Блин не всё из этого признаки их замены. Барокамера и нечего больше не сможет определить неисправность свечи зажигания. И ещё, есть споры про свечи зажигания для газового оборудования, могу сказать точно: манера езды у каждого водителя своя. Если хочется тяги и плавности с низов оборотов на газу ,то свечи с только для газа. На обычных свечах как не уменьшай зазор такой плавности не достичь! Если конечно водителю похер, лишь бы заводилась и ехала тогда ему так в каиф😂
Питающим шланги перегоревшие свечи специалист по ответу такого полезного видео можно менять свечи каждый день если мотор поджирает масло и подтекает клапанная крышка
Мужик, у тебя случаем на холодную, когда газ нажимал, она не троила ? Не глохла? Просто у меня Ауди 80 карб, такая фигня с ней происходит, а при полном прогреве все окей
Купил месяц назад на свою девятку комплект свечей NGK. После пробега километров в 200, машина стала плохо тянуть, заметил на двух свечах внутри изолятора чёрный нагар. Заменил на бэушные (взял у мотористов), но фирменные, машину стало не узнать.
Отстой. Ободок на свечах сверху это нормально и тёмный изолятор коричневого оттенка говорит о том что смесь правильная, если чёрный цвет, то топливная смесь или зажигание не совсем верные, но я и по этому поводу не парюсь. А белый изолятор говорит лишь о том что свечи новые и ещё не работали или мало работали. Ты либо учишь тому чего не знаешь, либо свечами торгуешь
Помню на газ 53 больше 80 тысяч отъездил ,только зазоры регулировал , поменял когда сердечник в изоляторе начал прятаться а боковые электроды тоже концы тонкие стали , правда свечи стояли наши советские . Бывает восемь тысяч за поездку в отпуске значит надо дорогой менять 😅.
Конечно смешно стало про шланги (бронепровод)и изоляторы ,да и перегарают",но каждый человек по своему об.еснять может если он с этими агрегатами не сталкивался ,но понятно то сказал правильно из-за чего у него такое произошло и поделился как мог.Респект и уважение автору!
Чтобы свечи всего по 5 тыс км ходили такого я еще не слышал. Сказал бы 30 тыс еще туда-сюда. У вас что-то с двигателем не в порядке или с катушками. Даже самые дешманские свечи 20 тыс должны служить.
Не брат, надо каждое утро менять свечи, а если есть бабло то и после обеда!)) Особенно на новых моторах 11182 где одна свеча от 500р)) а если серьезно, когда свеча в масле то это не значит что свеча не исправна, это значит что масло в цилиндре либо маслосъёмные калпачки либо кольца, либо прокладка блока какая то проблема. А вообще если вовремя не менять свечи первое может сгореть катушка потому что импульс не уходит в свечу, а от неисправной катушки могут родитель мозги в частности слететь ключи зажигания. Желательно 15-20к, максимум 30, но это если дорогие хорошие производители
Удивитесь. Забыл что свечи нужно менять а когда плохо стала заводится машина мне поменяли топливный фильтр и предложили поменять свечи. Побег 257 тысяч, я один владелец и первая замена свечей. Свечи Денсо обычные самые простые авто тайота Харриер
Только услышав про питающие шланги на свечи необходимо отправить видео в утиль , а автору ролика самому научится правильно называть вещи своими именами. Позорище.
Тоже с Дагестана. Сегодня только взял 4 свечи (в комплекте) за 530₽. Ни потому что жалко дорогие взять, а потому что меня полностью устраивает обычные недорогие свечи. Просто меняю с каждым заменой масла. Ну или через раз. Ничего не дергает не троит , тяга ого го)
Чувачки , не стоит меня свечи на 5000км и даже на 15 Раз в 25-30 да , но не 5-15 Нет конечно если денег много меняйте на здоровье , но я ни разу не видел чтобы спустя 15к км свечи потухли , кто то и по 80тыс на одних свечах откатывают и все ок
А вот допустим могут ли из за свечей высказать ошибки по датчику распредвала,датчику обсолютного давления и в целом машина глохнет и не тянет при нажатии педали?Буду признателен за ответ...
@@KamilaKrasnobaeva у меня также было. Машина глохла, падали обороты , и очень жестко троила, дергала мотор. Поменял датчик коленвала(магнитный датчик). Вопрос решился.
