивление 0.27 !

Заводится электромобиль тоже у тех кто ностальгирует, у остальных он включается)

Данил: Как они так сделали, что просто стекляшка является сенсором? Телефон: я что, шутка для тебя?

Задний привод и барабаны? Там мост как в жигулях?

Видос ШИКАРДОС, впрочем как и всегда в TSK. 👍👍👍 Богдана переговорить, это Миссия невыполнима )))

Богдан - молодец, держался до последнего ... Обзор получился даже очень живенький ))

4:50 Я считаю, что дисковые тормоза лучше, но дороже. Так как на электрокаре задние тормоза почти не задействованы, из-за рекуперации, они будут ржаветь и будут терять свойство. Барабанные тормоза защищены от внешних условий.

Хороший канал👍 спасибо за обзоры! Приятно смотреть!

Очень информативный выпуск!!!Благодарю!

Уведомление о новом видео, мои мысли: ну наконец то, может выпустили народный электрокар с небольшой ценой и небольшими компромиссами. Гуглю цену, 40 тыс. баксов...

Позитивчик за завтраком! Спасибо за видео!

В будущем задний тормоз как доп опция за доплату, вместе с заглушкой от дырки заднего ряда. Т.к. если тормоза не купил - дырка пасажирам нужна))))

Спасибо за такое сравнение! Было очень интересно. Отдельное спасибо за юмор: - Мы не будем произносить Модел 3. ...прошло меньше минуты, на экране сравнение характеристик фольца и теслы. ну... писать это же не произносить)

Спасибо за улыбку на лице, быстрый обзор) 👌

Позитив, обзор, лайк! Мифы, мифы, мифы...

*Нашёл из спеков 2017 e-Golf, лобовой коэффициент 0.27*

По нашим ямковым дорогам нужен только КИБЕР-ПИКАП от ТЕСЛА !

Вы прям настоящий юморист, машину мы не видели не щупали но напишите чем она вам понравилась, даже не знаю что и сказать, наверно круто что нет стрелочек как в гольфе!

Покатался я на ID, он мне понравился, идеальная машина, лучше Теслы, хотя я наверное просто на Тесле так давно не катался, в мечтах... :D

Являюсь фанатом WV и Skoda, также ждал их электрокары, и посмотрев ID4, ID3 я понял как разводят производители своих преданных клиентов! В новой упаковке продают намного худшие аналоги чем с ДВС, заведомо ухудшая их характеристики и качество материалов. И не стесняются просить денег столько, как и их конкуренты, которые предлагают действительно революционные авто. Ну что ж, пусть тогда не обижаются, но мы сделаем свой выбор!!!

id3 в этом дизайне была бы актуальна 10 лет назад) Ее вообще нельзя сравнивать с Tesla... лучше было бы сравнивать с BMW i3... вот дизайн экстерьера и интерьера у них как раз схожий... Но☝️i3 выпускается с 2013года, а концепт был в 2011 году, т.е. ровно 10 лет назад) А концепт Tesla Model S вообще был в 2009году, причем его экстерьер и интерьер даже сегодня, более актуальный, чем у id3. Продаётся id3, в первую очередь благодаря бренду VW... если бы Toyota не тупила, выпустила электромобили (под новым брендом) заменители Corolla и Rav 4, то они тоже бы продавались отлично... И ещё один момент, VW сильно задержали продажи из-за ПО, поэтому сейчас продаются машины заказанные 1-2 года назад, поэтому это плохой показатель;)

Можно купить за эту цену бензиновый гольф и на сэкономленные - квартиру в Киеве - тоже вариант

Легендарные бренды превращаются в легендарную тыкву.

Как же бесят барабанные тормоза! Да ещё в автомобиле будущего! Подгорает...

8:14 по официальной информации от VW из-за тяжелой батареи они не укладывались в максимально допустимую массу машины и из-за этого пришлось снизить количество пассажиров до четырех.

Проблема современных электричек - реальный запас хода в любую погоду на любой скорости должен быть не менее 500км, салон не должен казаться "другим"= удешевленным потому, что батарея стоит дорого. Внешность не должна быть "другой" - "смотрите у меня электрическая табуретка", в идеале берешь любую машину b или c класса и предлагаешь покупателю электричку дороже ровно на столько сколько он сэкономит на бензине и замене жидкостей за 5 лет, всё. Пока что, в силу дороговизны батарей нам пытаются продать что-то типа шоколадки 85 грамм или растительного масла 870мл.

Очень понравилась идея Богдана про гольф на 60 киловатт.

Как всегда интересно . Интересно смотреть на ваши старания быть лояльными и объективным 😃

Не нужно не называть марку/модель популярного электромобиля, нужно сравнивать товары одного класса/ценового диапазона. Всё познаётся в сравнении.

Я очень удивился, что там нет переднего багажника) Чет был уверен что уж в 20-м то году можно было учесть ошибки. Хотя с другой стороны передок у него очень коротенький, так что какого-то особого объема там бы и не вышло. А вот у Айди-4 капот прям серьезный, аж интересно стало что там у него. Да не, нормально он выглядит. Это конечно не Гольф, но вполне похоже на то, как мог бы Гольф выглядеть через 5-10 лет.

Владею гольфом, и хоть меня реально кумарит запас хода, но на ід3 не менял бы. Последняя для меня ужасна во многом. Дизайн, интерьер, глючная мультимедиа... Как по мне, серия id это точно не ваг. А вот ваг - это enyaq Skoda. И я бы её с радостью рассмотрел бы, будь она у нас официально.

В новой Octavia также включается подсветка, там можно даже не касаться стекол.

Оператор на гироскутере крутяк! Чуть порезал кадр, но выглядит шикарно!

Новая Kona hyundai когда будет? (И в списке её нет.. ionic тоже, Ionic 5 хорошо едет

Данил, явно хотел рассказать что-то интересное🤣

Гугл или ютуб и другое когда обновляется не всегда лучше, но современен привыкаешь, так будет и тут)

А что тут удивителного что при большей батарее дольше разгон, они ведь мощность мотора не увеличили, а батарея гораздо тяжелее. Вполне ожидаемый результат.

Богдан: наша задача ни разу не сравнить ее с model 3. Также Богдан 2:38.

Расскажите про электрошкоду. Говорят она лучше id.4👍и салон у неё зачётный

24:00 а теперь представьте, что все Авто Заправочные Станции станут авто Авто ЗАРЯЖАЮЩИМИ станциями... Так что, разъём CCS находится с правильной стороне ;)

Лайк: классный обзор, все по делу, без лицемерия и негатива. Конечно ид3 проигрывает «одному известному» автомобилю .

11:50 вот прям жиза кстати) 32:15 😂😂😂

Спасибо. Скажите какая машина приятней е golf или bmw i3 ?

Про барабанные тормоза согласен. Нужно было их ещё и спереди поставить. Не понимаю, почему на мотоциклах их с двух сторон не ставят...

Ну аэродинамически он точно не лучше Гольфа. Даже принюхиваться не надо, это очевидно по профилю. :) Солидарен, что лучше было бы просто хорошую батарею в Гольф и это было бы более вкусным продуктом. У ID облик грустного клоуна.. Напоминает Гольф Плюс. А Гольф красавчик! 🤓 Спасибо!

Мне кажется что на 19:18 Даня хотел что-то другое сказать,а на19:34 пытался это ещё раз донести😁😁. Даня напиши в коментах о чём была твоя мысль - интересно же 🤷

в id3 революционная новинка- багажник теперь закрывать удобно и левшам и правшам. насчёт грядки - когда прополка от сорняков?

Каждый автомобиль имеет своего покупателя...а так в принципе интересно...

До 50 кмч работает ассистент движения в трафике - он цепляется за впереди едущий автомобиль. Она сама тронулась, потому что стоял меньше 10 секунд. Ничего не изменилось :)

Очень популярный автомобиль в базе в Европе 43€ со всеми скидками. ID.3 25€ в базе с гос льготами. 😐 Сравнение с тем кого нельзя 🚫 называть как-то неуместно.

В Украину привезли достаточно много Nissan Sylphy ( Leaf для китайского рынка в кузове седан ) с баткой на 38 квт. Интересно бы увидеть Ваш подробный обзор на этот электрокар в рубрике теслазаменители:)

Машина понравилась всем, кроме цены)))

25:47 «а если я хочу ехать 230?» но со средней 135 :DDD в режиме 30 минут едешь - 20 заряжаешься. Если с зарядками повезет :DDD Кстати, а у одной популярной машины решили проблему с перегревом? А то раньше при попытке ехать 225 она временам троттлилась до 90 из-за перегрева. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZXHyjXaVWF8.html

Богдан в 2030: БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ!!!

Спасибо за обзор. Директор завода " Миргородская вода".

про багажник передний улыбнуло, "если это бмв - то это инструменты"

Мне понравился Volkswagen Id 3

Кстати по поводу дренажа и перегородок и выштамповок в переднем багажнике в Mach-E. См. обзор Sandy Munro. Он один догадался зачем так сделано. И кажется он прав. Но по-моему это 🤦‍♂️. Ладно не ищите я тут скажу: это для льда и пива.😁

На Теслу тоже есть субсидия!! В Германии по крайней мере

Посмотрел обзор на id3 . Да по деньгам он конечно хорош .

Это биотуалет на заднем сидении? Круто!!!

Согласен на все 100%.

Я не вижу ни какого смысла в приобретении электромобиля? В чём смысл?

Грузовик розетки это же пасхалка от Семёна?😏

В id3 мне нравиться Экстерьер и запас батарейки. Не нравиться цена, она объективна будет дороже конкурентов на новом и б/у. Лучше взять тройку или китайца если мал бюджет (естественно электроавтомобиль).

🤣🤣🤣🤣 . Информативно и весело!!!!

Чуваки ,а почему вы несравнили зазоры, качество зборки с Теслой. А бардачек с охлаждением? Это важно а 1.5 литровая влазит или не влазит. Мне кажется 0.5 прохладной лучше 1.5 теплой. Цени приятное

Дааа, странно почему tesla продаётся хуже...она всего в 2 раза дороже

В переднем багажнике очень хочется возить кабель зарядный хотя-бы... Да и огнетушитель не помешал бы.

Еле заметным шрифтом все таки сравниваете с 3й ну вслух же не сказали, условия выполнены XD

есть обзор на Volkswagen e-lavida????

Сашуню не обижайте🤝😜✌️

Крутой Троллинг

Бачу ці дві довольні рожі) , значить відео буде супер, значить лайк!)....

В id3 нравится короткий капот. Возможно и радиус поворота у него небольшой

Приветствую ,а про тойоту не слышно ,че они так долго тянут с электричкой ))

если бмв - это инструменты)))) в голос орнул))))

Спасибо за видео, Богдан. Что за часы у тебя? На них и стрелки и экран? С уважением, Станислав.

Какая разница какие у него сзади тормоза, если он тормозит нормально? Вот бы и протестили, как он тормозит. Если вписывается в 40м со 100км/ч на сухом асфальте, то все там отлично. Два багажника на самом деле непрактично - вот забудешь куда положил и бегай потом туда-сюда. Цена на товар определяется уровнем спроса и предложения. Пока спрос ,судя по всему, превышает предложение. Тем более немецкое правительство раздает щедрые бонусы - 9000€ - такую цифру озвучивают немецкие видеоблоггеры. Итак 35 тыс. евро за авто с батарейкой 58кВтч минус 9 тыс. - получаем 26 тыс. А есть же еще с маленькой батарейкой, которая стоит от 31,5. Итого выходит электричка от VW за 22,5 тыс. евро. И как потом гольфы продавать? Да и инфраструктура не готова, а ее за какие-то деньги надо построить. Иначе перестанут покупать. А в производстве я не удивлюсь, если этот ID.3 выходит дешевле, чем гольф или будет в переспективе, по мере роста объема производства. До снижения цен надо подождать пока насытят спрос. Как то рассказы про дорогие батерейки не клеются с текущей ценой ячеек в 100-200$ за кВтч - и это в розницу! Тупо можно пойти на Али и купить ячейки по 100$ за кВтч, это значит, что ячейки для батарейки 58кВтч в этом ID3 стоят 6000$ - 12000$, а остальные 30 тыс. -25 тыс. евро за что? И это еще не предел. Уже и сам Маск обещал снижение до 60$ за кВтч. Так что мы еще увидим чудеса выравнивания цен с бензинками по мере того, как их будут делать меньше, а электричек больше. И у Теслы тоже.

Брал ID 3 на тестдрайв. Ну что скажу, не впечатлил! Планировали взять для жены. Так как для главного автомобиля он просто навсего мал. Прокатились... да система проектирования понравилась ну и всё ну а остальные ассистентные системы щас почти у всех одинаковые. Сели с менеджером конфигурировать. Он нам базовую комплектацию показывает, чтобы ценой привлечь. Я говорю: "хотим камеру заднего вида". Он отвечает: " надо на уровень выше коллекцию". Хорошо я продолжаю и спрашиваю про автоматически складывающиеся зеркала. Опять нужно на уровень выше брать. И так далее, в итоге насчитал он нам на 45к €. Подумал я подумал и решил подождать, может заводик под берлином многим известная фирма поскорее достроит и закажем там Y для жены 😅 Ну а я буду дальше ездить на старенькой S

говоря о цене, все таки не забывайте, что у одного, очень популярного электромобиля, автопилот - это еще плюс 10000$. здесь же автопилот входит в цену

Это только я такой собственник который любит ездить один в машине 😂

4:35 с каких пор барабанные тормоза лучше дисковых?

я думаю у id3 з максимальною батарею через велику вагу були змушені зробити його 4місним а не 5и. Там і ремінців безпеки на один менше...

В первые соглашусь ведущим. Не нужно было новый кузов продумывать... Не Лепый где-то. Использовать отличный кузов гольфа+электромотор было бы самое оно!

7:07 Раньше на штамповочных станках (в целях безопасности чтоб не расплюснуть руку) для активации нужно было тянуть за два рычага одновременно обеими руками. Здесь наверно также. 14:30 Опа! Соловїною щебече!

6:24 монтажёр не удержался

Який розхід на 100 км ?? Чи як завжди завишений пробіг на одного заряді

Когда уже обзор EQS? И пару слов о Q4 e tron...

Понравился отсыл к инвалидке вначале видео)))

комплектация "барабан" ))) хорошо придумано

7:10 напугал что руку вовремя не успеешь убрать. Очень странное решение.