Привлекательный ценник и агрегаты от немцев. SsangYong Kyron | Подержанные автомобили 

Аппарат супер. В 2013 брали за 699 по акции 2.3 МКПП. Для деревенской местности самое то. Не такой большой как патриот. Шумка прям отличная. Всеже наследник мерса и это ощущается. Надежный двигатель коробка. Замена лишь по ТО. Шины снашиваются за три года. Колодки.

Бред один. У меня механика бензиновая. Пробег 270 тыщ. Кроме замены пружин и шаровых никаких проблем. Отличная тачка за такие деньги. Всяко лучше нивы или УАЗа

Был у меня такой, 2.3 литра, на механике. Купив б/у, достаточно свежим, с маленьким пробегом, что-то около 40 т.км., отъездил на нем 2 года, но также пробег небольшой накрутил. Бензин жрал, в смысле автомобиль, как не в коня корм. Из поломок: 2 хаба, новые купил на али по 2.5 т.руб.(оригинал 8 т.р., на тот момент), как и многие кайроноводы, на сколько долго их хватило хз. Немного люфтящий кардан, но с ним ничего не делал. Один раз лопнул шланг идущий на гур. Снизу ржавеет очень сильно, да так, что не смог поменять тормозуху. Под второй год эксплуатации зимой начал чуть шуметь выжимной, с ним тоже ничего не делал, как и с карданом, т.к. продал авто. Один раз зимой просто не завёлся, оставил на ночь, видимо глюк, на след утро норм завёл, с пол оборота. Вроде поломок не много и всех процедур по заменам сломанных узлов и агрегатом избежал, но только в следствии небольшого пробега. И очень сильно напрягало, что любой возможный ремонт выйдет в копейку из-за высоких цен на запчасти, про кузовщину вообще молчу, и стоимость фар и фонарей также не вселяет оптимизма. А заменителей не так много и цены там тож кусачие. В общем не корейский авто, а старый премиальный немец - по стоимости запчастей и надежности. Не, ну а так-то норм машина))) Продавать заколебался, никому не нужен он. Продал чутка дороже, чем купил, и то только из-за целого кузова. Зимой печка, я б ни сказал, чтоб пекла, хоть это и бенз был. Крейсерская скорость - 100-110, дальше уже некомфортно.

90 процентов сказанного бред! Машина отличная,проходимая,комфортная для так называемого пинсионерского вождения,и бездорожье проходит с честью.Лично на 2.0 Д в стоке без блокировок на трасовой лысой резине проезжал дальше чем НИВЫ в стоке но на МТ резине.Единственное если дизель заправляйтесь на проверенных заправках.Ох как не любит паровозную солярку!!!Щас Пассат планирую продать и взять КИРИШЮ опять !!!

Дизель, механика, 12 год выпуска, покупал февраль 13, пробег 273093, сейчас в гараже смотрел после поездки, замена масла - 5-6 тыс км, менял 3 натяжителя ремня с ремнями, передние стойки от рекстона задние пружины от нивы - красота, машина, как новая, рулевые наконечники, сайлентблоки, тормозные колодки на 150 тысячах, шаровые. Все! На холодную стала заводится плохо. Летом без проблем, зимой поставил подогреватель лунфей - проблем нет, вообще. Покупал в Новокузнецке, был в Хакасии, Алтай, Горный Алтай весь вплоть до южног берега Телецкого озера раз5-6, граница с Монголией, Горная Шория вся, переезд в Краснодарский край своим ходом с прицепом 1.5 тонны вещей, обратно поездка в Кузбасс и обратно в Хадыженск, пропутишествовал по Кавказу от Анапы до Кисловодска и вокруг, Домбай и т. д, список можно продолжать и продолжать, машина в отличном состоянии, масложора нет, бежит как новая, повторяю менял только расходники, на авто не жалуюсь, машин было много, причём в основном с салона, считаю Кайрон хорошей машиной.

Бедный кореец, как ему досталось от хозяина!!!

Нужно переименовать название ролика в " Кто ещё не передумал покупать кайрон ? Тогда мы идём к вам !!!"

Проехал на Кайроне 195 тыс (бензин), проблем не было. Хорошая, практически без проблемная машина. Покупатель в ладоши хлопал от еë состояния.

Прослушал половину. Полный Бред!!! Покупал в 2009 машину 2007 г.в Был чистокровный Кореец. На момент продажи пробег 350 тыс. За время эксплуатации 1 форсунка. 2 свечи накала. Заменил натяжители цепи на 200 тыс. немного звук напрягал. Главная проблема это вакуумная система ХАБов. АКПП-5 без проблем. 2 раза менял датчик какой-то. Наверное просто народ у нас рукожопый, стоит купить УАЗ и радоваться.

У меня 13ого года полёт нормальный. Еду где хочу! Привет Кайрон клану!

Страшный сон дезилиста в морозы Бензинки молча бегают по 500.000км

Автомобиль отличный. У меня два Кайрона для города и бездорожья. 11 лет авто только радует.

Тачка огонь, берите сразу два. Второй как запчасти.

Бля.... Ть на чём ездить то? 10лет хожу пешком изза ваших видео по авто, только соберусь купить, смотрю ваш ролик и охота отпадает

Это вечный автомобиль. Знаю точно!!!

УАЗ патриот ? Сравнил с Кайрон . Вот ты насмешил.Дерьмо сравнил с хорошей машиной....

Сколько я их не видел на вторичке все в таком не важном состоянии.. Или ДТП или его пользовали как внедорржник... К сожалению

Отличный и недооценённый аппарат. Владею с 2011 г. Брал новым. Если сильно не лазать в говна, то никакие нивы и Уазы рядом не стояли. Сложил сиденья и спальник на двоих готов. При полной загрузке (под потолок) жрёт не больше десятки (дизель). Одного бака мне хватало от Твери и до Волгограда. Машина класс. Спасибо за обзор.

Другое не понятно.Судя по коментам этот ролик смотрят в основном те у кого уже есть кайрон. Вопрос на*уя они смотрят видюху предназначенную для тех кто только думает что купить кайрон.

С заключительным выводом не согласен. Пробеги у меня составляли до 25000 за лето, никогда не подводил.

Как сейчас с запчястями? Концерн то банкрот

Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

Несчастный экземпляр Кайрона на видео! Блять, на нем живого места нет, это умудриться нужно так ушатать авто. Походу ролик снят со слов хозяина данного авто)))). Сам владею Кайроном 2008 г. Дизель, МКПП. Пробег 150 000 км, все в стоке. Кроме тюнинга натяжителя ремня и вакуумных модуляторов ничего не менял.

2009 год 218к пробег, менял только сцепление в комплекте и пружины, по кругу, колодки, машина не раз выручала. Егр вырезал и прошил, машина получила вторую жизнь, состояние авто зависит от хозяина.

Правильное резюме. Подписываюсь под каждым словом после 3 лет эксплуатации подержанного дизеля. Что заменил и ремонтировал: ручник, хабы, задние тормоза, модуляторы, клапана форсунок, сальники переднего моста и раздатки, жопогрей водительского сиденья, Егр, кулёк, натяжитель цепи, проводка в двери и фишках форсунок.

Я Вас смотрю уже давно, в ожидании автомобиля у которого не будет проблем вообще.

Отличное авто. Владею 7 лет. Сменил комплект резины пробку гидроусилителя стартер заменил на скоростной. Переделал болячки воткнул фильтра. Езжу и радуюсь. Не рви машину и будет счастье. Подвеску заменил на рекстона

Никак не решусь поменять этот автомобиль. Доволен. Летом будет 10 лет. Пробег 90000 км. .Таких авто с Таким пробегом, скорее всего немного осталось в стране. 2.3 МКПП. Обслуживается в одних руках. Эти руки не видят пока проблем, тьфу-тьфу. Менялась помпа и сцепление, и появился новый комплект летних шин. Зимние покрышки как новые, да и езжу я зимой последние три года только по выходным. Если кто-то вдруг начнёт меня уговаривать продать-могу дрогнуть😂. Но никак не за приятную цену для перекупщиков.... А могу и не дрогнуть😂 и дальше эксплуатировать. Да... Есть побитости кузова градом, но чего-то забил на это, глаз привык

Выходит , что лучше взять жигуль !

Дизель, 6ст автомат. Купил в 2010 новую в топ комплектации. За 9 лет ничего не сломалось и не треснуло. В 2019 по трейд-ин поменял на MPS3. Около двух часов мой Кайрон слесаря проверяли и сказали, что техническое состояние нового авто. Так что не знаю у кого что там ломалось. Хорошая машина. Жаль сняли с производства.

Кайрон супер аппарат

Проехал 210 000 км, бензин, коробка механика. При должном уходе машина не доставляет проблем.Вся электрика отработала отлично, коробка- отлично( заменил выжимной и фередо на 180000 км.) Шприцовка карданов и смена масла с фильтрами каждые 10000 км. На 190000 км полетел датчик давления масла, все остальное отработало штатно. Машина не для тяжелого бездорожья, а среднее пройдет на ура!)

Обзор несоответствиет действительности 240000 км только расходники сцепление в сборе и рычаги верхние и нижние Все

Купил себе 2.3, кайфую

Про ступицу все верно,но цена на неё не 5000. а 19000+

Что значит BTR M74 к нам не поставлялся? Их на Кайронах дохренищщще!!!

Машина 2009 года пробег 400 тыщ весной поменял форсурки егр заглушил хабы здохли проводка глючит с салона Делал какойто рукажопый 😢😢😢 Машина супер потехоньку доделаю На целиндрах даже хон не стёрся поменял масласёмные колечки .

Сделайте выпуск про Ssangyong Actyon 1 поколения

Хорошая машина🚗 я тащусь!

Был 2.0 дизель 5акпп. За 2 гола 76к накатал. Денег высосал больше чем сам стоил. Открестился. Продал и купил гранту

سيارة رائعة ومواصفات قوية شكراً للأصدقاء الروس على الشرح.

Чегой-то как-то из пальца высосано. Нет! Есть слабые места! Но вот не то, что в обзоре, почему-то! Дизелюка проблемная, но ресурсная и ремонтопригодная. По говнам ползает как сволоч!

Что значит к нам не поставлялся 4ст автомат BTR-74??? У меня и у других такой стоИт и радует!

160.000 нашёл проблему, которая приводит к проблемам с цепью.

Бензиновый 2011 год, брал в салоне. К 100 тыс км два раза менял помну, раздвижку, ходовку в круг. Мягкие пружины подвески. Ужас, никакой надёжности. Из плюсов только проходимость

этих товарищей если послушать то все машины говно . кому кому , а вот авто плюсам или там авто ренвью , вообще доверия нет. кто заплатил тот хороший. смотрите асату))))))

... У соседа такой, пыль с него сдувал, а поехал резину менять, и у авто переднее колесо сложилось, как на классике жигуля, хорошо без скорости был.👎

2.3 бензин 6 ст. АКПП 2014г., машина проблемная. как её не вылизывай. Электрика вынесла мозги так.... голову перебирал, то делал, это делал... ппц...

ни чего что открыв капот на 3 мин 47 секунде, пятно примерно от масла или соляры на шумке форсы брызгают как надо! )))))))))

ну уже был SsangYong Kyron,можно ховер Н 5 дизель!

У меня санг енг актион спорт 2008 года выпуска. Отличный рамный пикап, корейской сборки с дизельным двигателем и АКПП.

Владею данным автомобилем после ваза земля и небо, не сказали про руль облазит капец. 92к пробег один владелец, превратился в не пойми что. Кожа на подлокотнике слабая как и на сидушках. А так в этом классе лучше не че нет. Ещё маленький рыжик от скола на крыше уже года два. И краска от любой фигни царапается.

Точно ,впечатление от этого авто осталось спорное! Думаю первый владелец останется 100%доволен, а вот дальше дд даёт о себе знать. И цены правда на некоторые вещи дороже мерседеса 🤕

Артикуляция слабая?????😐😐😐, Нда ну и бред,

Как это 4ст акпп непоставлялась? У меня такая, производство солерс Владивосток 🤔

Дизеля ходят первые 220.000км и форсы умирают. Акпп6 тоже ломается и в ремонт сразу 150.000р платим и ставим акпп5 от мерседес. Бензин механика бегают ооочень долго проблем не будет. Следите за помпой это расходник хватает примерно на 70.000км Автомат на бензинке не едит лучше взять механику.

Вот только на бензинке нет ДМРВ😄

Пробег 147 тыс. Проблем нет. Расходники по ходовке, поменял сцепление. Расход топлива конечно не очень радует что на дизеле, что на Бензине, особенно на бензине.

Владею бензинкой 6акпп 12г.в.. Машиной доволен.

Дизель при должном уходе выхаживает больше 500 к. у меня корейская сборка, 200 к прошёл, вообще ничего не делал, эксплуатирую в Новосибирске, допом поставил пжд.

Все же еще жду обзор Volvo s60 2014, Citroen ds5 , Citroen C5 exclusive 2008-2014

Дизель печка работает хорошо.как на бензине быстро прогревается.

У меня Актион за 4 года из ходовки заменил только 1 шаровую и наконечник

Приветствую 🖖 сделайте обзор на Chevrolet TrailBlazer I !!!!!!!!!! Благодарю за внимание✋

Ребята, я скучал )

Не услышал про моторы3,2

а можно снять ролик про шкоду октавию тур?

По асфальту на парт тайме в режиме 4*4 кататься можно! Просто с головой это делать надо. Но на асфальте это не особо нужно.

Б.у. не стоит, есть опыт, при чем в клубе одни и те-же обсуждения как на свежем так и на старом, одни и те же проблемы

Спасибо за обзор. Петр, если бы Вы в конце обзора вывели таблицу, где описаны основные проблемы Кайрона, то цены бы не было. Узнал много интересного (и всплакнул). Спасибо.

ребят возьмите на обзор саньенг rexton 1 информация очень мало спасибо

Эхххх...тебя послушаешь и думаешь, как он досих пор на ходу))) У нас пол страны на подобных ездит)))

Не знаю куда отправить комментарий, позвольте здесь: Можно сделать обзор на б\у Infinity G25 и т.п. судя по отсутствию предложений на вторичном рынке, владельцы их ценят и не торопятся с ними расставаться

Дрогнули сердца, но не у всех.

Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор Ssangyong Rexton 2 XVT.

Про е...чий LSD забыли сказать! Тоже больная тема.

🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿 вообщем не брать его

Дааа умеешь ты Петр отговорить от автомобиля

Обзор не соответствует действительности.

Пародия на мой ML 320 ...

Норм.авто.А ломается не чаще других внедорожников.А по комфорту среди внедорожников на высоте.На низах дизель2л.слабоват.Но на скорости с турбиной подгоняет бюджетные легковушки.

Машины на 10 лет, все они уже сгнили, я сам на таком езжу с новья, раму варил, кузову хана и уже с десяток гнилых пересмотрел. Живых в средней полосе еще не видел

Не знаю как в России в Германии мерседес посылают подальше любого сангйонга.

Лучший вариант из многих

Машина огонь была чипована.Но в нашем регионе ввалился в ремон по топливной и в не малую сумму и пришлось продать и купил ниву.Желею и не машина нива.

ХЕРНЮ НЕСЁТЕ.ТАЧКА ОГОНЬ.НЕДООЦЕНЕНА.ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ.ЯБЫ ИСЧЕ ОДИН ВЗЯЛБЫ НОВЫЙ.А НЭТУ

Ооо, помнится фотография, как у наших полицейских на резком повороте кузов банально отделился от рамы

Хоррший автр.За 200т.км.поменял один распылитель,рулевую рейку и пружины.Остальное расходники,пока во всяком случае.Не особо скоростной но ему и не надо это внедорожник,а не спорткар.Вот пружины действитеоьно слабы.Во всем остальном доволен.

Послушал, что тут говорят и усомнился в корректности предоставленных данных. Многое из перечисленного здесь, что должно было сломаться к 100-150 т. км у меня на 165 т. км до сих пор не сломалось, да и не у меня одного так. Некоторые умозаключения просто с потолка взяты.

2007 года - у меня дизель д20дт,автомат--- машина КЛАСС, год владею, проблем нет

Послушал я этого эксперта))) у меня кайрон 2007 год пробег 160 000 проблема что самая главная это беда задний диф... и проседание пружин.

Товарищ психотерапевт-говорит владельцы рено талбоЛт и этого чуда его клиенты.

в чем плюс рамы? только минусы 🤭

Салон походу, где продают этот Кайрон. На кузове вмятины мотор грязный . Вот так салон !

Да нафиг похер что там у него от мерседеса стоит, в вольво тоже фордовское стоит много чего, мерсы счас и с пежо общие двигатели делают, а в трйьу от бмв двигатель поставили итд итп

Я так понимаю только я за 67000 пробега не менял ничего по ходовой,кроме как сразу ржавые хабы

Новую в 2013 году, пробег 88 тыс. Дизель, прикидывал, бензин, расход на 35%больше, к моменту возможного ремонта ДВС разница в топлеве перекроет любую стоимость ремонта дизеля. МКПП, тут промах, разница 40 тыс с 6 ступ АКПП, не компенсировала неудобство эксплуатации, 5 ступки тогда не было. Посчитал 6 ку сыроватой. прошивка, кстати рекомендую, резвей, расход мнньше, без турбоям. . Проблем нет. Как вездеход не очень, небольшой клиренс, вытянутая морда, но и не паркетник отнюдь. В той цене в 870 тыс. Эксклюзив. Общее мнение, правильный выбор.

Автомобиль конечно на любителя

Для чего Вы рассказывает это ??? Подобие сюжеты были лет 10 назад. Нечего нового не смогли отснять ?