Премьера! ЛиАЗ-677 ! Все модификации ! Не пропусти !

Подписаться 99 тыс.

Просмотров 89 тыс.

50% 1

👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Автобус ЛиАЗ 677 имел цельнометаллический кузов вагонного типа. ЛиАЗ 677 стал первым серийным городским автобусом, в конструкции которого нашли применение сразу несколько новаторских идей: гидромеханическая передача, пневматическая (с 1972 года - пневморессорная) подвеска колес, задняя накопительная площадка с пониженным уровнем пола и пандусом, люминисцентное освещение салона.В 1972 году автобус ЛиАЗ 677 завоевал золотую медаль промышленной выставки в Лейпциге, а с 1973 года ЛиАЗ 677 начали поставлять на экспорт. Так же, в начале 1970-х начало осваиваться семейство модификаций - северный ЛиАЗ 677А, пригородый ЛиАЗ 677Б, экскурсионный ЛиАЗ 677В, газобалонный ЛиАЗ 677Г, дизельный ЛиАЗ 677Д с двигателем ЯМЗ 7401, перонный ЛиАЗ 677П для обслуживания аэропортов, экспортный ЛиАЗ 677Э в выставочном исполнении. Однако многие из них остались опытными или выпущенными мелкими партиями экземплярами.Ежегодно автобусы ЛиАЗ 677 подвергались комплексу нововведений по программе текущей модернизации. В 1977 году были изменены места установки динамиков в салоне и внедрение генератоа Г286Б со встроенным реле-выпрямителем и реле-регулятор РР 362. С 1978 года на автобусах появились аварийные выходы в окнах, система аварийного выключателя, квадратные передние указатели поворотов, противозамораживатель пневмосистемы, крыша с тремя вентиляционными люками и раздвижная форточка в правом окне кабины водителя. А в 1979 году была введена новая схема окраски машины без поясной линиии изменена конструкция наддверного бруса.

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 101

@DUMOKful 8 лет назад

Автобус родом из детства-старый и добрый ЛИАЗ 677.

@MyWifeHuntress 9 лет назад

не забыть мне его булькующий звук и места за моторным отсеком где всегда тепло зимой

@velmaslova7989 9 лет назад

А задняя накопительная площадка... Помните, как подпрыгивали на кочках? В детстве любимое дело было - ухватиться за поручни, под окном и ждать кочки или ямки, благо они всегда были и есть в изобилии)))

@RoninR 8 лет назад

+Валентина Маслова помню, раз попался с ровным полом ну один малый решил прыгнуть ну и головой об поручень долбанулся, и да это был не я. нас на таких возили в школу из Центролита в Ожерелье

@arturpetrosyan9058 7 лет назад

Velma Slova

@P.Petrovskiy 9 лет назад

В детстве казалось и автобуса-то нет лучше и быть не может, чем Л677 :)

@asv6a 8 лет назад

самый хуёвый автобус которого я знаю

@Растороп-ф9ы 8 лет назад

+Жак Сампо , самым дерьмовым был горбатый ЛАЗ. А лучшим в то время был Икарус.

@user-pf1jf8ij5i 8 лет назад

А автобус был хороший во всех смыслах! Он как напоминание о лучших годах детства!

@byzbyzov3664 8 лет назад

просто окунулся в детство

@СергейХватков-щ8х 8 лет назад

слезы текут пл щекам.автобус моего детствп.

@lexasheva282 8 лет назад

может уссался а не слезы

@СергейХватков-щ8х 8 лет назад

+Lexa Sheva может у тебя в голове .умник.тебе это не понять потому что вы синтетическое поколение.очень жаль вас.

@lexasheva282 8 лет назад

+Сергей Хватков а че не понять!я ездил на этом совковом гавне!кстати такие гоняют в крыму и енакиевому...можешь проверить...

@СергейХватков-щ8х 8 лет назад

+Lexa Sheva ну конечно.умный что ли такой.иль бендера ?хотя мне без раздницы.людей плохих и хороших везде хватает,а что остальное так это от недолекого ума.

@asv6a 8 лет назад

Не плачь придурок Радоваться надо

@KuznicaTestDraiva 7 лет назад

как всегда лайк. у нас есть такой автобус с пробегом 91 000 км. правда ещё руки до реставрации не дошли.

@ffchvpsh9801 7 лет назад

очень ждем реставрацию, будет не менее интересно, чем Икарус!)

@HyipBoy 3 года назад

Да вы уже порядком подзаебли этим. 3 года прошло, а руки все не дошли.

@ИванДроссель 8 лет назад

Классный был Лунаходик,Жаль что больше не по кататься на нём!

@lexasheva282 8 лет назад

назывался -скотовоз...

@Shekastui 7 лет назад

В. Арзамасе ещё на линии около десятка.

@АлексейНаркоманов-л6ю 9 лет назад

Эх... детство ушло(( аж прослезился,а зимой в Медведково за бампер задний цеплялись и на ногах катались)) еще у водилы у окна любил стоять или в задней части подныриваешь в уголок и как на волнах)) спасибо за ролик!! и музыка к ностальгирует по детству))) КЛАССНО!!!

@Moskvich57 6 лет назад

Вот интересно, запомнилось: водители этих автобусов - украшали всячески своё рабочее место (переводилками красивых дам, висюльками с разными фигурками, меховыми и пр. вставками на бардачок и т.д.)!

@СергейДюпон-д8д 3 года назад

Хороший автобус Лиаз 677 ..надеждный, теплый, мягкий🖖👍

@vladimirvladimirov1998 8 лет назад

работал на нем с1985-88 года в 3 автобусном парке в Москве. Что можно сказать, машина неплохая но но но. Имела и кучу недостатков.

@espero21 9 лет назад

Спасибо за информативный и приятный экскурс в, пожалуй, один из самых хороших кусочков истории.

@sergeyr4648 8 лет назад

Прикольный был автобус!!! Помню в детстве как штурмом его брали толпой на остановке, чтобы занять места )))

@АнатолийИванович-ц7щ 8 лет назад

на то время неплохой был автобус,но сейчас ,,ЛИАЗ"классные автобусы,просто супер.

@maxiohanaan9746 8 лет назад

Родной.

@artemsavato 7 лет назад

Насколько я помню этот автобус был холодный зимой, двери иногда плохо закрывались при морозе, руками помогали. В горку еле плёлся на первой передаче. Тускловатый свет люминисцентных ламп постоянно мерцал на остановках. Даже тогда в детстве казался хреновым автобусом, но таким сука родным, потому что доставлял к бабушке в деревню.

@ХочуЗнать-ъ1ф 7 лет назад

автобус детства(((( прям накатило... шикарные воспоминания))

@bobdalton974 9 лет назад

Да, а самое блатное место было спереди справа. А как он пах 76 бензином!) И иногда чем-то звенел, шутили, что там водитель бутылки возит.

@АнтонНисковских-и9д 8 лет назад

+Bob Dalton Когда у него разбалтывалась крестовина, то на холостых оборотах он действительно "звенел". Звук был похож на звон пустых бутылок, и за это его ещё называли "Блюмчик".

@user-tz4vm2ui8l 4 года назад

@@АнтонНисковских-и9д когда " разбалтывалась" крестовина, он в ремонт становился, звон, стук и шелест исходили от самого промежуточного карданного вала, вернее от его шлицевого соединения, а так же подвесного подшипника...поверьте, крестовины ни при чём...

@user-cn2nn5yf1p 3 года назад

Лиазик! Увези меня в лето! В Бесконечное Лето!!!

@alexrrrputin 3 года назад

Лиазик! Увези меня в то время, в котором ты бороздил просторы нашей большой Родины!!!

@avtobibip 9 лет назад

Классный автобус!

@waltergilman2969 6 лет назад

Бесконечное Лето пасхалка !!!!!!!1111

@user-ib2ei9lm6k 2 года назад

автобусы отличные и делались на совесть

@RoninR 8 лет назад

скотовоз!!! помню прекрасно, на кочках бывало окна целиком вываливались, в мороз водила перекрывал на салон тепло и в салоне было как на улице ну ничего когда в него набьются как шпроты в банку так теплее становилось, накат был прекрасный водилы бензин только так продавали, а если честно то ностальгия вот бы щас такой в город и пассажиром в нём прокатиться да прекрасные были времена, кто помнит тот поймёт.

@user-rg5jb1ei9y 8 лет назад

у нас в пионерском лагере был лиаз но с зиловской ручной коробкой он по трассе лупил шо сумасшедший!!! а вообще четкий автобус ! я вообще люблю все советские автобусы паз лаз лиаз и икарус

@MrDRAV66 7 лет назад

хотелось бы слышать голос вместо титров , так было бы намного лучше . ))) палец вверх за старания ..

@ФаридаТорохова 5 лет назад

помню,не забуду н и к о г д а.......

@MrFantom4s 9 лет назад

В 67 году машина была новой и прогрессивной, но её постоянно модернизировали по мелочам, трудяга с несколькими больными местами, самое больное - гидромех. коробка и баллоны пневмоподвески, не случайно их позже подстраховали рессорами. У нас на Севере система отопления с нагрузкой не справлялась, скотовоз холоднючий, МЕРЗКОЕ качество изготовления и материалов - наружная окраска кузова, пол в салоне сгнивал до дыр за пару лет, салон малокомфортный, водитель за смену выматывался полностью - летом невыносимо жарко+под ухом сильно орёт двигатель, который летом же и перегревался, приходилось снимать наружный люк подкапотного пространства на передней стенке кузова и ездить с огромной дырищей.. Общее впечатление - СКОТОВОЗ, хорошо задуманный, но сделанный, как Г..

@Marshal.77 6 лет назад

Как и все советское античеловечное

@big_lizhang 6 лет назад

Например, ты и твои родители))

@ИгорьФомин-ф5м 5 лет назад

Сам ты Г... Самый лучший автобус был когда то ! Лучше чем ЛИАЗ 677 , до сих пор не придумали !

@ПетроДубик-д2ъ 3 года назад

Були такі роки,і автобуси із курсами різних доріг.

@rainbowdash9139 8 лет назад

Супер машина была (

@ishxanabrahamyan1395 7 лет назад

автобус хороший смотриш на фото ихочеш кататся на нём

@domkinodomkino6831 9 лет назад

Кто исполнитель музыки? Как называется мелодия? Заранее благодарю. На иностранных роликах обычно подписывают.

@stanislavzaremba3445 3 года назад

,, вот мчится тройка удалая,,.

@user-qd9gg8mv6t 8 лет назад

Вообще-то,производство на ЛиАЗ-е не останавливалось в 1994-ом! Не вводите в заблуждение! В настоящее время завод выпускает ЛиАЗ-ы с автоматической коробкой передач ЛИАЗ 5292 и его модификации и автобус-сочленёнку ЛИАЗ 6212 и его модификации! Вся Москва и область ими заполнена!

@X-ar68 9 лет назад

Видео норм, но минус автору за "дохрена" ссылок рекламных на последних кадрах!

@Sergiy-V-38 9 лет назад

меня в школу такой автобус возил там взади салона так сильно подкидывало на кочках

@RoninR 8 лет назад

+Сергей В я тоже на таком в школу ездил

@user-tj4vk1oi3p Год назад

Они все крутые.Автобус из детства.

@ruslansagi2030 5 лет назад

В нашем городе они почти все ездили криво (полубоком) напоминали походку щенят))

@abaibolu 3 года назад

Перекос моста называется. Задний мост тяжёлый, стремянки слабые. Чуть ямка поглубже и привет. Я на булыжник наехал и бочком, бочком...

@videosv1183 8 лет назад

Поставил минус только за то, что разноцветные рекламные фигни на весь экран, без возможности закрыть вылезают(((((

@user-wm8ip3jy3y 8 лет назад

Да. Ностальгия!!! Это мои воспоминания об этом чудесном автобусеpoembook.ru/poem/557208

@user-tu8rc6nf3k 8 лет назад

покажи о ЛиАЗ 158

@user-em7nu2sh2s 7 лет назад

как вспомню так вздрогнул ,говно!

@PrekrasnyStorm 8 лет назад

а какой трек играет))? на фоне)?

@BoLivaR755 9 лет назад

Что за музыка?

@user-ov1cp1hc9i 8 лет назад

а какая модель тогда с маленькой закрытой кабиной в салоне и дверь у неё была как в салон заходить а была у него она с с зади водителя подскажите

@user-qd9gg8mv6t 8 лет назад

Это был так называемый "учебный" вариант ЛиАЗ-ика! В этой кабинке находился инструктор,который и контролировал водителя стажёра по приборам-дублёрам в кабинке инструктора!

@Tatickoma 5 лет назад

И еще добавлю свои 5 копеек, эта учебная кабина отъедала весьма прилично места от салона. Но все равно автобус был хорошим. Родным

@user-xb6xu9rk1v 6 лет назад

пиздец как больно

@sergeifokin8844 6 лет назад

родной сарай

@user-100let 9 лет назад

В совдепии делали план, а не машины. Поэтому авто пром и накрылся медным тазом и не только у нас (Икарус, трамвай Татра итд.).

@user-100let 9 лет назад

Абсолютно. Возьмём за пример зил-130. На момент создания прогрессивная машина, но сколько лет её выпускали? А теперь подойдём к концу 90-х - она по - прежнему на конвейере. И что же в плюс у неё изменилось? Возьмите трам - Татра 3. Прародитель был американец 40-х годов. Та же учесть, всё устраивает, производство налажено - гоним. Про Икарус вообще молчу, такого завода уже нет. Итог: конструкция удачная - гоним численность. Коммунизм и с таким транспортом построим.

@mikhailsobolev3564 3 года назад

Это аргумент, но не решающий. Имелось готовое производство с конвейером и спецы. Опыт и традиции опять же. При наличии доброй воли, желания и немножечко таланта можно было ставить завод на хорошие коммерческие рельсы. Не с нуля. Но, ломать - не строить

@user-100let 3 года назад

@@mikhailsobolev3564 Я это писал 5 лет назад. С этого времени, много воды утекло. Я пересмотрел свои взгляды на прошлое. Каюсь, был не прав! Всё течёт в сравнении.

@lexasheva282 8 лет назад

при совке не знали что такое задняя разгрузачная площядь...или комунизм такого неприемлил...

@lev1c0rp 8 лет назад

Вот вся промышленность ссср.Выпустят одну модель и будут еще 40 лет выпускать, немного изменяя

@redflag7663 8 лет назад

+Сергей Поляков Вот-вот,у американцев междугородники 3-х мостовые вообще с 60-х так и делаются без замены дизайна,все их в фильмах видели наверно)))борта у них с металл. отливом такие...

@АлексейКруговой-н9у 8 лет назад

А что СССР ещё существует? Или 677 еще выпускают ?Или вы нам пишете из 1990 года?:)

@lev1c0rp 8 лет назад

Алексей Круговой С чего такие утверждения?

@АлексейКруговой-н9у 8 лет назад

+S I B Σ R Ι Δ N B O Y из вашего комментария-"будут выпускать" это будущее время то есть продолжат выпускать,и в будущем,в настоящемже автобус на заводе не собирают уже более20 лет... в СССР модель выпускали с 67 по 91 год, .то есть никак не 40 лет...то же не стыкуется.Значит вы пишете или из прошлого или из альтернативного для нас будущего, в котором СССР не развалился в 1991, а дожил как минимум до 2007 года, и там ещё в 2007 году продолжали выпускать лиаз 677:)

@lev1c0rp 8 лет назад

Алексей Круговой Там имелось ввиду не буквально

@user-cm6wn3gw9p 8 лет назад

Лазик по круче был...

@АлександрРоманов-я1ж2ц 7 лет назад

На ютубе видосы выкладывают, а не презентации

@user-pf1jf8ij5i 8 лет назад

А где же Лиаз 677МБ? Самые серийные были Лиаз 677 М и МБ!

@user-dr1re7ge7t 9 лет назад

Звук двигателя ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tvrtn_47bGA.html

@RoninR 8 лет назад

+Митя А ностальгия)))

@kirillkozar5051 8 лет назад

Мне говорили что в нём постоянно воняло выхлобными газами, а у водителя была своя отдельная кабина куда они не проникали, в народе назывался за это душегубка.