Мне этот двигатель" дом построил"версия этого мотора с бетономешалкой была. За 6 лет эксплуатации на карбюраторе колечко резиновое в поплавковой камере на штоке перестала бензин держать и на кулачках прерывателя текстолитовые шайбы пробивать стали, а так в любое время года и бензин 92 спокойно кушает. В помещении когда уже выхлоп мучать стал через старый пожарный шланг выводил на улицу
Этот мотор оно вроде все кушает . Генераторы были с этим мотором там вообще два бака для запуска бензин и потом переключали керосин. Мотор сделан на совесть.
По инструкции глушить необходимо путем перекрытия топливного крана, а не кнопкой на магнето. Кнопка на магнето предназначена ТОЛЬКО для ЭКСТРЕННОЙ остановки двигателя.
Здравствуйте . ну это же еще минуты 4-5 добавит длительность видео))) кранником глушу когда ставлю на хранения только , а так кнопкой. при следующем запуске подкачивать ненадо просто.
Классный мотор. Был такой но с редуктором ( редкий) - на бетономешалках стройбата итд устанавливался. Шел так же на насосы, генераторы, помпы, мотоблоки. Сделано на века. По паспорту температурные режимы работы от минус 40 до +40 C!
@@user-ii6ji9lv3p на моторе этого исполнения с помпой жалюзей нет . Видимо как бы помпа качает воду типо зимой в мороз не будут качать и жалюзи не предусмотрено .
Этот декомпрессор нужен только зимой,чтоб туда налить бензин для запуска,или чтоб продуть залитый двигатель.В теплое время его вообще не надо трогать.Заслонку закрыл,утопитель подержал,и он с пол-оборота запускается.Люди часто как обезъяны,повторить бездумно еще могут,а понять,как это работает,нет.Как и не могут прочесть и усвоить несколько строчек из инструкции...
Это я на видео показал как раз строчки с инструкции . Нечего мной не придумано . В инструкции так написано . Я просто показал как это выглядит в деле .
@@Renat-116 ладно),но обычно он нужен только в морозы,а так мотор запускается,как я и описал.У меня такой на генераторе,еще старый карб,с поднимающимся дросселем,все работает,как часы).
По инструкции эти двигатели были предназначенны для работы на бензине А 72 или А76. Которых сейчас нет естесно . Кто что заливает? Может что доработать нужно, если это возможно.
Здравствуйте, скажите какой бензин лить? Я так понимаю раньше он работал на 80, если 92, то как скажится на запуске, или надо уменьшить камеру сгорания?
Здравствуйте , работает на бензине 92 , заводится отлично , перегрева я не заметил , а так родной бензин этого мотора 66й, 72й, 76й, и еще эти моторы работали на керосине , в основном на генераторах устанавливался два бака малый бак заливался бензин а в большой бак керосин, на бензине заводился и после прогрева мотора переключался на керосин. , эксплуатируйте на 92м нечего не случится с этим мотором главное масло не забыть в бензин добовлять .
Здравствуйте У меня культиватор пчелка МСК 3, переливаешь бензин, заводится и сразу глохнет, пока обороты не наберёт максимальные, бензин не идёт в цилиндр. На малых оборотах не работает.
Приветствую. Какое масло добавлять в бензин. Аатола щас уже не найти, по крайней мере где я живу нету. Есть МОТО 2Т.Скоько на литр для этого движка нужно добавить. По стандартной мерке которая на крышке горловины бака или как по другому. И вообще кто какое масло применяет?
Здравствуйте . Как вы видели наверное уж у меня родной крышки нет с мерным стаканчиком . Я лию масло по инструкции соотношение. 25:1. Тотесть на 1л.бензина 40мл масло . Современное 2Т масло лию. Так то по инструкции написано масло АС 10. Но как вы говорили это не так просто купить . Заказать можно конечно по интернету но я конечно совневаюсь что это будет по всем ГОСТам именно соответствовать маслу АС 10. За это лию специальную масло разработанную для 2т двигателей . Заливал пробовал МС 8 в таких же пропорциях дымность очень высокая . Современные масла как бы разработаны так мало дымность имеют .
Мой мотор с открытой воздушной заслонкой заводится не всегда. Даже летом ему иногда надо дать поработать несколько секунд с закрытой заслонкой, иначе при открывании остановится. Карбюратор при этом переполнен, точно отрегулирован на реостатной нагрузке (двигатель на генераторе). Температура летняя. В инструкции не написано, должна ли быть открыта заслонка при запуске. Также не написано, в каком положении должен быть ограничитель дросселя. По опыту могу сказать, что "накачивать" мотор лучше в положении ограничителя, соответствующем номинальным оборотам без нагрузки (регулируется винтом ограничителя на работающем холодном моторе) - так быстрее всего достигаются вспышки. Запускается же мотор хорошо как при прикрытом, так и при открытом дросселе. Возможно, некоторые экземпляры будут работать иначе. Регулировок много и от всех зависит запуск.
Здравствуйте . То что на видео показал это придумано не мной в инструкции к этому мотору так написано . Я просто наглядно продублировал только . Да согласен у каждого мотора свой характер есть не все сходится и получается как в книжке написано .
@@Renat-116 Видимо, показалось, что я с чем-то спорил. Нет. Я только дополнил инструкцию своим опытом. У меня несколько инструкций от двигателей этого типа - от 2СДв до 2СД-М2 и ни в одной не описан достаточно подробно запуск. А именно - манипуляции с карбюратором.
Вот ссылка на инструкции . Пониже сайта есть "скачать " скачаете файл с инструкцией . www.studmed.ru/dvigatel-stacionarnyy-malolitrazhnyy-2sd-m1-i-ego-modifikacii-rukovodstvo-po-ekspluatacii-re-37-313-001-76_b2a942462b4.html
Здравствуйте, в сам мотор в редукционный часть заливается моторное масло М8, или же трансмисиенную тад17 для лето , средняя пробка до края отверстия, в саму помпу в полость между двумя подшипниками самзку типо литол , я поставил новые закрытые подшипники , и полость немного набил что бы просто вал не ржавел, , а сам мотор смазывается смесью бензина с маслом,, в пропорциях 33:1 (1л,бензина 30мл масло) масло МС 20 ну или м8 или же современные масла для 2т моторов.
Здравствуйте! Ндавно купил новый двигатель 2 сд 2м ,Но в двигателе не оказалось винт декомпрессии Аас можно попросит снять размеры винта декомпрессотра заранее спосибо.
вы перейдите на мой другой канал на Дзен там тоже это видео есть, напишите коментарии я вам отвечу и чертеж отправлю, там моно отвечать и писать коментарии и прикреплять фото , но придется вам подписатся только на мой канал , коментарии могут мне писать толко подписчики, на Дзене я САМОДЕЛЬЩИК 716 вот сылка канала dzen.ru/id/618837fa7dff13301cfdbf6a
по паспорту номинальная 2 л,с 3000 об,мин. максимальные обороты, голова взята с мотоцикла минск древний модели цилиндр полностью из цугуна отлито на этом моторе.
У него не в лошадиных силах плюс а в крутящем моменте- маховик большой, работает как дизель. Был у меня но с редуктором. Устанавливался на бетономешалках в стойбате и тд.
Тудада Ренат всех наколол, если взяла взята башка от мотоцикла Минск, а у него уже 120 кубов движок. И там вообще не 2 лошадиные силы, а минимум 9. Ну, может, там 6 я не знаю с такими велосипедами, не занимался больше, люблю пиджаки. Поэтому Ринат исправляй ошибки в комментариях. Ты дал неверные цифры, а мы тут сидим, думаем. Ньютоны высчитываем уже. Того гляди, подерёмся, а потом вместе выпьем.
Даже смешно смотреть и слушать инструктаж по запуску этого не убиваемого моторчика 😂 работающего что на бензе,что на керосине,что на солярке на бензе нужно лишь прогреть
Раз вы такой умный и все знаете , зачем тогда смотрите то , в названии же написано конкретно ясно , это видео по просьбе тех кто в первые видел этот мотор и незнали как запускать. вот и инструкцию выложил по мануалу
2СД-В - первая модификация с карбюратором К-55, степень сжатия 5,5 , под А-66 бензин; 2СД-М - модификация с карбюратором К-41; 2СД-М1 - модификация с карбюратором К-41 и измененной головкой цилиндра (степень сжатия 6,5) 2СД-М2 - модификация с измененным пусковым механизмом. 2СД-М1К - модификация для работы на керосине (запуск осуществлялся на бензине)
@@Renat-116 ого спасибо а 92 бензин то можно использовать? у меня с ручкой и масло надо в бензин? Если можно соотношение? Заранее благодпрю. Шильдики прочитать невозможно, запуск верёвкой это видимо и есть изменённый пусковой механизм?
@@yuriyapch-he 92й можно . Да с маслом разбавлять соотношение 1:33 . Ну это соотношение для масло МС 20 . То есть современные масла для 2т моторов если использовать я лил на литр бензина где то 40-50 мл масло .
Здравствуйте . Именно вот у меня мотор этот не первые выпуски а как бы поновее модель можно сказать. На этих моторах стоит карбюратор К41 . А на более поздних древних моделях стоял К26А
Этот двигатель взят с военных. Там нет ни каких декоррессоров. Просто. Дёрнул и запустил.. такие шли не буду говорить в каких машинах. Но запускались всегда легко.
@@Renat-116 такой есть у моей матери на мотоблока. Про мануал помню. Вот только не помню сколько масла лить в бензин. В картер тоже заливается масло. Дома давно не был. А он стоит больше 10 лет. Хочу его использовать.
@@user-vn2dd7yh5z точнее картер редуктора . Лиется моторное масло или трансмиссионное там три пробки самая верхнук заливная пониже пробка это вот как раз уровень контролировать . Самая нижняя сливная пробка . Средняя пробка оно меньшего диаметра . Откручивается средняя пробка и заливается масло через заливную пробк пока с редней масло не поиечет . Вот и весь уровень . А топливная смесь готовится с маслом для 2т моторов в пропорциях 1:25. То есть на 1л бензина 40мл масло . После столтки лет простоя лучше перед запуском в цилиндр 5-10мл масло налить и прокрутить мотор . Ну и для хорошей искры почистить контакт на магнето , обычно когда мотор годами стоит контакт окисляется . Удачи вам
@@user-vn2dd7yh5z а то что на видео показал . После простоя мотора завести так намного легче . Чем под компрессией в мотор бензин закачивать . А потом уже без этих манипуляций с пол тыка заводится
@@89278511255 это тяга центробежного регулятора оборотов . То есть вы выставили обороты какие вам нужны на пример мотор работает без нагрузки начали мотор нагружать и мотор будет под нагрузкой обороты не снижать а автоматом придерживать те обороты которые вы дали изначально .центробежный регулятор оборотов как раз через эту тягу и подгазовыаает когда это необходимо . Как настроит завтра попробую рассказать . Сейчас рядом мотора нет . Так по памяти уже не помню как движок увижу вспомню 😊