У нашего 1GR-FE, со 120-го, заливка с завода в сухой мотор 6л. При замене, у меня, заходит 5,4л по риску max. Машиной владею пятый год. Пробовал разные масла и заметил, что на ПАО начинало уходить после 3-х тыс., но по трассе. Сейчас лью Shell Helix Ultra 5-30 A3/B4. Всегда меняю масло после 5-ти, 6-ти тыс. (200 м/ч), так вот шелл после 6-ти тыс. остался на max. А так безусловно согласен, что для такого объёма масла мало, поэтому и кончается оно раньше. Всё логично. Всем Удачи!
В прадо 120 входит 5,2л по мануалу. Если повнимательнее прочитать эту же книжицу, то там сказано менять масло раз в 5000км, если тяжелые условия эксплуатации. К тяжелым условиям эксплуатации входит и долгая работа на холостом ходу и разовые поездки менее 8км в холодное время и т.д. Так да мотор большой, а масла маловато. Не зря в 150 увеличили картер). На ойл клабе по этому мотору уже все разжевано (есть анализы отработок). Там рекомендуют менять раз в 5000км.
Поддержу Вас. Что на 185м Сурфе, что на Prado120м, меняю масло по сезону а не по пробегу. Короткие поездки, долгие прогревы зимой, долгая работа на холостом. Это можно смело накидывать на реальный пробег по 3 тысячи км за сезон. А за сезон, я проезжаю от силы 5 тысяч. Так же после 4 наверное тысяч пробега масло начинает подъедаться и доливаю грамм 300. А так масло держится на уровне. Задумываюсь об установке счётчика моточасов. Вот по нему, будет более правильно производить замену масла.
Верно! Я залил как-то 5,2 л на щупе масло было на порядок выше рисочки, а залил 5 л, идеальный уровень. Возможно при замене не получается полностью опорожнить всю ёмкость без остатка.
Добрый день! в мой прадо входит 5 литров это чуть ниже максимальной отметки, заливаю ликвимоли 5W30 пробег у авто 360тыс. да начинает есть после 7000 езжу до того загорится лампа уровня масло смотрю на щуп чуть ниже среднего и сразу загоняю на замену. Всегда с покупки было теплое гаражное хранение это уже 13 лет, очень редко приходилось заводить на морозе, от силы 2-3 раза за зиму.
Приветствую, стал лить в свой 120й NOVUS TITAN 5-30(не реклама), мотор реально тише работает, исчез не понятный стучок с левой стороны. Первый раз откатал около семи тысяч, слил примерно 4.4л заливал 5. Угар присутствует но он и раньше был. Сейчас залил на зиму свежее. Масло на ПАО в зиму самый раз.
Тоже заметил такую штуку, что до 4 тысяч уровень стоит на месте, а потом начинает понемногу уходить. Но это только на хороших маслах. Если залить какое-нибудь говняненькое масло то мотор начинает его сразу кушать. Сделал вывод менять через 5 т.км. Сейчас залил Castle 5w30 с заменой фильтра 5 литров, посмотрим на сколько хватит. А вообще теория правильная, что для этого мотора масла маловато. Был чайзер 2,5 литра 1JZ, дак там входило 4,7 л., вот и делаем выводы.
Лью в Прадоса объём 4ка ликви моли синтетику летом 5w40, после 5000 уходит грамм 150 , при интенсивной скорости в месяц накручиваю до 9000 км и меняю до зимы 4 раза с мая и в октябре перехожу на синтетику 5w30 мне масло это нравится, пробовал и Тойота, и Генезис , и Зеппо и пока решил в этом году лить ликви, работает мягко, и тихо. Конечно сейчас замена вылетает в 11000 но машина у меня используется в рабочих целях 🤷♂️
Привет, у меня пробег 230, из них 40 на газу, эксплуатация на 6.5 из 10, где 10 это зло. Лью Q8 techno fe plus 5w-30 . Меняю минимум на 10 , берёт примерно 300-500 грамм.
До этого предыдущий хоз. лил ликви моли, катал 10000км. (единственное, масло плохо мыло ДВС. так как масло не меняло цвет) и уже мной было решено сменить производителя и частоту замены...
У меня пробег 345 000 тыщ и да мотор также кушает маслицо, лью я Митасу 5-40 из бочки на розлив и меняю каждые 5 000, в мотор лезет 4,9 л. В основном заметил, что мало уходит когда по трассе даешь люлей.
Спасибо за видео. Масла имеют разные щелочные числа, исходя из этого и двигатель чище или грязнее. Перепробовал разные масла, начиная от Мобил, но остановился на ХАДО. Уже довольно давно использую масло ХАДО, на турбо 5W30 SN, а на новом Прадо 150 4.0 V6 использую ХАДО 0W30 SL/CF c эстерами и ПАО. Замена каждые 7 тыс.км. Уровень практически от замены до замены.
Что за бред??? В прадо 5,2 с завода льют,в сухой движок. При замене 5 литров выходит и входит по меткам! 5 литров!!!!! При тяжелых условиях замена каждые 5 тысяч!!! Внимание,тяжолые условия это город!!!!!!! Пробки
Я меняю масло на прадо 5000 км, мобил 1, 5w40 и совсем недавно поменял масло Ravenol 5w40 посмотрим как себя покажет. И масло практически не живёт, разве, что 100 г.
В свой Прадик 4,0 1GR-FE заливаю 6 литров разливного и ещё грамм 100 из литровой канистры. Уровень масла на щупе чуть больше середины. Масло Тойота 5w40. Езжу 10 тысяч в нормальном режиме, все соки из машины не выжимаю. Масло не угорает. Между заменами масло ни разу не подливал, уровень держится стабильно. Установлено ГБО, пробег на данный момент 36000.
Не пробывал.Если есть мат присутствия то может и не гореть пока не сядешь.Если нет то может и постоянно пока не пристегнешь.Тойота простая машина думаю будет гореть.Но нужно проверть🙂
@@user-fq2sx3yb3d надо проверить, у меня если я не сижу зарулём, а мотор работает, то индикатор мигает, вот у меня сомнения появились, когда пристёгиваю ремень то лампочка тухнет.
Всем привет, пробег 210 000 лил Тойота , 05.12.22 залил кхх 5w30 посмотрим как себя покажет, морозы -22, -30 стоят.Может кто уже использовал такое масло?
Меняю масло сам каждые 5тысяч. Менял раньше на сто сливали край 4,5литра. Много лет меняю сам и сливаю 5 литров с хвостом. И заливаю по верхнюю метку 5,2 литра как по мануалу. Городские условия это тяжёлые условия эксплуатации.замена край 5тыс. Не одно масло не ходит больше 5 тыс.в городе. Заливал и заливаю самые дорогие масла и всегда один и тот же результат после пяти тысяч поджирать начинает масло до пяти уровень стоит.
Езжу 6 лет на идемитсу 5w30 летом и зимой 0w30 , пробег 300+ От замены до замены 7000 км , ни чего не горит, уровень от звонка до звонка. Фильтры только оригинал, бензин 92 Лукойл, Газпром. Активная езда.
Купил, но пока не заливал Как оно себя ведёт? Сейчас лью Ликви Моли 5-30 молиген За 3500 пробега с верхней отметки уровень ушёл до нижней Пробег Авто точно не известен😁
Видос не про Прадо 120 а один из его движков. А он комплектуется несколькими движками. На Дальнем востоке 1GR вообще редкость. В ходу популярные 3RZFE и 2TR
у моего пробег 190 тысяч, до 180 обслуживался на дилере до сих пор масло не жрет вообще. ездил на юг с прицепом проехть пришлось 13 тыс от замены, сожрал 200 грамм.
зимой можно это лить.хотя ликви-моли 5w30 заводится в -43.ниже у нас в регионе не было.зачем переплачивать?и зачем летом(5w20) такое масло???у меня в мануале-10w30,5w30,10w40,15w50.и нужно на вязкость смотреть..заливал как то ликви 5w40.смысла не вижу?считаю оптимальным 5w30.
Приветствую, давно уже всё сказано и придумано и 1000 раз обсуждено на форумах владельцев прадо, ни надо в прадо 4.0 лить масла премиум класса по 5-6 тысяч за 5 литров, лейте Лукойл Люкс или дженезис 5w30 A3\B4, но меняйте 4,5 край 5 тысяч километров, но в связи с тем что Лукойл уже стоит как иностранное масло, есть море других масел на рынке, главное не подделку лить. Сам давно перешёл на масло Валволайн макс лайф или алл климат, цена отличная , подделок не встречается, допуски А3В4, всё как надо для прадо4.0, и не стоит катать ни какие 6 тысяч, сами говорите что с 5 тысяч начинается угар, то есть с 5 до 6 тысяч пусть мотор работает на дерьме???!!!
@@user-fq2sx3yb3d я с вами соглашусь что подделок много, но есть официальные представители той или иной фирмы, в интернете можно набрать фирму масла и там найти кто в вашем городе официально этим маслом занимается, с ЛУКОЙЛом, Роснефтью, Татнефтью, Газпромом, Шелл вообще не вижу проблем, заехали на официальную фирменную АЗС и вот оно вам оригинальное масло.
У меня 450 тыщ, 2,7 мотор, бегает нормально, но без взлёта, лью только тойота, меняю через десять тыщ-от замены, до замены! Всё зависит от того,для чего у вас машина !
Это не эффект сжирания масла это его угар... то-же самое у меня было на лексусе рх-330, именно 5т.км уровень на месте, после в течении недели грам 200 уходит, доливал и до 8-9к до замены ездил, уровень не менялся...
