приводной ремень всё очень просто / Mazda CX7 

старался значит)))

@@TheWichen да, я очень старался. Ещё раз спасибо

Это редкий случай, но бывает.

Ремень уже свое отходил..

Andrian ST приезжали, но не было возможности снять видео.

Андрей AnSach90. Не рекомендую

Могут.

Спасибо за совет

@@TheWichen Подскажите пожалуйста можно ли при пробеге на 60000км поменять на Мазде 6, 2012года ремень на Дайко, а не на оригинальный?

Константин Жмаев на оба мотора

@@TheWichen Александр спасибо. Ждите в гости

Ничего страшного не будет, ставить смело.

Михаил К.ы.зь конечно можно, но не надолго.

2290 должен быть

Примерно 30$

По спецболту.

А, у вас нет видео как именно

Крутаните его, если гудит или издаёт страшные звуки, то конечно менять. А вообще лучше менять по пробегу, раз в 100000 км, оба ролика.

@@TheWichen спасибо за оперативный ответ

@@TheWichen а подскажите еще пожалуйста, на сколько я понял достаточно просто поменять подшипники? они одинаковые что на натяжителе что на паразитном? ролики стоят заводские

Дмитрий Комутков почтовый ящик под видео в описании

Ролики сравнивали, натяжитель родной или меняный, ремни также прикладывали старый и новый??? Либо вы не умеете правильно надевать ремень или что то прям китайское установили. Если бы была перетяжка, то ваши подшипники не проходили 130 км, а сдохли бы на первом светофоре.

@@TheWichen натяжитель родной, ролики родные - перепрессовывали подшипники, ремень родной прикладывали к новому. Новый ремень не оригинал dayco 2240. Родной 2238 или 2240. Помпа родная, все родное. Встречал на драйве, что не у меня одного такие чудеса.

@@databox4279 чудес не бывает, ставьте митсубоши или оригинал ремни.

@@TheWichen если интересно продолжение истории: Сегодня снял колесо чтобы посмотреть в каком положении находится метка натяжителя - треугольник на корпусе указывает ровно на вторую риску. Пробег на новом ремне меньше 20км, с момента установки прошло 4 дня. Посторонних звуков нет, буду мониторить состояние ремня. На драйве есть мнение, что старый родной натяжитель имеет свойство закисать и взвести целиком, когда он установлен на авто - крайне сложно. Потому такие танцы с родной длинной 2240. Люди ставят 2250 и 2255, по заверениям ходит все нормально - ремень не проскальзывает и не греется. Понятное дело, что правильно менять оригинальные узлы на новые оригинальные узлы, но цена нового ориг. натяжителя 23к + обводной ролик 18к - это за гранью разумного, платить столько за кусок штампованного металла и подшипник. И опять же, никто не гарантирует что если купить эти запчасти по цене золота, то придет оригинал который отходит тоже 130 тысяч. Всем удачи и добра.

Да, расположение такое же!

Алексей Морозов спецголовка «цветочек» поможет. Снимаем заднюю и правую опоры ДВС, выворачиваем мотор наверх до максимума (интеркуллер лучше снять), откручиваем ролик.

@@TheWichen Спасибо, буду пробовать

Проверяйте навесное, может что то клинит.

@@TheWichen спасибо!

2,5 намного проще и надежнее.

Советую 2.5

Мотор 2.3 беспроблемный до тех пор, пока в нём не поковырялись руки долбоёбов, как в предыдущих видео. А так с ним машина просто самолёт и удовольствие от вождения совсем другое. Но живых, к сожалению, всё меньше.

@@user-wv7tq3yv5q да согласен на все 200 процентов, машинка дарит удовольствие...

В августе будет четыре года как владею данной ракетой. Вовремя обслуживаю лайбачку и лайбачка только радует в ответ. Абсолютно никаких проблем с ней нет. Так что всё это бред про её проблемный двигатель (2,3 turbo).

Ты разобрался?

@@user-cq6gl4de7u нет

Смотря какой мотор.

Evgen Mok не успеваю, много писем.

@@TheWichen ок жду очереди)

Evgen Mok про что письмо?

@@TheWichen Хотел подъехать на диагностику. узнать более точные контакты

Я их не ставлю, за меня решает Ютуб.

У 5ас их обводными называют