Причины Убивания Аккумулятора и Причины Разрядки

Подписаться 761 тыс.

Просмотров 175 тыс.

50% 1

Что способствует быстрому износу аккумуляторной батареи у автомобиля и частые причины разрядки аккумулятора.
Предоставил информацию магазин АККУМ БАЗА : accumbaza.com.ua/
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinstruktor.kiev.ua
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.kiev.ua

Опубликовано:

9 сен 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 263

@Radyushin2 5 лет назад

Вроде бы еще не было такого видео от Михаила, которое я бы посмотрел и не поставил лайк) Михаил, как всегда, спасибо за полезную информацию

@sergs.3565 2 года назад

Согласен, величайший вклад...

@user-tl5ig6gy4z 4 года назад

Специалисты два раза тыкнут приборами, возьмут 500 рублей и скажут покупай новый аккумулятор

@user-oc6lp5wk4d 5 лет назад

Никакой воды, всё по существу, чётко и локанично! Продолжайте в том же духе!

@playerman73 3 года назад

Ничего лишнего. Всё понятно.

@user-ke9bp8nr2h 5 лет назад

Спасибо за Ваш труд! Обожаю Ваш канал!

@ruslanredchic8292 5 лет назад

Две недели мучался искал причину плохого запуска двигателя, уже и АКБ чуть новый не купил и на генератор новый смотреть начал, а вчера дошли руки, перебрать стартер, оказалось причина в нем, выроботались втулки стартера и якорь подклинивал, чем очень сильно разряжал АКБ. Цена ремонта 50 грн новые втулки ну и + 50 грн новые щетки. Щетки вроде как еще чуть больше половины были, но решил сразу заменить, чтобы 2 раза не лазить. От так от :) чуть не потратил около 3000 грн, а починил за 100 :)

@ataszvo9281 5 лет назад

Ruslan Redchic вот это у вас цены! У нас намного дешевле

@ruslanredchic8292 5 лет назад

@@ataszvo9281 Обычные рыночные цены... АКБ стоил бы около 1500-1800 + новый генератор в районе 1000. А так купил щетки и втулки по 50

@kostiantynhryshchenko4357 5 лет назад

Пару недель машина заводилась с 3-4 попытки, думал что-то подобное навернулось. Заехал к своим спецам. Слету сказали заправить немного хорошего бензина, дабы разбавить то что в баке, а в баке был двух месячной давности бенз из Чехии. Езжу в основном на газу. Залил на ОККО 10л их 95 пульс. Все, проблема ушла. Заводится с первого раза.

@ruslanredchic8292 5 лет назад

@@kostiantynhryshchenko4357 На ОККО 1 раз заправлялся, сразу с заправки плохо завилась еле уехал, в дороге машина тупила, если останавливался заводилась плохо как на горячую так и на холодную. Потому позвольте с Вами не согласиться. На ОККО бензин паршивый. Заправляюсь в основном бензин только на ANP и Авиас (что одно и тоже), газ дую на ANP, СТС и иногда Marschel.

@fr4gmach1ne12 2 года назад

Вот именно

@TheFLMike777 5 лет назад

Спасибо за выпуск, очень интересный и полезный.

@andreibabici8922 5 лет назад

Браво Михаил! Очень интересно рассказываете! ... лайк !

@Hoxtrot 5 лет назад

Спасибо за видео, как раз сейчас проблема с аккумом, и не ясно, из-за чего он просел, теперь хотя бы знаю причины. Лайк!

@user-rf4sm5bz6n 9 месяцев назад

Огромное спасибо, Михаил,! Все это важно. Напоминание не навредит. 🎈👍

@nenorma 5 лет назад

Как всегда молодец!

@yliyan4038 2 года назад

Очень полезная информация. Спасибо. Вовремя посмотрела ваше видео.

@mutaikrim3815 5 лет назад

Дядя Михаил вы просто супер 😘

@shamanj2127 4 года назад

Напряжение зарядки зависит от температуры электролита! Чем ниже температура тем выше должен быть заряд в реле регуляторе напряжения есть механизм термо компенсации, при 0 или +5 14,4 абсолютно нормальный заряд!

@mikesaenko6501 5 лет назад

Насчет заводки с толкача готов поспорить у меня на двух инжекторных машинах была ситуация когда заряда не хватало для запуска проводов тоже для прикурки не было и как вынужденные меру приходилось заводить с буксы и все Слава Богу получалось )

@strelok193193 2 года назад

С буксы, но не с толкача. Силенок не хватит толкать машину пока гена не даст нужный ток. Разве что с длинной горки и толпой

@westik36 4 года назад

Для кальциевых АКБ 14.4 в это мало даже будет, постоянный недозаряд. Поэтому современные АКБ обязательно дозаряжать на стационарном зарядном,хотя бы раз в пару месяцев . Са/са АКБ необходимо заряжать напряжением не менее16.3 вольта.а некоторые автоматические зарядки при 15 в отключают заряд

@user-ev5cx8sx6r 5 лет назад

Михаил ПОЖАЛУЙСТА снимите сново про параллельную парковку

@doktor5092 2 года назад

Спасибо,видео очень полезные

@sergoak47res1 5 лет назад

Полезное видео!

@bishkekbishkek4958 4 года назад

Как всегда лайк поставлю 👍

@ButtonCclick 5 лет назад

Что за зарядка можно обзор на него. Или где купить

@sergey4682 3 года назад

обязательно!!! должен быть в любом авто вольтметр на торпеде или в прикуриватель,тогда вы всегда будете видеть,что идёт зарядка и сколько вольт она выдаёт

@maksatabulkasumov1212 5 лет назад

Миахаил от души братан!

@janybekkalbekov7359 5 лет назад

Здравствуйте.У меня Равон Р3 . За месяц убил 3 аккумулятора. Идёт перезаряд , не могу найти реле зарядки.Электрик переделал от хонды.У нас в Бишкеке сейчас очень жарко.И за жары может испарения ускоряться?

@Ivannetz 5 лет назад

Просадка при запуске из-за плохих проводов, зачастую штатного сечения не достаточно.

@menzelevschiialexandru8125 3 года назад

По поводу напряжения- на современных машинах есть Пеле которое контролирует это. Был Меган 2 сейчас Сценик 3 и там и там после запуска некоторое время 14,5 а зимой 14,7-8 после того как прогреется или зарядится то постепенно падает до 13,5 а летом немного меньше 13,2 примерно, но после первого запуска всегда 14,5-14,4. Есть сейчас приблудыш которые показывают напряжение с прикуриватель плюс зарядник для телефона) к примеру если завожу чтоб переставить машину или долго не ездил то можно включить мотор и смотреть пока напряжение спадёт до 13,5 и тогда можно глушить но лучше проехаться все агрегаты поработают. Брал Аккум бош 4 года без проблем заводил дизель и зимой и летом так и продал машинку. Если аккумулятору более 4-5-6-7 лет то мало что ему поможет. Лучше раз в пяти лет сменить аккумулятор и не морочить голову)

@user-si2ox6zr6l 4 года назад

Михаил похож на Светлокова,позитивный

@carlitoslug 3 года назад

Загуглил, что за Светлаков. Совсем не похож...

@Konst83 4 года назад

Аккумулятор в плёнке ставят под капот, чтобы сдать его на утилизацию в чистом виде!😁😁😁

@andrikalinichenko6706 5 лет назад

Вот как раз с такой ситуацией столкнулся, одно время машина не заводилась, грешил на аккумулятор. Через пару дней купил новый, поставил вроде все отлично машина заводится с полоборота, ездит, ну думаю и слава богу, а не тут то было, проездила она так порядка 200 км и в самом неприятном месте, а точнее на автобане, она перестала подавать признаки жизни. Пришлось вызывать эвакуатор, платить за него не малую сумму, и по этогу когда эвакуатор дотянул меня до сервиса, оказалось что проблема в генераторе который совсем здох, не заряжал акумулятор вообще. Вот так вот я попал на кругленькую сумму. Удачи всем.

@Kawasaka1982 4 года назад

Вообще-то на приборной панели там бы горела лампочка аккумулятора, означающая, что аккум не заряжается, вы ее не видели что-ли?

@cotyrabad4039 4 года назад

@@Kawasaka1982 Если не работает ,по какой либо причине контрольная лампочка, то хрен ты увидишь неисправность. Я приобрел машину у греков. Народ, типа цыган. Так вот ,из 20 ламп освещения и информативных, работали 5 штук. Они особо не парились. Перегорела лампочка, да и хуйсней. Шумит ступичный подшипник- хуйсым. Рваный пыльник рулевой рейки - хуйсым. Течёт задний левый тормозной цилиндр,а передний правый суппорт подклинивает- хуйсыми.Стояночного тормоза нет - хуйсым. Это всё было на, теперь уже, моём агрегате. Зато музычку, черти, любили слушать.Ааа! Вспомнил. Поначалу с 3- х метров ткань передних сидений смотрелась, как кожа. До такой степени она была засалена.А вы говорите лампочка. Вне всякого сомнения лампочка когда-то светила. Но похоже устала светить, а хозяин не особо наблюдательный, другими словами похуист. И обижаться тут нехуй. Это факт. В любой поломке важна причина поломки. Всё остальное решается покупкой и заменой. Если это правило было проигнорировано-типо похуй, то на сцену выходит эвакуатор в неподходящем месте, и прочее, прочее... .

@user-in3ip6vo6z 4 года назад

@@cotyrabad4039 Главное,чтоб потом нашелся покупатель падкий на дешевизну)

@user-zz5ed3jc5x 4 года назад

У меня (VW polo, 2 года) при холодном движке (15-20 С) генератор даёт 14.7, а при прогретом - 14,4

@user-cs6wp1sl9o Год назад

*Здравствуйте, Михаил! Этой весной моя машина простояла месяц в гараже. Пришел, начал заводить, а аккамулятор сдох. Причем сдох в ноль! Когда машину ставил в гараж, то клему не снимал. Сказали, что может магнитола могла разрядить. Она у меня подключена вразрез зажиганию. Сигнализация была полностью выключена. Больше гаджетов в машине не имею. Машина Шевроле Авео.*

@290719751 4 года назад

14,5 это норм после запуска. По мере заряда аккумулятора напряжение падает. За это отвечает реле регулятор.

@HZ-eo3fs 4 года назад

Плюс нагрузку надо дать на генератор, чтоб узнать как и что

@user-co9ue6zy1p 2 года назад

14.2 это нормально,после запуска?

@doomsday9232 Год назад

Купил авто, год назад, аккум как мне сказали новый был, но спустя пару дней езды он разрядился, не мог завести машину, думал в чём же дело, а разрядился он потому, что учил друга ездить и мы по 100 раз заводили машину и он глох, я сам не супер опытный, на права сдал 3 года назад, ездить умею но в реальных условиях на то время ездил может пару месяцев, то есть знаний мало. В общем, позвал механика, он подключил приборы и говорит покупай новый аккум, этому жопа и нашел кучу других косяков, цена была конская, с учётом покупки машины, не приятно было, что вы думаете, зарядил мне знакомый этот аккумулятор, повёз машину к другому механику, он говорит что всё окей, поменял мне цепь грм, что как бы было изначальным косяком машины, отмеченным продавцом и уже больше года езжу без единой проблемы. В общем если вы начинающий водитель, лучше изучите свою машину и все тонкости машин по мелочам, узнайте у знакомых годного механика и ездите себе в удовольствие. Ну и конечно же правила и тд нужно в обязательном порядке, что бы не было неловких ситуаций и отбора прав.

@GANKSTER Год назад

Для такси и инструкторов лучше акум для старт стоп покупать😊

@user-jc8rs8hh2r 4 года назад

Спасибо!

@Essentinelle 3 года назад

заводишь часто - убиваешь аккум, стоишь все время на холостых (как делаю я) греюсь либо летом кондей) - моторесурс)) итд)) всегда что-то убивается.

@user-gc2ei5zk9u 5 лет назад

купите регулируемый.зарядной и малым токам заряжайте акб и будет норм и срок службы саахраниье

@VaderDavChannel 5 лет назад

полезно

@Inseidful 5 лет назад

Первое правило не прежимайте сильно аккумулятор и содержите его в чистоте . магнитола не ест столько в выключенном режиме, поэтому посадить аккумулятор может.Вот Если он грязный , тогда и появляются токи утечки лично тестером проверял электролит проводит ток и чем грязнее аккумулятор тем быстрее его высадит. Да и еще маленький совет ни один не обслуживаемый аккумулятор на сколько бы он не был дорогой не будет лучше обслуживаемого поэтому аккумулятор должен быть с электролитом , а не с желе

@cotyrabad4039 4 года назад

Не обслуживаемые аккумуляторы для тёлок с маникюром обеих полов.

@aitomis Год назад

Есть ли влияние разряжение аккумулятора из за ДХО дневного света ?

@onceuponatime2010 3 года назад

Михаил, а что думаете про автостарт-автостоп на премиальных авто? Не садит ли это аккумулятор таким же образом и изнашивает ли это элементы системы зажигания, пусть и бесконтактного, - чай, не Жигуль;-) Но наверно, не дурные дяди разработали это дело, наверно думали об этом;) Может быть как-нибудь два слова скажете об этом? Благодарю.

@GAMEPLAY-bf1fv Год назад

Отключаю эту дряньку

@user-cr3kc5yh4q 5 лет назад

класно

@Turtles62 5 лет назад

Для частных запусков двигателя лучше ставить аккумуляторы которые рассчитаны работать с системой "старт-стоп", эти аккумуляторы рассчитаны на очень частые запуски !!! Может этот мультиметр не правильно показывает напряжение ?

@Alejandro-ge2mb 4 года назад

Сероводород от учеников,а не акумулятор

@user-tw4ep1oq6z 2 года назад

ЛЮБОЙ аккумулятор нужно зарядить после покупки! Они ВСЕ идут недозаряженными, 80% чтобы более стабильными были. Вольтметр в помощь

@russel7142 4 года назад

Пасиб

@MrBaricore 5 лет назад

У меня с генератором вообще была банальная болячка, Он по-просту был в грязи, по этому перестал заряжать аккумулятор, думал, что уже, всё! - отработался..., а нет! После чистки и регулировки ремня, работает как новый! Всего-то навсего! Думал щетки сгорели, "шоколадка" и прочие домыслы, а тут такое) Ну что тут скажешь, Он то собственно нечем не защищён! Если стоит защита под двигателем, это его как-то сохранит от попадания грязи и воды, а если её нет,Он открыт для агрессивной среды, так что ставьте защиту, она херню стоит! За то польза хоть какае-та есть)

@user-zc8sd8jx8s 5 лет назад

ну защита еще позволяет не пробить сдуру радиатор о бровку например)

@Mihail-Avtoinstruktor 5 лет назад

на наших дорогах защита двигателя просто необходима ))))

@anziren22 5 лет назад

Моей машине 30 лет, защита никогда не стояла. Кроме немного мятого поддона, проблем нету

@ludaluda8130 5 лет назад

Спасибо за видео, а то я поставила новый аккумулятор и в ус не дую, а оказывается, столько ещё опасностей может быть.

@strelok193193 2 года назад

Просто штатно эксплуатируйте автомобиль и содержите его в техническом порядке и аккумулятор прослужит долго и без особых советов.

@DrGuglea 5 лет назад

10 ++++++++++++++++++++++++++++++++ Как всегда - чётко и ясно !

@user-rn7dm1cj6x 2 года назад

Я понимаю что видео уже не свежее, но вдруг вы ответите мне. Акб 12вольт, вставляю в прикуриватель зарядку с вольтметром, пишет 11,9 это значит разряжен? Когда двигатель заведён пишет 14,2. В погоду до -3⁰с заводится с пол оборота, а если холодней то отказывается на отрез, в какую сторону капать?))

@Mihail-Avtoinstruktor 2 года назад

надо подзарядить акум

@Slavyanskij_Duh 5 лет назад

Современные кальциевые Ca\Ca аккумуляторы требуют 16.5 вольт для зарядки от зарядного устройства и минимум 14.7 от генератора для поддержания заряда... Такие аккумуляторы желательно постоянно держать под автоматическим зарядным устройством в режиме хранения, если имеется гараж с электричеством достаточно сделать удлинитель из провода + штекера в прикуриватель и при простое машины в гараже подзаряжать АКБ через прикуриватель без снятия клемм и АКБ...

@jcdfce2707 5 лет назад

Иван Петров просто нужно покупать подходящий аккумулятор под автомобиль и не парить себе голову.

@alekskhudoley7960 5 лет назад

@@jcdfce2707 Не хочу разочаровывать - но сейчас все аккумуляторы CA и на старых машинах при напряжении 13,9 не заряжаются нормально. Даже при14,4 он может взять максимум 75% емкости.

@eyeam1913 5 лет назад

@@alekskhudoley7960 Хуйню не неси про 75% Чем отличается начинка аккумулятора до 75% и после 75%, что он вдруг перестанет заряжаться? Мамкины физики блять.

@alekskhudoley7960 5 лет назад

Если немножко напрячь извилины и зайти на тематические сайты по аккумуляторам то там все подробно написано. Мне как то фиолетого что кто то не учил химию. А кто хочет что то понять примет к сведению и почитает специализированные сайты. Я имею машину с 1984 и никогда не обслуживал на СТО.

@user-nd7yl6zg4z 5 лет назад

у меня на тойоте генератор выдает 14,8 - и нормально.сейчас большинство акб - са са - если мало ездишь просто чаще заряжать - раз в 3 месяца хотя бы .а машина стоит что на сигналке , что без нее - нет разницы в токе утечки у меня по крайней мере 0,04-,005 ма.Просто не надо заряжать током 5или 6 ампер , лучше на ночь 2 или 1,5 и все ок.до этого было две исты по 7 -8 лет ходили

@user-lw7gt3hg9l 5 лет назад

Не согласен с тем, что если апб сдох в ноль то с толкача завести невозможно. Мой лачик заводится если лампочка зажигания хоть как-то светит. Ну, конечно , если в совсем в ноль, что и пульт на двери не срабатывает - то да. Только прикупить.

@user-zc8sd8jx8s 5 лет назад

"провода тонкие, оно нормально может не показывать" -- это относится к измерению тока. в случае с вольтметром ток ничтожный, просадка напряжения ничтожная, поэтому для вольметра толщина проводов пофиг совершенно. вы закон ома помните вообще?

@user-zi8fs3ig1m 5 лет назад

Тоже повеселило) Но тут про автомобили а не про ТОЭ. Так что простительно.

@Amalineth 5 лет назад

причем тут закон Ома, вольтметр обладает крайне большим сопротивлением, поэтому то добавочное сопротивление из-за тонких проводов вообще никак не влияет. А что тестеры разное показывает - банально фиговая калибровка одного из них

@user-cl5xo7xl7g 2 года назад

твои слова да моему главному механнику да в уши

@user-ew9cd3gy9l 5 лет назад

Михаилу как всегда ЛАЙК!!!! Для ЛАШАР типа меня, очень полезная информация! А умников прошу идти нннАаааааа

@tolyanbarracuda6307 5 лет назад

*ЛАЙК!!!* 👍✌👍✌👍✌👍✌👍✌♥♥♥

@olegivanov6977 4 года назад

самые умные у нас продавцы

@user-ne3hu4tr7k 4 года назад

кто хочет купить зарядку покупайте вымпел-57 там есть возможность помимо тока регулировать напряжение. А то простенькими зарядками полностью зарядить кальциевый акб не реально. Вообще если есть болк питания от ноут бука зарядка вообще не нужна. Покупаешь на Али понижающий модуль и получится отличный зарядник

@user-zc8sd8jx8s 5 лет назад

ну а про выжирание аккумулятора GPS датчиками это вообще смех. может быть, определенные модели и правда большой ток жрут, но нормальная электроника потребяет сущий мизер. я оставлял машину на две недели с включенной сигнализацией с GPS и GSM модулями, так ничего там существенно не просело. по приезде завелась так, будто стояла минуту, а не две недели.

@1Oches 5 лет назад

Просадка со временем бывает, две недели срок небольшой. Взять, скажем, полгода - есть риск не завести. Если машина стоит на улице, полгода нужно учитывать... в мороз может за ночь разрядиться, смотря сколько градусов. Всегда мониторю погоду и врубаю автозапуск лёжа на диване)

@user-zc8sd8jx8s 5 лет назад

полгода само собой. саморазряд аккума никто не отменял, он может просесть вообще со снятыми клеммами даже. ну а разряд за ночь в любую погоду -- это или дохлый аккум, или чрезмерное потребление в заглушенной машине.

@vl-2es5 5 лет назад

Классно

@specialist_from_1980 2 года назад

если магнитолу подключить мимо замка, то конечно и блутузы и все остальное будет высаживать

@Andrii1973 2 года назад

Дякую

@user-rh2ye5eg8r 5 лет назад

Насколько помню, на холостом работающем двигателе, с включенным дальним светом, генек должен давать 13, 5- 13, 9 В.

@redmanwutang1883 3 года назад

Насчёт перизаряда ,в генираторах стоит такая вещь как релеригулятор,и оно не доёт перизаридить акомулятор,когда даходит напртжение до пустим 14,2то реле срабатывает коротковремено наприжение,и гениратор выдоёд силу тока с саотвецтвием ёмкасти акомулятора тоесть если 55 то ток будит 5,5 ампера,а гениратор расчитон на все энергопатребители автомабиля, и неболее того.ну там ещё разные нюансы,продолжение следует...........

@vitalley 4 года назад

Какое-то ужасное обобщение, если автоинструктор, то и учи учеников, не стоит лезть в электрику и химию. Сейчас существуют разные типы аккумуляторов и кальциевые батареи требуют уже 14.7 В

@Propeller_Samoleta 4 года назад

Даже скажу больше, CaCa аккумулятор при зарядке требует больше 16 вольт. О ужас!!!

@aleximpulse2217 4 года назад

@@Propeller_Samoleta где вы находите это про 16в?)) Вы гарантийные талоны читаете к аккумам?

@Propeller_Samoleta 4 года назад

@@aleximpulse2217 Не поверите! Читаю! И даже для Вас напишу: "Заряжать током, равным 1/20 от емкости до тех пор, пока значение не достигнет 16.1 В. Аккумулятор считается полностью заряженным тогда, когда удельный вес достигнет 1.28". Это дословная цитата с гарантийного талона к аккумулятору İnci Akü. А Вы читаете? А еще и заряжаю так. И аккумуляторы живут у меня по 6 лет.

@user-qs2vd6oe4p 4 года назад

Товарищи, воно канешно может и нужно это всё знать, почём электролит, куда ё лить, где у аккума зад, где перед. Но у меня на бибике воно само как то заводится и в -32 и в +35. Всем удачи и аккумулятора по лучше!!!

@user-vg6ut8ze6c 5 месяцев назад

Сероводород?

@aleximpulse2217 4 года назад

Не советую покупать продукцию на видео, а именно АКБ завода мегатекс :)

@mailtoallinow 5 лет назад

для вольтметра пофиг какой толщины провод

@sergeiastanin2156 4 года назад

По электрике рассуждения конечно улыбнули. А внутреннее сопротивление измерителей не берётся в расчёт? У мультиметра 10 мегаОм, а у нагрузочной вилки меньше Ома, поэтому она и нагрузочная, потому что измеряет напряжение под большим током (нагрузкой), поэтому и провода толстые, и на дохлом аккуме нагрузочная вообще почти ноль может показать, а мультиметр при этом покажет вольт 9. Разница в измерениях примерно как одним мультиметром мерять при выключенных и при включенных фарах.

@osts9172 5 лет назад

в сервисе сказали, что если АКБ необслуживаемый и ему 3-4 года, то лучше купить новый....это так и есть или можно попытаться подзарядить его?

@yurkutserik5930 5 лет назад

Os Ts новый нужно купить

@prapor1098 4 года назад

10 год машине окум родной. Причём по принципу поставил, забыл. А с таким сервисами у меня был бы 2 или 3.

@user-ve1ob7bw1f 4 года назад

@@prapor1098 ни ОДИН химический источник тока не сохранится 10 ЛЕТ даже если им не пользовался ... Художественный свист...

@prapor1098 4 года назад

@@user-ve1ob7bw1f Однако машина 10 года акум не менялся. отключили только скинуть ошибки. Скорее хороший гена.

@Alex7746b 4 года назад

Нагрузочная вилка и тестер, это две большие разницы. Толщина провода на тестер вообще не имеет разницы. И если при покупке Акум заряжен на 70 или хоть на 50 процентов, почему он сядет в скором работая в машине? Он там зарядится за какое-то время, при условии нормально режима езды.

@user-um8qc4kj9q 5 лет назад

годный контент, спс за инфу, лучше зимой буду акум домой забирать, ибо видимо сраная проводка и где то просадки генератору при запуске приходится искусственно возбуждать, ибо сам он ленивая жопа

@user-rn9ni7dw8p 4 года назад

Много не плезной информации. Запутали начинающих.

@Nejnost-Dobrota Год назад

Подскажите, в чем причина? Вчера в теплом гараже зарядился акб полностью. Пришла на следующий день, опять поставила на зарядку и он так на прояжении 5часов все заряжался и не зарядился. Все электроприборы, сигнализация были отключены. По логике, такого быть не должно 💁

@men7334 Год назад

Решили проблему?

@Nejnost-Dobrota Год назад

@@men7334 Нет. Просто решила не обращать внимания, пока работает.

@blackduck5507 2 года назад

По этому покупаем классику не какой электроники аккумуляторы будут целые)

@375957 4 года назад

Откуда сероводород появился в аккумуляторе? Химию в школе учить надо было.

@user-wj8ru1ce4k 3 года назад

Напукал)

@testtest7788 4 года назад

Я при полной разрядке завожу с толкача на легке (ланос)

@pippoUzver 5 лет назад

Справа не в діаметрі проводу, а у внутрішньому опору тестера.

@user-kz2rl7re6b 5 лет назад

буквально на днях при -6 градусов на незаведенном двигателе(ждал девушку) включил обогрев сидений +регистратор+магнитола. Через 40 минут не мог завести двигатель... аккумулятору год с небольшим

@cotyrabad4039 4 года назад

Насмотрелся американских фильмов,когда герои не выключают фары вообще когда покидают авто?

@user-yw6vi2kl9l 3 года назад

Заряд идет от генератора ,генератор может выдавать напряжение от 12 в до 14 ,5 в зависимости от оборотов двигателя , если выучить все приборы вентилятор печки , магнитолу, обогрев стекол и покататься часики 2 то аккумулятор будет разряжен и не проверяет двигатель , все секрет в том что в в любой машине нет стабилизатора напряжения есть регулятор напряжения , и все аккумуляторы ГИБРИДНЫЕ НЕ ДОЛИВНЫЕ ЭЛЕКТРОЛИТОМ

@keplerbol 5 лет назад

Тяжело смотреть, усадка мешает

@vibOR_original Год назад

Если бы частый запуск (режим таксиста) убивал бы аккумулятор. То от систем старт стоп он бы за пол года умирал. От генератора аккумулятор быстро заряжается Если от стартера он потерял за секунду 200 миллиампер тока. То он эти 200 зарядить секунд ща 20 (там ток зарядки около 6-10 мили ампер обычно)

@user-is9qe9tz6e 4 года назад

А теперь внимание, вопрос... - Сколько раз прозвучало слово аккумулятор?

@user-wi4wb1ky4m 4 года назад

Я тоже задумался об этом)

@user-rh2ye5eg8r 5 лет назад

Любой аккумулятор нельзя разряжать ниже уровня, своих химических характеристик. То есть, для щелочных, или, кислотных, или гелевых, разные характеристики заряда и разряда

@Amigogold 5 лет назад

Раз в месяц-три ставлю аккумулятор на дозарядку зарядным устройством.ходят 5 + лет.

@Firespirit233 5 лет назад

А где вы приобрели зарядку для аккумулятора? как она выглядит и как ей пользоваться?

@valeriy6962 5 лет назад

Как правильно ставить на дозарядку, чтобы не убить электронику машины?

@Amigogold 5 лет назад

@@Firespirit233 в магазине.говорят продаётся.

@Amigogold 5 лет назад

@@valeriy6962 прям на клеммы кидай,можешь минус отсоединить если боишься коротыша.зарядное не даст больше чем положено.

@Alex-vb1fp 5 лет назад

Wolf Messing нормальный качественный аккум и без дозарядок всяких должен 5-6 лет служить.А дозарядки раз- в месяц только еще хуже делаете ему.

@user-qn5by5iv7u 3 года назад

2020

@maxvozniak9648 5 лет назад

Я послушаю музыку 2 минуты и уже проблемы с заводкой.. эхх

@andreydakuko6739 2 года назад

Некоторые и по 6 лет туда не заглядывают, все зависит от авто а не от акума

@user-zn3bt2pw9o 4 года назад

Сероводород это газ который воняет тухлыми яйцами , вернее на оборот. А на счёт жёсткой эксплуатации аккумулятора это работа по доставке продуктов по магазинам , Весь день на стартере , 50 и более запусков в день.

@user-cb7yc2xx1t 4 года назад

А как таксисты усаживают? Может по такому принципу вообще мотор не глушить?!

@Ivent-hd2ss 4 года назад

Кальций кипит с 14.8. 14.4 ахерительное напряжение.

@waitaloneinthedark 5 лет назад

Бесит когда на тестере путают плюс и минус

@1Oches 5 лет назад

Курьерская работа убивает всё. 50 точек за день, 50 циклов запуска. Не каждый раз приходилось останавливаться в красивом бц, иногда это убитые дворы. Ходовая тоже к чёрту. А лихо водишь ещё и тормозная снашивается.

@MrBaricore 5 лет назад

У тя скорее стартер быстрее сгорит!, нежели аккумулятор), а с ними и свечки ;) Кстати заметил закономерность, свечки больше живут если ездишь на газу! Это ещё один + к ГБО

@1Oches 5 лет назад

Ну, стартер не целиком, первым уходят щетки)

@Kawasaka1982 4 года назад

4:41 авто-электрик диагностирует утечки за 10 минут.

@user-ez2kg3qz7t 4 года назад

А если аккумулятор стоит не той емкости, которая положена?

@1979fynjy 4 года назад

Разницы нет, тоже самое если Вы пьёт воду с литровой бутылки, либо с полторашки.

@MarsoXod16 4 года назад

Так монотонно говорит, я даже не заметил что реклама уже давно идёт

@84brat 5 лет назад

у меня утечка тока через панель магнитолы, когда обнаружил это, начал снимать панельку, акб перестал садиться.

@boyarmovie9708 5 лет назад

Мне говорили что и когда снята панель, то тоже свой ток берёт.

@84brat 5 лет назад

у меня нет - утечка 0,09 - 0,1А с панелькой, и 0,02 - 0,03А без панельки.

@Mihail-Avtoinstruktor 5 лет назад

там смотря как подключить, если подключить что будет работать только чрез зажигание то с панелькой тянуть не будет, но обычно так не подключают неудобно ключи забрал и музыку некто уже не послушает .

@user-nd7yl6zg4z 5 лет назад

там в магнитоле есть 2 плюсовых провода - их нельзя вместе скручивать - основной подкл на замок - а второй - это память ваших настроек

@alexxxeffect1867 5 лет назад

Не сероводород, а водород

@barmaley6551 3 года назад

Надо мерять напряжение зарядки сразу после запуска и при включеной ВСЕЙ электронике (печка, фары, подогревы стёкол.... всё всё всё) если при запуске чуть больше 14, а при полной нагрузке не меньше 13,2 то всё с ним нормально. Ато усадки - пересадки... ерунда. На собственном опыте знаю, что перезаряд - проблемы с регулятором напряжения в генераторе, а недозаряд - диодный мостик. Вот и вся арифметика.

@brednorth25 2 года назад

А если с выключенным двигателем 11.2, а при работе стартера просадка до 9. И заводится гад :) -35-38

@user-hi9ik2cl5i 4 года назад

Новый АКБ нужно сразу зарядить малым током

@joebrown_ 5 лет назад

ребята подскажите сколько вообще должен работать аккумулятор при адекватном использование???

@joebrown_ 5 лет назад

Del Djezo спасибо

@jcdfce2707 5 лет назад

В зависимости от условий эксплуатации, минимум от трёх лет, если вообще не заморачиваться обслуживанием аккумулятора, конечно при исправном генераторе, стартере и бортсети. Если немного заморочиться с обслуживанием аккумулятора, то многие аккумуляторы больше пяти лет отработают.

@user-ve1ob7bw1f 4 года назад

Для Сибири мах.5 лет..