Я давно хочу себе такой блок зависть со слюнями))) Молоток ты хорошую вещь сделал это универсальный блок и очень удобный. У тебя рабочая зона в нормальном виде стол рабочий как положено и отверточки с головками всё на своих местах. Чем реальнее гены релюхи тем лучше это интереснее намного!!! Думаю меня многие поддержут!!!
Сначала лайк а уже потом смотрю видосы. Алексей респект и уважение. Видосы твои реально нужные. Я нигде не видел чтоб как ты кто то так диагностировал авто. Ты как пианист. Вот скажи где ты этому научился опыт?! Что окончил если не секрет?! Моё любопытство.
Алексей, Здравствуйте! Обожаю ваш канал и ваши поучительные видосы. Есть вопрос с просьбой помочь найти решение проблемы. Тайота Карина Е 1992г. Выпуска 1.6 об. Не горят габариты и лампочки заднего хода на плафонах багажника. Хотя по проводке обрывов не наблюдается, лампочки целые, а главное на задних плафонах кузова все горит... Вот уже не знаю где копать, предохранители где нашёл, все проверил, все норм... Подскажите пожалуйста, где и что я упустил...
Подскажите, заменил щетки, проверил такжэ регулятор, отключалась лампочка при 15В. На автомобиле зарядка 14-14,2В, но когда включил свет напряжение падает ниже 12В. В чем может быть проблема?
смысл управления по минусу это когда к примеру на лампочку моторчик или катушку или реле приходит на один из управляющих контактов плюс к примеру от замка зажигания.... а минус идёт как управляющий.... приходит либо только на доли секунды как например на катушках зажигания форсунках либо подаётся на какое-то время к примеру для включения реле вентилятора..
Добрый день Алексей, Спасибо за ваши видео! Нужна ваша помощь разобраться в вопросе по генератору. Автомобиль Toyota Carina E 1,6, генератор Denso(такой как у вас в видео), неисправность следующая: Только на холодную, когда заводишь авто, контрольная лампа АКБ на панели управления сразу тухнет, но генератор выдает около 12,3 Вольта - зарядки нет, но стоит автомобилю поработать секунд 30-50, то зарядка плавно начинает рости(показания мультиметра) и поднимается до положенных 14,2-14,4 Вольта. Повторюсь, происходит это только на холодную, на горячую такой не исправности не наблюдается. Подскажите пожалуйста где может быть не исправность(щетки, реле-регулятор, диодный мост...), просто скоро ехать в дальнюю дорогу за 1000 км, а я боюсь стать где-нибудь на трассе. Заранее большое спасибо за ответ!
