Страница Андрея, владельца автомобиля: www.drive2.ru/r/lada/riva/542... Ролик-обзор праворульного автомобиля ВАЗ-21078, производства 1988года. Для связи почта: Jigulist-iz-leningrada@ya.ru Мой телеграмм-канал: t.me/jigulist_iz_leningrada
Был подростком, у нас был 412 иэ Москвич, родственник купил экспортный ВАЗ 2107, я влюбился в этот автомобиль, движок не слышно работал, тихая , мягкая,в меру комфортная, даже резвая, была мечта детства!!! Но Москвич, это родной был 😊😊😊, всегда был в порядке и блестел от чистоты, 10 лет был в идеале 🙂
У меня в свое время была 21043 из Канады. Я покупал машину сам в Монреале в 1990 году. Машина 1986 года. По системе выпуска там, видимо, одинаковая система дожигания выхлопных газов. Благодаря этой системе достигались сниженные показатели выброса вредных веществ, которые соответствовали экологических нормам. В каталогах запасных частей, у нас издавались, есть эти варианты исполнения, в принципе, можно посмотреть, какие были отличия по выпускному коллектору, воздушному фильтру, карбюратору и т.д. Так же был абсорбер в системе вентиляции бензобака. Это все сразу на заводе ставилось. Интересно, что в те годы гаишники страшно любили проверять выхлоп газаанализаторами на постах. Так вот моя машина показывала всегда около "НУЛЯ". Я ее долго эксплуатировал, но всю эту систему сохранял.Даже, когда машина приобрела обшарпанный вид и была уже далека от идеала, все равно эти проверяльщики не могли понять, почему их прибор показывает около "НУЛЯ". Забавно было наблюдать, как они суетились вокруг уже видавшей виды машинки, пытаясь "нагнуть" за выхлоп. Вспоминаю эту машину с любовью и печалью. Вам спасибо за обзор!
В 1998г в Петербурге купил ВАЗ 2109 SAMARA 1988г выпуска - реэкспортная. В продаже встречались праворульные восьмёрки и девятки. Называли их англичанками.
Интересно было посмотреть видео о праворульной. Спасибо! На хозяина я подписан на Drive2. Что касается потолка, нашел на свою 2107 такой же, прошлым летом. Цвет бежевый, текстура как будто льняная, обшивка стоек действительно почти 1 в 1 в цвет. Снял с машины 1984 года пригнанной с европы, через месяц предстоит установка этого потолка.
В Великобритании это был автомобиль не для домохозяек и дедушек, а для мало зарабатывающих работяг и покупался по принципу г***о, но новое, в сервис часто не надо и не сгниёт на второй третий год после приобретения, как может случится с автомобилем с пробегом. Если не нужно было ехать далеко и долго больше чем вдвоём британец купил бы Мини тех времён за чуть меньшею цену - ездит шустрее и припарковать можно три на два паркоместа. К концу десятилетия новые дешёвые французы и первая версия Нисан Микра, которая по внутреннему пространству субъективно ощущалась шире, а по габариту сильно меньше, да и сильно подешевевшие Гольфы с вторычного рынка выгнали не толко Ладу, но и все "пережитки прошлого", за исключением Мини.
О, номера ульяновские... Помню в начале девяностых много было праворулек: у нас тогда во дворе (Лен.Ком 1) как минимум пару жигулей и несколько 8-9к было (откуда хз). Потом заставляли на левый руль переделывать 😕. Да и сейчас (на 24й год) какой то дед на праворульной четвëрке бежевой (состояние не очень) на 2ю проходную Авиастара катает 😏
Да всё оттуда же из Англии)))На Ленкоме 1 лётчики жили, вроде там общага была тоже. И на Ленком 15. Потом квартиры дали на Пензе. 04 скорее всего знаю чья))
