Правильная настройка сцепления / мотоцикл иж 

Удачи, да всё норм, просто времени ни на что не хватает.)

Если кривые, хотя это странно немного, то вопрос на сколько кривые, если их повело то скорее всего никак, а если немного, можно под прессом подержать и шлифовка. Лучше конечно новые найти и шлифовка соответственно.)

@@kleyveszovsmysla на стекло положил.Там зазор есть когда давишь на какую либо сторону.А пресса у меня нет к сожалению. Ведёт сцепление капец его вообще нет.Собрал все диски от регулировал.Рычаг выжимается тарелка ходит равномерно,а сцепления нет.Все поставил по зазором.Втулку правильную поставил выступ на 1мм есть.Низнаю что это, думаю диски все полностью менять.Хотя ход большой а сцепления нет вообще

@@vadimmoto6391 Я не понял у тебя оно ведёт или буксует? Скорее всего диски повело и это исправить либо не реально, только под замену или попробовать отшлифовать, опять же не вручную можешь сразу не заморачиватся, только в станке у токаря.

@@kleyveszovsmysla их повело все походу и текстолитовые тоже.У меня сцепления нет вообще.На передачу ставлю сцепление выжму колесо не крутится

@@vadimmoto6391 Так может причина не в дисках, у меня было один раз звёздочка на коленвале открутилась и всё, хотя тогда бы ты его завести не смог.

Не совсем понял, что именно и как происходит у тебя, давай по пунктам.

@@kleyveszovsmyslaКупил сегодня ИЖ планету 5 выжимаешь сцепление включаешь первую скорость и он сразу двигается хотя сцепление выжато тогда взял и на пол оборота подтянул сцепления с правой стороны в итоге сцепление стало буксовать

@@СерёгаСерёга-я4у9л Вообщем так, у тебя получаеться либо не хватает хода жимка либо не правильно отрегулированы винты на корзине, тебе нужно на руле полностью вкрутить винт жимка и потом на крышке справа отпустить винт после начинаешь этот же винт крутить как только начал упираться во что то с натугой оставляй его далее на руле выкручивай винт до того момента когда тросик натянеться и жимок начнёт выписаться не свободно а туговато после пробуй заводить и трогаться если глохнет ещё выкрути на руле вообщем до того момента когда при выжатом сцеплении он стоит но при этом как бы хочет вперёд поехать. Если всё это не поможет у тебя не правильно корзина собрана и отрегулирована.

@@kleyveszovsmysla спасибо брат завтра попробую обязательно отпишусь получилось или нет

@@СерёгаСерёга-я4у9л Ок)

Верно, но смысла в этом ни какого, если масло доброе, тем более планета позволяет спокойно ремонтироваться кладя двигатель на правую или левую сторону, так что кому как)

@@kleyveszovsmysla для меня (класть мотоцикл на бок) это не уважение к технике а следовательно к себе. Плюс вытикание масла из воздушного фильтра (если оно там есть😁)в дифузор карбюратора. И риск покалечить лкп и навесное оборудование.

@@АлексейАверьянов-е5ъ Каждому своё, у меня проблем ни разу не было, с вашими перечисленными пунктами, берётся мягкая подложка и аккуратно кладётся и всё, право ваше как распоряжаться своей техникой)

GaRaGeS Прост сверху замазал, чтобы не мокрело от масла и не забивались песком, грязью)

Василий Московский Можно на болгарке я пробывал, проблемно конечно но эффект такой же

У меня оба стоят в двигателях, сейчас коробку делаю на квадрике могу померить, если надо.)

1, 1,5, 2, 2,5 у всех по разному, зависит от износа дисков притёртости, от пружин и вида дисков бывает пробковые ставят и количество разное. Так что точно сколько тебе нужно не знаю.)

Каждая гайка регулируется индивидуально, зависит от перекоса нажимного диска.

А, что не так у вас, вы сделали как я говорил в видео или что?

KLEYVES Зов Смысла я новые диски советские поставил и на высоких оборотах буксует,не притерал я не стальные не такие!!!

KLEYVES Зов Смысла Может оно само притрется

А ну тут два варианта, либо не прижата крышка, как следует, либо перекос.