Оставлю и я свой отзыв: ровно 3 года назад, отрегулировал таким образом свой Форд Эскорт мотор 1.9, расход 12л/100 и это по городу, а по трассе 8/100. Вторая камера отключена, мощности хватало. Теперь, спустя 3года, когда расход вырос ~15л/100 решил снова найти это видео и проделать такую же регулировку. Огромное спасибо за не просто видео, а инструкцию!!!!!
И после установки нового редуктора как он поездиет, все равно надо подкорректировать настройки. И второе, надо проверить как тянет едет, и подстроит редуктор если требуется. Спасибо за видео.
Класс, я также регулирую по твоему видео где ты на 09 делал тосольную прокладку и регулировку, я еще когда проеду, немного трамплером после всех операций поиграю, чтоб поймать тот момент когда машина четко едет, розход реально на 1-1.5 литров падает
Заехал к мастеру настроить газ он сказал что сломолся прибор ,я спросил а на слух он сказал не вопрос но на слух это гамно .Вот так ребята мастер лучший в городе.
Доброго времени суток Андрей! Не заводится Газель карбюраторная без подгазовки, а то и с ней не всегда, редуктор Томасетто ат07, поколение скорее что ещё первое(может и второе), кран жадности стоит один. Вопрос: ше мене сделать, чтобы заводилось от ключа?
Добрый день , у меня такой вопрос ! Сколько ставил гбо 2 пок с таким не сталкивался . Авто 2.2 инжектор китаец марки DADI , у меня когда с датчика положения дроссельной заслонки снята фишка то авто на газе едет отлично , как только подключаю фишку авто тупит и хлопает . КАК БЕДНИТ СМЕСЬ И С ЧЕМ ЭТО СВЯЗАНО УМА НЕПРИЛОЖУ . Так уже год езжу , но без фишки на бензине плохо работает . Емулятора нет поставил реле чек горит . Авто евро 2
Подскажите в этом редукторе электромагнитный клапан перекрывает газ в жидкой фазе или газообразной? Тоесть он стоит до первой камеры или между первой и второй?
По вашим рекомендаціям поставив Тореллі вакуумний на ВАЗ 21093 КАРБ настройка по-вашому запалювання дав "раніше" розхід чомусь 13л ПІДКАЖІТЬ ЩО НЕ ТАК Настроював так: мембрану закручував до падіння оборотів потім на оборотах закручував 1 камеру до падіння обор. як газ відпустив машина глохне добавив мембраною до отримання холостого 2 камера закрита. Результат: заводиться тільки з підсосом до половини або пуском газу котушкою, їде вогонь, газом смердить, розхід скаженний 13-14л ЩО РОБИТИ???
он же говорит что нужно не душить винт чуствительности, а наоборот искать его максимальныеобороты,а ты задушил. т.к. я понял : винт хх закручен,винт жадности откручен,винт чувствительности откручен на пловину где-то. Заводим,ищем самые оптимальные для движка обороты винтом чуствительности,нашли,прикручиваем винт жадности пока не станет немного терять обороты,и сразу же этот винт жадности оборота на полтора назад выкрчиваем (чтоб движок не давился,у кого как), ну а там кому нада тот откручивает винт ХХ на 1-2 оборота,у кого и так норм значит отлично.
смысл вторую камеру закручивать?при обычной езды заслонка в ней перекрыта и газ туда не будет поступать даже при открученном винте жадности.а вот если нужно будет резко ускориться,то с перекрытой второй камерой могут возникнуть проблемы.
@@guitarshik, да, что бы газ шёл в карбюратор, а с карбюратора не шёл воздух. Иначе на переходных режимах будет бедная смесь, потом добавляют газа и начинается пережег
А зачем врезка во вторую камеру если ее затянул? Я у себя поставил обратный клапан водопроводный на вторую камеру и винт открутил больше чем на первой камере Хочешь экономично едешь на первой камере, хочешь динамики газ пол
Странная регулировка - мотор колотит буд-то компрессии в цилиндре нет, после нормальной регулировки должен ровно работать... А как на слух понять беднит ли смесь?? а то до прогара клапанов много не проедет... И почему обводной канал не задействуете?
Есть вопрос, после нагрева двигателя при включении первой передачи начинаю газовать мотор задавливается т.е. Не набирает обороты, очень медленно. Что может быть
У меня вакуумный Торелли, карбюратор 2.0, прогретая, вторую закрутил первую открутил, редуктор настроил по вашему видео , когда закручиваю первую обороты сначала поднимаются потом падают , это нормально ? Выставил холостой , потом они опять поднялись , подскажите пожалуйста что делать ?
@@sahamir1207 На газе может хуже заводится, а на бензине нормально. Если постоянно езда на газе, то зазор ставь чуть меньше, но не ниже допустимого твоего авто. Пробуй, эксперементируй.
Установил ГБО 2 на инжектор, подключил все согласно схемам. При включении зажигания горит газ и через пару секунд переключает на бензин. Подскажите что может быть?
@@cars_diagnostik в балоне есть газ. Но проблема в том что при включении газа, форсунки должны отключаться и машина глохнуть. А машина и дальше продолжает работать. На заведенной машине не переключает на газ, постоянно работает на бензине. Газ включаю, потом зажигание, открывается електроклапан на пару секунд и опять закрывается.
Кнопка не видит импульс и включается бензин(на карбюраторной кнопке в таком случае авто глохнет). Причина:вы не верно подключили коричневый импульсный провод кнопки(видимо к катушке)-намотайте его10-15 витков на любой высоковольтный провод и все будет работать.
Регулировка эта-на лезет не лезет.Зачем сразу все выкручивать а потом закручивать?))))Зачем подсосом потом и качеством после??)))Сколько не смотрю таких пробщиков в итоге одно-жадность в зависимости от объема а качество примерно по середине .Расскажите о том что закручивая или выкручивая жадность нужно выкручивать или закручивать качество.перетечки второй камеры,зажигание
Движок 2 литра...отрегулированно с винтом холостого хода...на 440 км взяла 36 л Газа..при скорости 120...140 еахал ночью...опаздь.вал в аєропорт....едет резво...
Какой ужас. Настройка на слух... Можно ещё запах выхлопа понюхать. Настройка должна быть только по лямбде. Такой способ регулировки к точности имеет приближение +- километр.
я бы всем кто винт холостого хода закручивает до упора, а холостой ход выставляет винтом чувствительности мембраны закрутил бы этот винт в задницу) сколько можно эту хрень нести? и гуляет эта ересь по ютубу...
