привет из германии, смотрю тебя с удовольствием братуха, я служил в кировской области в городе котельнич, 1989-91год, я на уазике ездил одного маёра возил и часто бывал в кирове и в посёлке радужный это возле нововятска. Сейчас живу в германии работаю тоже шофёром на дафе 106. УДАЧИ тебе и шершавенькой.
Работал на 17-ти метровом "швеллере" LORH (автовоз). Автовозы задом никуда не подъезжают, поэтому плюсов для водителя в длинноте не обнаружил. Одна радость - возы, по таким ебеням, как мешки, не шарятся.
Я диванный критик,который не критикует людей,которые работают! Вот сейчас лежу на диване и смотрю,как человек работает! Успехов в нелёгком шофёрском деле!
Привет тебе от земляка хорошо добраться до Волгограда не гвоздя ни жезла тебе ты прав к длинным прицепам нужно привыкнуть у кого даже опыт вождения 20 лет прицеп тяжёлый его даже чувствуешь когда трогаешься на 1 передаче но Тонар очень хороший прицеп минус большой радиус поворота береги себя
А чего нарушение? Если габариты тс не позволяет совершить маневр с крайней правой, допускается выезд с крайней левой полосы. Во всяком случае так объяснял инструктор, и написано в ПДД. Счастливой.
Вот как заметил, ты остановился перед пешеходным переходом. Но, рядом с тобой пролетает микроавтобус Форд, а тут примерно с твоей стороны начинает движение пешеход - что? Да, пешеход попадает под транспорт. Ни когда не останавливайтесь близко к переходам - это ограниченная видимость для пешехода. И тут пешеход и Форд встретились вместе (возможно как пример).
Илья, Хейтеры будут всегда, кому не нравится, пусть не смотрят.Я не дальнобойщик, но твои ролики смотрю с удовольствием! Спасибо, что делаешь контент с присущей тебе добротой и выдержкой! Продолжай в том же духе!!!
И чтобы в пробках не стоять в городах России на обьежать по улицам и проездам ; в самаре по новой трассе построеной; м12 от владимра запустили ; москва цкад и Ттк разные шоссе для того чтобы не стоять в москве на мкад ; в спб Кад и раные трассы использовать ; в екатеринбурге использовать Екад и др шоссе и трассы чтобы не стоять в пробках и так в каждых городах России снг!!!!!!
Илья , привет. Ты не работал на прицепах с осью посредине .. Лучше воздержись от комментариев на эту тему. Никакая это не проблема . Она предназначена для езды по прямой и только по прямой в местах где есть риск весового контроля .. Управляется рычажком , который стоит у крана . Вышел на 10 секунд , рычажком опустил или поднял и всё. Другими словами этой осью пользуются крайне редко . По сути , этим решением производитель увеличил грузоподъёмность 13 Ти метрового прицепа.. Как-то так ..
@@horstwessel7202да ладно, в Новосибе на "боржоми" минералкой гиузят под 22 тонны обычную "13- ку" и по весам нормуль, на ведущую - 10,5 тонн, в пределах допуска и про ограничения в 20 тонн ты рефистам расскажи, они хоть поржут😅
@@TRUCKERINRUSSIA да это-то понятно, что не твой автомобиль. Но зачем-то водитель заклеил глазок камеры. Хотя она вроде следит за тем, чтоб не спал и никуда изображение не пишется.
При повороте направо из Крайнего левого ряда Вы ничего не нарушили. В ПДД написано: 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю. (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767) (см. текст в предыдущей редакции) 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Привет, тонар короткий весит 10 с чем-то а длинный 14 с чем-то, проверит сами там табличка есть сзади где шланги цепляют (перекидки) вес указано, и гадать нечего все по заводу
Нахрен эти Горынычи,одно мучение с ими в городе,на узких перекрестках не повернуть,в Ижевске наш с шеснарем не мог войти в перекресток даже по встречной....С одной стороны светофор цепляет с другой знак,предлагали тоже я отказался нахер эти развлечения
РОЗВОЗ ПРОДУКТОВ питания По России и снг в магазины 24/7 ооо алекс; впрок перекресток; магниты; пятерочки ; трц фуд сити ; в магазины виктория ; и по рынкам пиво хамовники ; амстердам и так далиеи; мебель аскона ; хофф ; кухни мария; алекс групп!!!!!!!
Ильюха,да не только там,детский мир это вообще отдельная тема подъезда, вроде бы в Новосибирске подъезжал на 16,а от бордюра до окна(пандуса)метров 14,я провода тогда оторвал,не садись на 16 на постоянку,ни чего хорошего нет в нем
За нелицензионную музыку Ютуб не будет вам платить денюжку с рекламы на вашем ролике - всё себе заберёт! Выключайте музон, когда снимаете, или накладывайте купленную на Ютубе!!! А реклама на вашем канале по-любому есть, хотите вы этого или нет.
@@TRUCKERINRUSSIA потому что она играет из колонок ваших в кабине, а не наложена на ролик. Не важно, купили ли вы музыку или нет... ютуб об этом не знает (потому, всё что неизвестно - нелицензионное для него). Ютуб знает о той, что вы у него купили на сайте, и она есть в библиотеке вашего ютуб-канала.
у меня зацеплен 16.5 м тонар со средней осью посередине официально можно грузить 27т . иногда цепляю шмитс 13.6 м. что с одним что с другим прицепом с 20тоннами разницы в расходе незаметил
Вот что не говори, но 16 метровый прицеп это шляпа как не крути. Тем более это НефАЗ и Тонар криворукие. Страна богатая металлом но делают хрен пойми как. Европа закупает металл из России делает нормальные прицепы и продает их обратно как готовое изделие 10 раз дороже. К тому же многие улочки в городах не рассчитаны на такую длину состава. Это у тебя КамАЗ ещё на солярке. Я вообще себе не представляю как мучаются на 16 метровых на метане когда заезжают на заправку.
Я вот смотрю, топишь за пдд, рто и давай прикидывать, через советск аварийный мост с ограничением массы, а через котельнич доходиш за 8:40 только до комсомольской в Чувашии, от этой стоянки до уля ещё 120-130 км итого 2 часа примерно, получается 8:40+2:00=10:40 где написанно, что так можно по рто и откуда в рто паузы по 10 часов, если и в естр и в российском рто прописано 11 или сокращённая пауза в 9 часов 3 раза в неделю, вывод такой, ты обманываешь людей и как 90%кировского атп херачиш по 1300 в сутки и считаете это нормой, может конечно я ошибаюсь но бл@
Я не соблюдаю РТО, а езжу так чтоб штраф не дали, если я поспал 8 часов и 10 за рулём, мне за 2.5 года ни один гаишник штраф не выписал) и за ПДД я не топлю. На любой федералке есть мосты 20т. Мы всё ездим. В России вообще фурам по правилам двигаться нельзя)
