Примус Coleman 502 (1967г) 26.05.2020г. 

Да, Анар, лью только "Калошу". Вообще, достаточно хорошо дать качков 30-40, но на этапе разогрева давление чуток падает (субъективно) и добавляю ещё 5-10. Объём топлива 300 мл. как в "Огоньке". По мощности, примерно, такой же. Нет фитиля, поэтому топливо до конца не выбирает.

@@user-qh1jc1tq6v вы на нем готовили еду? Или это просто как игрушка, поиграл и поставил на полку.Хотелось бы видеть примеры приготовления

@@vovapantera1646, не сторонник чисто полочных вещей. Для полки можно начистить до блеска что-то неработающее. По заданному вопросу: сегодня-завтра ровно год как он у меня. Прошлым летом пару раз использовал его вместе с Оптимусом 00 для приготовления первых и вторых блюд. Но намного чаще для кипячения чайника и кофеварки. По скорости закипания, при сравнении с Шмелями, преимуществ не наблюдал. Так же, большой остаток топлива. Что не совсем (или совсем) не удобно. Вообщем, практичный удобный примус, не требующий для розжига спирт.

@@user-qh1jc1tq6v не знал про остаток топлива, значит не выгорает полностью. а сколько примерно остается с 0,5 л? мне просто предлагают такой новый примус, а я про него мало что знаю) то есть а тот остаток уже нельзя дожечь если заново закачать насосом давление?

@@vovapantera1646 остаток не сливал. Визуально, не меньше 100 мл. Больше чем у Шмеля. Остаток не дожидается. Возможно, можно приделать удлинитель-насадку на заборную трубку. Я не пробовал.

Чайник 1,8 л. кипятил около 12 мин. Что долговато. Может нужно было хорошо накачать. Шмель1 справлялся с 2 л. за 9 мин. А ещё у Колмена большой остаток топлива - короткова заборная трубка.

Ну да наверное можно было подкачать ещё, мертвый остаток не беспокоит меня совсем

Эта модель просто ак 47 среди примусов. Простая и надежная конструкция

Я, как раз, в видео говорю что это не так. Аппарату больше полувека и работает. Газогенератор (ГГ) прямой и не тонкий, какие могут быть проблемы при прочистке? Вон в советских бензиновых плитках ( ЗАЗах и ШААЗах ) ГГ тоже прямые и никто не говорит об их одноразовости. В современных Колменах ГГ тонкие и в два колена, вот с ними, возможно, придётся повозиться. На такие примусы не смотрю. Кормить можно и автобензином, в крайнем случае уайспиртом, ничего с ним не будет. Но, конечно, лучше калошей. Единственный минус - большой остаток топлива. Но может быть, что мне такой экземпляр достался, с короткой топливозаборной трубкой.

не разовая)) они полностью ремонтопригодны. генератор чистится вручную без проблем. и работает еще по 25 лет. почитайте амеросвские форумы. люди пользуются ими с 70 х-80 х. они просто неубиваемые. в отличии от современной херни вроде coleman 533.єти одноразовые. то есть генераторы выбрасывай и покупай новые))))

В том то и дело что газогенератор это не просто трубка а в ней вставлена сирень в нутрии которой и проходит проволока для очистки форсунки,которая выполнена заодно с газогенератор и очистить эту конструкцию не возможно, а ты наверное продавец? Вот примус мультитопливный это ДА, и топливо любое и чистится прекрасно. А колеман пока бросил на полку в гараже, может на что сгодится. Хороший бачке, неубиваемй насос ,хороший кран-регулятор, да и комфорта не плохая а все портит одна деталь-трубка. Если где ремонтируют подскажи.

@@user-cx2el1jf1s у тебя современный колеман? тогда генератор очень трудно чистить. замачивают в очистителях карбюраторной жидкости американского производства, или ультразвуковые ванны.так читал на форумах. больше никакие манипуляции не помогают. еще говорят прожигание на горелке помогает размягчить закоксованность но колеман 502. есть возможность очистки . но забить эту трубку нужно постаратся. используя калошу врядли будут проблемы в ближайшее время. Я не продавец.)))

Калоши покупал в магазине,но даже при ее использовании на посуде образуется нагар и в газогенератор как показала практика тоже. И калильный и чем только не промычал ничего не помогает. Разберу промок, дома работает. Приеду на рынке балку и опять отказ и так несколько раз, пока не забросил на полку и приобрел мультитопливный примус.

5-6 мин

Неясно о чём речь. Доставка чего?

@@user-qh1jc1tq6v доставка примуса 502 , посредником.спасибо

Изредка попадается на Украине в частных объявлениях, где я и приобрёл. На ебее постоянно, но нужно уметь оттуда покупать.

Ебей, но это санкционный товар, напрямую не привезти.

@@jagdpanzer55 если еще актуально есть такой новый у мен могу продать

@@Dambister это не ко мне, сам думаю продать что ли свой, с одной стороны он первенец, а с другой я уже на более интересные варианты переключил свое внимание)

@@jagdpanzer55 а какие более интересные ?

Так-то оно так, но чистка газогенератора в этой модели не сложна (сегодня уже разбирал)

@@user-qh1jc1tq6v ну если заточено под такую дрочь постоянную

Такой ген чистить одно удовольствие ;) Прямой как ствол. Но за хорошую компоновку заплАчено габаритами. Походу и стали выпускать с кривыми генами, а то расходники плохо продаются ;)

Сложно сказать. Возможно, были причины.

Советский "Шмель" лишён сложных механизмов, он прост, удобен и вечен. Возможно это продукт "холодной войны", нужна была простая в обслуживании, надёжная и неприхотливая техника. Владею тремя советскими примусами: Шмель-2, Шмель-4 и ПТ-1. Недостатков не вижу, надёжны и эффективны, в критической ситуации - самое то! А главное - это было своё, не нужно было принюхиваться к чужому, как сейчас.

@@user-pr3yd6yr5r Шмель тоже скопирован,но шмель лучше колемана,имею и шмель и колеман,у колемана больше расход,капризен к топливу, сложная конструкция ,если каша убежит из кастрюли попробуй отмой,так что шмель 1 рулит,в любых условиях чиниться .

⁠@@koskos1759тоже имею оба. И шмель рядом не стоял, при розжиге огромное пламя у шмеля и опасен он в палатке.

Этот примус не громче Шмеля. Возможно, так звук записался. А примус, в целом, хорош.

@@user-qh1jc1tq6v возможно.добра Вам

@@Vadim7905 конечно хренью обзовёшь когда уже продают за 35тр , иностранные комментарии читаешь , приобрел за 10 , 15$

kovea booster послушай

На керосине не пробовал. Нет такой потребности. Да и нигде не встречал информацию о работе 502го на керосине.

@@user-qh1jc1tq6v возможно и не запускает никто, но судя по конструкции (гг и насос) он легко справится и с соляркой! Не говоря уж о "галоше", на ней он будет просто петь) смотрел видео где для дизеля вообще используют просто трубку гг стоящую над комфоркой, с повернутым кверху г-образным воздушным дифлектором(смесителем тс) и все работает просто великолепно.

@@anatolyberdin9682 , в керосине и солярке много твёрдых веществ ( парафин, скорее всего ). Очень быстро забъёт нагаром ГГ.

@@user-qh1jc1tq6v наверное чистят постоянно))) но факт есть факт, работает.