Причины ПРОГОРАНИЯ клапанов двигателя. Признаки когда прогорел клапан 

Это завистники, не обращайте внимание

Это те у кого клапан сгорел до того как вышло видео

Это черти ставят дизлайки!А мужик молоток,коротко и ясно всё объяснил!Лайк!

Дизлайк ставят жадные мастера чтобы не узнали самоучки мастера

Дизлайкеры у них в голове клапан просто прогорел

А ты притер?

взорвалсч мотор

Кольца компрессионные

ну дык антифриз попадает в камеру сгорания

Реле стартера шло на коробку автомат. А так его обычно нет. Возможно контакты в замке зажигания. Посмотрите при повороте ключа когда должен стартер крутить, плюс приходит на стартер

Черточка на корпусе трамблера, это и есть положение при котором бегунок смотрит на вв провод 1 цилиндра на крышке трамблера. Если выставлять с нуля, то я обычно ставлю 0 на маховике. Совмещаю метки ГРМ на шестерне распредвала. Бегунок должен смотреть на риску на корпусе трамблера. А потом на слух делаю опережение ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B9-3WbbH9D4.html

Реально. Можно определить куда дует в глушитель или во впуск

Обычно все свечи выкручивают и проверяют. Если компрессии нет, можно добавить в цилиндр масла. Если после этого повысится, то пропускают кольца. Если изменений нет, то клапана и т.д.

@@andrey-sever понял спасибо,а лучше на горячей проверять или нет зависимости?

@@user-xe8jd5we9l Лучше на горячую

На Эсперо такая же фигня. 2.0 Опелевский инжектор 8кл. Всё зажигание поменяно. А свечи белые, потряхивает, и похлопывает в выхлопную

Может ему просто пизда приходит. Попробуйте с моника снять обратку и посмотреть нормальная ли идет струя топлива

Возможно клапана прогорели. Слишком раннее зажигание или очень бедная смесь. Тут два варианта либо кольца либо клапана

Чаще всего воздух откуда нибудь прихватывает. Вакуумные трубки. Особенно идущие на адсорбер и вакуумный усилитель тормозов. Подушка моновпрыска, впускной коллектор. Регулировку ДПДЗ можно проверить и т.д.

@@andrey-sever я так понимаю что это по любому подсос воздуха буду искать Спасибо Вам ....удачи с вашим Творчеством))))

@@andrey-severздравствуйте ...я убрал вернее заглушил сапун вывел его на ружу и всё стало на свои Места. Маша ожила у меня моно мотроник ...

У меня где ЭБУ. Коммутатор подает питание на датчик холла, усиливает и передает электрический импульс с датчика холла на катушку

@@andrey-sever аможит из за него незаводится машина?мой каммутатор отдельно приурочен отЭБУ замасирован но кулаки под капотом а Эбу.в коробке пласмасавой нежалика.если сможете показать на видео это будет класс.!!!!

@@andrey-sever катушка и каммутатор у меня отдельно.

@@user-sc3wz7yl8q Проверка датчика холла ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AxgHDQVXSvg.html

@@andrey-sever спасибо!!! Буду смотреть,надеюсь разберусь! Потом отношусь.

Можна

Было у меня такое, расточил блок новые поршня маслонасос все собрали и начали стучать гидрики. Поменял 3 комплекта гидриков и последний совпал три года уже не стучит.. 2 комплекта с магазина было а третий комплект с бу головки ставил двиг. ABS. А чуть беловатые свечи из расточки и поршень с глубокой выимкой ставил аналога не было в ремонтных.

@@ronssybaev1471 какой фирмы были гидрики не подскажешь?

Давление масла смотри

Гидрокомпенсаторы для того и сделаны что бы не регулировать. Они автоматически делают нужный зазор. Если неисправны просто заменяются. Обычно постреливает при позднем зажигании. Но бывают и другие причины

@@andrey-sever Спасибо Андрей. На счет позднего зажигания, приемистость двигателя хорошая, т.е. подрывается хорошо. По трассе расход 6.5 примерно.

@@user-ei8lc3kv9r Катализатор и создан что бы в нем догорало топливо. Раньше догорало в катализаторе, теперь в глушителе. Отсюда и звук. Возможно так

Может слишком раннее зажигание? Для газа нормально, для бензина нет. Детонации при разгоне на бензине не слышно?

А воздушный фильтр не забит?

@@andrey-sever посмотрю спасибо

Да при бедной смеси температура горения увеличивается

Можно зажигание проверить. Может слишком раннее

Такая же проблема Нашёл решение ?

@@user-km4st6bn3s точно из за чего не узнал, но я поменял бензонасос и заслонку вместе. Сразу перестало

Может, но не факт. Причин много. Например свечи, вв провода и многое другое. Замерьте компрессию и узнаете в клапанах дело или нет

Свечи провода менял 1000 км.назад.Компресия в двух цилиндрах 10 в двух 11...

Компрессию мерял? Если в том горшке она выше ,то возможна проблема в плоскости гбц. Ну или зазор мал в этом цилиндре

Думаю нормально. Много зависит от манеры езды. Я сильно не топлю)). Выходит по трассе на длинной дистанции примерно 7 литров

Наверное двигателю хана...... Должен жрать хотя бы 8 🙀🙀🙀

Естественно в порядке,у меня был расход 20литров на 50км😁.Дело как обычно было не в бабине

Это говорит что очень большой расход. Должно быть 2 или 3литра на сотку.

Да

@@user-pb8ki7no1k Да уже поменял, но вот когда машина на холодную она немного потряхивает, не сильно заменто, а когда прогрееться все отлично вибраций вообще не чувствую, опоры тоже менял .

Да значит богатая смесь. Тут неисправность может быть как в датчиках, так и в проводке и разъемах от датчиков до ЭБУ. На пример меряя сопротивление ДТОЖ при разных температурах. Мы проверяем исправность самого датчика. А если мерить по напряжению ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Soo96qiI6eU.html то исправность самого датчика, проводки и ЭБУ. То есть работу датчика совместно с ЭБУ. Ну и банальные вещи типа забитого воздушного фильтра не надо забывать

Спасибо. Утром проверю

Привет Андрей. Было 25 градусов на улице подключил прибор показывает 2. 6 вольт, запустил начело быстро падать нагрев мотор до 80ти уже было 0. 47

Прогар клапанов влияет на работу двигателя, а коробка может быть любая акпп или мкпп

И на задний мост)))

@@user-ql4cq4wm5m и на мозг прокладки, между рулём и сиденьем

Тут смотреть нужно. Но чаще с поршнями все нормально при прогорании клапанов

Нахуя

@@user-dv1qu6iz9l по приколу

Не желательно. Топливо не будет сгорать и будет смывать масляную пленку в цилиндре

Скорее при перегреве головку поведет. Но расскажу про свой опыт. На этой машине 12 лет. Разрывало радиатор 8 лет назад, набрал в пластиковые бутылки воды и потихоньку доехал. Доливал по чуть чуть что бы от холодной воды не повело головку блока. Скажу сразу что заметил поздно,после того как начали сигналить встречные машины. Разрывало от старости радиатор печки в Крыму прямо на серпантине. Лопался пластиковый фланец, опять пришлось доливать и ехать. Затем поменял датчик вентилятора и температуры, на панели показывало 110 -115 градусов, списал все на неточность китайского датчика температуры. Оказалось что датчик включения вентилятора срабатывал на первую скорость при температуре 110 градусов. И я в таком состоянии проехал все юга до Крыма ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gNq-09OmiVQ.html Как говорится раз на раз не приходится. И что бы перегреть нужно постараться. У кого то возможно и одного раза хватит. Но у меня все в порядке, машина бегает поршневая и клапана в хорошем состоянии. Езжу путешествую на длительные расстояния ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F0XUO48u1v4.html

Компрессор показывал 12..

А может ли опять прогореть сразу же или через несколько днеи прогореть.не придется ли опять открыть мотор

Как быть?

Что то с форсункой скорее всего. Возможно мало топлива льет

@@andrey-sever спасибо

забыл, двиг. Слегка подергивает на холостых Vagcom показывает 16685 cilinder 1 misfire detected P0301. 000. Intermited

Из-за химии изменяется время горения топлива. Если топливо догорает на выходе, то прогорают выпускные клапана

Недавно снимали головку, 2 выпускных клапана прогорели насквозь, а в свече не было цоколя, проехал на газу всего 120 000, говорят из за газа

Я тоже в отношении мотора

Смотря зачем) С завода идет оптимальное соотношение, просто нужно держать его в норме, что бы ездить долго и счастливо. Если смесь богатит или беднит, то что неисправно А если вопрос непосредственно в том "Как ИМЕННО добавить или уменьшить", то тут уже интереснее) Если например для повышения мощности нужно обогатить смесь, ставятся более производительные форсунки, топливный насос, регулятор давления топлива и в некоторых случаях топливный фильтр пониженного сопротивления, так же не лишним будет при глубокой доработке изменить всю топливную магистраль на большее сечение и армированные трубки. Потом подружить "мозг" со всем этим, точнее настроить, что бы не заливало свечи, выставить УОЗ и короче говоря настроить под это всё. Если двигатель не турбирован, то богатить смесь смысла не много, а если турбина, то с повышением наддува нужно "лить" больше топлива и проводятся данные мероприятия Если надо беднить для экономии топлива, то тоже надо быть осторожным, что бы не поймать детон, для этого желательно установить (если нету) датчик температуры выхлопных газов, и лямбда тоже нужна. Некоторые двигатели с завода уже работают на обедененной смеси, например двигатель серии 4A (тойотовский) не помню точный индекс двигателя, но там есть модели, которые работают на бедной смеси, и гемора с ними хватает... Они хуже, чем обычный 4a-ge на обычной смеси. Хуже динамика, больше гемора по ремонту, зато расход топлива меньше Короче если у тебя не турбо мотор, и ты не хочешь его бустапить - лучше не лезь, а просто следи за исправностью узлов своей машины, потому что с завода за нас уже всё придумали)

Точно не помню, но по моему я пробовал обеднять смесь положением ДПДЗ. Двигал датчик и уменьшал напряжение на 1 и 2 контакте.

@@simurg7122 , да чё там трубки, фильтра, насосы... Ведро надоть литров на двести, кран дюймовый да шланг ему в хряпало, тут лишь бы не отрыгивал;) ...А вообще хотел сказать у меня бульдозер чтз питается через трубку чуть больше жигулёвской.

Последние годы Sell Helix 10w-40 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TopjxKqeLAg.html

Компрессия плохая будет или вообще не будет

По разному может быть. Например ездят же с нерабочей свечой на 3 цилиндрах))

Доброго времени суток у меня тоже выхлоп бум бум 3 горшок не реагирует если снимаю брони провод местами свечи и провода перекидывал тоже самое измены нет ( но свечи все одинаковые рабочие сухие) что может быть подскажите пожалуйста

Компрессию не мерил ещё

Расхода масло бензина нет вооооообще в неделю 1500-2000 т км мотаю

Может быть форсунка?

Могут, у меня сейчас прогорели в 1 и 2 горшке.

Если сгорит, то наверное компрессии не будет. Не будет нормально работать цилиндр

Почта в разделе О канале

@@andrey-sever я Вам написал

@@andrey-sever Здравствуйте,двигатель 1.8 ABS моновпрыск,в последние 2 недели двигатель стал кушать масло доливаю 2 раза в день по ~100-200мл,при этом дыма в выхлопной системе нет,масло не подтекает,картерные газы чистые.Сегодня измерил компрессию в 1 цилиндре 10,в остальных 16.1 месяц назад не работал лямбда зонд,поставил новые свечи нжк,спустя месяц купил лямбда зонд, свечи осмотрел белый налет во всех.И к тому же двигатель,контрактный, лежал в течение пол года-год,не работал.Я проехал почти 2000 тыс км.И ещё из щупа выходят картерные газы,в чем может быть дело?Подскажите пожалуйста.

Кольца в БЦ