Спорный и интересный вопрос с перекосом амортизатора. На многих легковых авто, где задняя подвеска в виде балки на двух сайлентблоках, амортизаторы крепятся в самой дальней точке от сайленблока . Получается при движении балки вверх и вниз ( ход подвески) нижняя часть амортизатора описывает окружность ,а верх прикручен жёстко из этого получается что амортизатор всегда работает с перекосом. Чтобы сделать нижнее соединение хоть как-то подвижным (иначе амортизатор вообще не сможет работать) производитель запресовывает в нижнею головку сайленблок, который смягчает боковую нагрузку (перекос) на шток, но не убирает полностью. Ещё один яркий пример работы амортизатора с перекосом , это легковые прицепы , где амортизаторы прикручены одним концом на балке посередине рессоры ,а другим в центре прицепа над балкой. Даже привычный нам стойки Макферсона тоже работают с перекосом ,тут вопрос в другом ,сколько отходят наши амортизаторы в таком режиме , если 200 тыс.км то это просто класс,а если 20 тыс.км то это очень плохо получается что направляющая втулка штока сделана из (мягкого) некачественного материала или с большим зазором со старта, что приводит к быстрому износу сальника , улетучиванию газа и вытекание масла.
@@PartboxUa2 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3vhE0vFldvU.html в этом видео только первые 30 секунд, амортизаторы на балке работают без перекоса, когда одновременно поднимаются два колеса, всё остальное время в видео амортизаторы испытывают боковую нагрузку (перекос), 5.15 "стойка ограничивает продольное и боковое перемещение оси". Если я не прав поправьте меня.
Причина перекоса растянутая рессора сам поменял пять комплектов аморт. все изношены точно как у вас колесо стоит не ровно и ест внутреннюю сторону резины и сильно бьёт по кузову
Добрый день! Бывали ли случаи поломок стоек Сакс по причине того, что откручивается гайка крепления поршня к штоку. Есть ли в этом соединении какая то фиксация (кернение, завальцовка)?
Что значит перекос? Амортизаторы не установлены строго по вертикали, они имеют угол наклона, хоть и небольшой. Для примера можно посмотреть на задние на том же спринтере 903 или передние мерс 124 и еще куча других. Кстати сколько прошли именно эти sachsы?
