По-модерният електрически Golf - VW ID.3 

Много добро ревю! Събрано и информативно, без излишни локуми!

Браво, поредното супер добре направено и представено ревю на електомобил, очаквам още много подобни видеа, за други електромобили, от вас.

ТОП!

Супер яка кола и ревю!🚗🚗🚗

Браво! Видеото е доста добро и начина по който ги правиш е много забавен. Благодаря!. Някои уточнения само: - Гаранцията е 2 г международна + 3 г за България ако е купен тук. Ако е внесен си имаш 2г само. Само на батерията гаранцията е 8г или 160 000 км. - 7 Кв монофазна станция има и по 600 лв - Рекуперация има и в D режим но не е толкова агресивна като при B. - ESP не може да се изключва. Т.е. не може да се дрифти :)

Това за мен е най-доброто в масовия клас: - Размер (хечбек, отваря се) - Повратливост - Задно предаване (не ми подскача предница като трябва да се изтегля рязко на кръстовище за ляв завой, ами си пали опашката и изчезва) - Широта вътре (не е някво измислено сувче душегубка с джамци илюминаторчета), няма централна конзола да стоя като ученичка в метрото - Разход (300 км магистрално с малката батерия. При 140 ми харчи 22) - Тишина на мотор и инвертор (няма пищене свистене и пр. дразнещи шумове) - Идеалната рекуперация в 2 режима (при Тесла вече ги няма) - Лекота на педали и управление - С ъпдейтите по въздуха вече зарежда със 130 кВт Ако се намери за 70 и нещо почти нова, си струва. Минус е само, че не вози като Кадилак, ама те всичките нови са така. Като искаш - Модел S с въздушно окачване и си ти!

Това с вдигането и свалянето на прозорците от ключа, го можеше пасата ми от 98г :D . Другите трикове са интересни, включвай ги и при следващите ревюта.

👌🏼👌🏼👌🏼 Много як автомобил!

Браво

Много ми харесват видеата ти. Не ми харесват 2 неща. Към разходите не слагате гуми, спирачки например. Второто - казвате например 6 години гаранция и 160 хиляди километра. Някои хора минават тези километри за 2 години. Продължавайте с видеата, полезни са 🙂

браво много интересно ревю

Супер видео. А, ако id3 е третият по значимост, Id.4 и 5 какво са? 😉

Малко инфо ще добавя,освен Дрезден колата се прави и в Цвикаукакто 4ки,5ци и и-трон Ауди.От къде знам ли?Тук работя,поздравявам ви за точната информация!

Бих искал да има трикове и за следващи коли

Здравей, Много добре правиш ревютата. Можели да кажеш нещо за toyota rav4 plug in hybrid 306ps

11:6 Казичене

2:31 Има ток - кара ток.

Може ли тази кола да се зарежда на различни станции.

Ходовата част не се ли поддържа? И с тези 500кг отгоре на ДВГ автомобил няма ли да се износва доста по-бързо? Всяко гориво което увеличава тежестта и намаля КПД-то означава регрес, а не прогрес спрямо предната технология. Нека е по-екологично, супер, ама нека бъде и конкурентно все пак. В противен случай имаме колела и не тежат по 2 тона и не струват по 100 бона :)

И тецовете в Германия бяха отживелица, но ги запалиха :D

искаме за аи ди 4

КараНАток малко сте странни казвате какви са нивата на оборудване, а не казвате съответната цена, след малко някакви цени за Втора употреба в България и Германия ние не сме виновни че голф.бг не иска да си плаща за рекламата :)

Дупката във вратата си я запушваш със светлоотразителната жилетка и няма да бяга водата ;)

Не ми допада. Предпочитам си Голфа

Първиииии

Среден автомобил. На тази цена 90 000 лв. в България има поне 4-5 автомобила с по добри параметри. При това този е с 58 kW батерия. Има същият, но с 77 kW. Цена над 110 000 лв. Прочут сред специалистите със скапания си софтуер. Но тези, които си харесват гоуфо, ще харесат и този. Впрочем преди дни уволниха шефа на Фолксваген заради невъзможността да направят добър софтуер за ел. автомобили.

Перник не хареса това.