Прадос в этом кузове мне нравится гораздо больше чем современные, как по мне отличный аппарат , само собой подобная техника и требует средств на содержание, а то есть индивиды покупая убитое лакшари хотят чтобы в содержании машина была как дэу матиз ))). Я знаю прадик это не лакшари а рабочая лошадка!
привет Александр сейчас самый бюджетный автомобиль это лада полтора ляма стоит, дак это лада,может всетаки прадос кайфуеш от этого авто и по безопасности он надёжней, я прав
Приветствую, такая же история. Брал в 19ом 2008г. 4.0 пробег был 182000 гбо. Сейчас 226000, так же колодки масла. Передок живой родной, даже линьки. На жопе поменял пружины, чуть подгрузиш падает, достало. С электрикой проблем не было, кроме акб и моторчика печки. Но, начинается коррозия днища, будем лечить пескоструем с последующей покраской. Закупил подушки кузова втулки болты, перед пескоструем всё поменяется. Имею подъёмник в гараже, с обслуживанием проблем нет. Да, Прадо крепкий достойный внедорожник без излишеств, который ещё будет долго радовать своих владельцев. Удачи.
Александр 100 тысяч в год для такого авто, думаю не так и много,для такого возрастного авто,так что не слушай никого,если авто по душе,я вот как помнишь на Газ 3102 катаю круглый год,в авто заменил по возможности все детали подвески,б/у детали теперь не ставлю,всё беру с магазина,масло в двигатель беру качественное,и интервал замены я снизил до 5-6 тысяч,в КПП и мост теперь лью Kixx,и ничего не примерзает,сразу сел и машина трогается легко, даже в сильные морозы,по трассе дорогу держит,любая иномарка позавидует,недавно шёл по трассе 100,120,а трасса с крутыми спусками,подъёмами,и много закрытых поворотов,так вот за мной всю дорогу держался Крузак,и всё время пытался взять на обгон,но ничего не получалось,я когда лихо входил в повороты,в это время смотрел в зеркало и видел как Крузак притормаживал,причём снижал он знатно,да так, что я уходил порой от него,и он тупо терялся из виду,резина новая Viatti BRINA,держит люто,липучка хотя,я ведь перед входом в повороты чуть ослаблял газ,и держа авто коробкой и чуток тормозом,немного заправлял авто в поворот,и одновременно поднаваливал газу,и машина как только переставала крениться тупо прилипала к дороге,блин,адреналина в тот момент было мама дорогая,я сам в эти моменты порой забывал что я тупо на Волге еду,но ощущения что знатная иномарка,потом я немного снизил,и дал таки Крузаку объехать себя,и вот когда начался длинный затяжной спуск,я так пришпорил с горы,что заметил, как я очень быстро приближаюсь к Крузаку,выхожу на встречку и просто обхожу его буквально за пару секунд,на спидометр то смотрю,а на нём 160,нифига дела думаю,потом когда вышли на равнину я решил остановиться в туалет,смотрю и Крузак сзади тормозит,выходит мужик и ко мне,и такой мне:Здорова,у тебя что СВАП?я говорю,откуда?а движок jz наверное?я говорю 406 инжектор,и подвеска родная,он типа,ниччё ты лихо в повороты входил,и даже отрывался от меня,а когда я с горы 140 шёл,я просто краем глаза только заметил, что что то белое слева промелькнуло,и смотрю жопа Волги,и уходит такая,меня говорит это так ошарашило,я решил догнать и узнать что в ней стоит,а оказывается это сток,я говорю просто я настолько уже машину чувствую,что мы уже как единое целое с ней,так мы всю дорогу с Крузаком в паре и шли,до самого города,вот такое бывает,сейчас прикупил ещё и Кроун gs 120,1985 года,ковыряюсь с ним,так как Волга тупо перестала ломаться,и мне стало скучновато.😆
Привет, Артёма знаю на него подписан, тоже его ролики смотрю он молодец своё дело знает (у него все по делу,как он говорит по фен-шую) У меня тоже Прадо 120 4л.08г.на пневме
Саша приветствую, красава четкий видос.Я из Сургута, У самого такой же только 2006 год, два года владедею в том году тоже все масла и жидкости поменял,и колодки в том числе. В общем каждый день сажусь за руль и кайфую. Удачи на дорогах))
Включи зажигание и за 5 секунд нажми 8 раз педаль тормоза. Попробуй несколько раз ритмично и неторопясь. Ошибка подушки сбросится если с системой все окей.
.....чуть поправлю, У 120 ПРАДО 4литра или 2.7 всегда Полный привод ...он распределяется 60% зад и 40% перед...работают 2 колеса по диагонали....Копочкой блокируется центальный дифер. в раздат.коробке и тогда 50 на 50
@@severppu2976 наверно так и есть,разговор шёл о задних колодках что(быстро кончаются).Этому есть много обьяснений это 1-е это Проблема с закисанием поршней суппорта.,постоянно трутся колодки об торм.диск !!! 2-ая причина ,Это большая Масса авто и распределения её по осям .3 -яя причина это Задние маленькие тормозные диски+колодочки и (один поршень в торм.суппорте х 2 колеса),они не справляются со своей задачей тем самым постоянно перегреваясь теряя свой фунционал и увеличивая томозной путь с каждым разом.На 200 -ых эта проблема ещё сильнее заметна.Достаточно летом один раз оттормозиться со 100 км .час тапку в пол, и на второй раз экстренного торможения тормоза пропадут до полного их остывания.На 120-ом хватит их на два раза.....к чему весь этот разговор дак вот то не правильно было сказанно а именно в данном видео с 17мин.26 сек. что ( ОСНОВОЙ привод ЗАДНИЙ )...крутящий момент к передку и заднему мосту передаётся от раздаточной коробки .На передний 40% на задний мост 60% и при нажатии волшебной кнопочки блокируется меж.осевой дифер который и передаст момент 50х50....Спасибо за внимание и Понимание....не хочу учить просто поправил без ОБИД ЗЕМЛЯКИ... Всем ровных дорого без блокирровок....) Удачи...ЛАЙК поставил подписка имеется....)
Бро! Я тебе пишу каждое видео. У нас с тобой тачки одногодки. Только пробег у меня 278 . А главное поломки одни и те же кроме подушки безопасности. Жду новых видосов. Лучше про бездорожье. Спасибо тебе.,🤟
Хороший отчёт! По проблеме с беременным мужиком проверь штекер б/пассности со стороны водительского сиденья, если не поможет, значит надо шлейф оригинальный брать
Вот вы под конец затронули тему про вд, у меня проблема не выключается вд просто моргает но не выключается, потом на кнопку вд нажму просто горит вд. Машина на улитце стоит под накрывным гарожем "Наташа"
Дослушал до середины и остановил. Количество проблем и ремонтов напрягло. У меня Прадо 120 4 л., пневмо, полная комплектация, решил дальше не смотреть - тьфу, тьфу, три раза! Меньше знаешь, дальше будешь!
Чтобы не париться с включением блокировки (через остановку и перевод на нейтраль), закажите себе кнопку ESP OFF она алишке и поставьте её в разрыв фишки на тормозной бачок. Можно отключать на ходу и вся мощь мотора будет в распоряжении))) двиган не будет душиться и можно по снегам идти как танк, знай газ дави. На табло будет гирлянда, но она гаснет, после замыкания фишки обратно и перезапуска движка. Удачи! Клёвый аппарат! Сидухи интересные передние )))
Был у меня с нуля прадо 2007 г. в., двиг 4литра,европеец,полная компл на пневме. Аппарат шикарный, сбитый, быстрый, приятный, с хорошей шумкой, с толстым металом с добротной обшивкой салона. Единственный минус клювал т к не было системы кдс как у прадо 150. Прадо 120 без пневмы шатает т к узкая база при высоком центре тяжести. Прадо 150й из за кдс идёт без клювков но сам метал и обшивка на порядок хуже чем у 120ки, двигун задушен. Вообщем его так облизали что нету ощущения езды на джипе.
Приветствую, хорошее видео! хотел бы поделиться ситуацией о значке подушки безопасности на приборке (беременный мужик=) ) купил шлейф дубликат за 1470р поставили никаких изменений, думаю, ладно, хрен с ним нашел в Омске за 6700р оригинал (а были и 9 и 10 в зависимости от магазина), (искал в драйве, в итоге в чате в ватсапп ребята подсказали что и как, могу дать ссылку на чат, много полезной информации можно узнать по -любому вопросу ) как итог: все исчезло все пропало!
Купил Прадос 120й, 4л. 2008г. после Саниных роликов!😁😄в оч хор состоянии,белый,араб.Машина корабль,мягкая,плывёт по трассе,тачка кайф!👍Терь тоже буду колесить по Казахстану и снимать ролики)))
Почему это недостаток? Как двигатель 4.0 с массой авто больше 2т может расходовать 10л???? Есть люди которые хотят прыгнуть выше своего члена. Не можете заправить. Зачем покупать и писать про расход? То вам Волга всю жизнь много брала, то УАЗ. Значит ваш авто Таврия или еже с ним.
Ля,какой же он кайфовый,ещё немного и накоплю полторашку,чтобы искать его Был авенсис т250,сейчас рав 4 в30,я думаю прадос 120-самое логичное продолжение моему автопарку Ах да,мне 22,просто я пашу как конь на трёх работах 😄
В принципе, от 2 можно что-то искать Конечно, пробегов до 200 не жди, ищи с 2 владельцами, не более Наверное, проще 4.0 Ресурса там, если не сильно гнилой, в районе 450-600т. Км
Привет у меня тоже 1гр -2008 года , пробег реальный 207 , так как с самого начала ее эксплуотации машина у нас , из поломок подшипник ступицы правой , и замена радиатора печки ( по нашей вине ) , это все :) больше ничего , родные все резинки -вообще все в оригинале с завода , У вас скорее всего пробеги скрученные у всех почти
Почему то ютуб не пропустил комент( По поводу подушки смотри фишку под водительском сидением, там обычно провод обламывается Датчик положения сидения! Или вообще банально фишка отошла)
103 - это фигня же. Примерно раз в три года столько будет просить, зато между этими отметками без задних мыслей будешь ездить. Тебе повезло, что на ямале нет ржавчины, меньше глубоких сколов и реже мелкие дтп на дорогах - машины еще лет на 20 хватит )
@@severppu2976 там куда направляшки вставляются в резиновые трубочки, вот эти резинки нужно вытащить и сверлом на 10 пройтись, там бывает ржавчина наростает.
Задние колодки это прямо в тему, год езжу, третий комплект поставил, вылетают просто на ура. Но мне кажется так не должно быть, возможно цилиндры подзакисли. Проверял пирометром, передние тормозные диски после небольшого пробега около 35-45 градусов, а задние 65-100 градусов, надо разбирать и капиталить суппорта.
Когда в тойоте появляются китайские запчасти это уже не тойота. Уже нет надёжности. Избавляться надо. Каждый год менять что то на тойоте это нонсенс. Прадик сдох. Меняй.
А где они , не Китай запчасти!? Масума? Стр и тот Китай! Бош! О чем вы говорите.? Берёшь резину, задаëшь вопрос, какую брать? Ответ любую, только не русскую! Вот вам и ответ!
