При выключении зажигания машина продолжает работать? Есть решение проблемы 

спасибо!сбегал в магаз и поменял клапан-все встало на свои места......блин-век живи век учись.........

Лайк+подписка, такая же фигня была. Настройщик карба тоже заглушку поставил. И началось. Поставил назад электро клапан стало все гуд. Благодарочка!

Красавчик не как не мог найти как это называется спасибо

У меня всегда стоял данный клапан на 2107 - эффект никуда не девался. Остатки топлива (те, что успели проникнуть в коллектор после закрытия ЭМК) всё же успевают воспламениться и совершить пару-тройку вспышек.

Бляя, братан как я долго искал подобную проблему у кого то кроме меня... У меня кстати 2107 карбик Озон, и вот в жару или когда машина нагрелась сильно то такое бывает в 50% случаев! почти всегда(( Спасибо за решение

Молодца!!!!

что за кусты сзади сушаться ? palevo

Есть ещё одно если собирается нагар на клапанах и поршнях , в езде на малые расстояния об этом говорить можно тоже

У меня такая же проблема на ваз 2107, надо будет купить электроклапан

Привет мужик красавчик но я поменял чучуть по лучше стало но так же осталось я на замке зажигание провода поджал и всë стало чëтко

У меня также мащига дизелит после глущени но у меня стоит клапан и он работает

Да это нагар раскаляется до красна и работает как воспламенитель смеси. Там же в цилиндрах вспышки огня постоянно. Надо голову снимать чистить от нагара голову и поршни димексидом. Так можно очистить не снимая, но краска с блока , поддона отлупится и маслоприёмник забьёт. Можно попробовать газонуть перед выключением зажигания, у меня иногда получается, газонёшь и выключаешь, тогда нормально.

Еще заметил на карбюраторных в жару скапливается в воздушном фильтре пары бензина, и двигатель не заводиться из-за нехватки кислорода. Приходиться снимать крышку и проветртвать. После проветривания все запускается с первачка. У кого нибудь есть такая проблема?

Спасибо

Как не глохнет и детанирует, просто на педаль газа нажмите до конца и всё ок.

Всё стоит , и по стробоскопу проверил, и электро клапан работает и свечи средние, и всё равно

У меня 2106 такая же карбиторная

Пля))) на карбах это азы , очевидные вещи)) на инже вот мозги сижу кипячу

Странно, вот у меня всегда стоял клапан, а подобная хрень, время от времени случается...

Элетромагнитный клапан жиклера ХХ и постоянный жиклер ХХ равнозначно работают . Это похоже детонация и зажигание нужно ставить позже. Сам сейчас с этим столкнулся. Есть еще вариант что бензин плохой.

А если не глохнет наоборот, на холодную, пока не прогреется? Кто нибудь сталкивался с таким? (Ауди 80 б3 карб)

Надо попробовать, по ходу у меня этот клапан умер.

А микропереключатель надо ставить с электромагнитным клапаном? у меня ваз 2107 карб озон.

У меня этот клапан стоял и стоит а эта проблема иногда есть иногда нет.

А что псина чернобелая на зеркале означает

Поставил новый электромагнитный клапан, проблема ушла на неделю, потом опять всё по новой. Снял клапан почистил жиклёр очистителем карбюратора, проблема ушла всего на пару дней. Через пару дней почистил жиклёр ещё раз и нечего не поменялось. Из-за чего происходит такая ху**я?)

Просто зажигание раньше ставиш и все дела

Причина детонации в основном из-за раннего зажигания ,крути трамблер и ищи

У меня тоже 99 сегодня начал так что делать я короче сосет мой бензин порадает 92 сказал но давай я залил 3 литра бензин и начил через 10 минут блять я сам думаю насчёт бензина пошла токая беда неноглядноя да

у мена на ваз 2107 инжектор тоже самое, не могу решить проблему.

У меня он стоит,но машина дитанирует

*Абсолютно бесполезное видео. Это не решение проблемы. Заглушка там стоит или клапан, никакой разницы нет. Как вариант, ЭМК помогает тем, что когда в моторе детонация, поршни продолжают вытягивать из карба бензин, через жиклёр ХХ, а при установленном ЭМК, игла не даёт этого сделать. Но сбой в зажигании, продолжает присутствовать. И уверен, что этот автомобиль не едет так как должен. ЭМК должен работать через блок управление (ЭПХХ). Если его нет, то ЭМК ничего не делает, кроме того что открывает отверстие жиклёра ХХ, проще говоря, становится бесполезным. Поэтому и делают просто заглушку. Чтобы решить эту проблему, нужно искать причины в системе зажигания, ну и в настройке самого карбюратора. КЛАПАН ЗДЕСЬ НЕ ПРИЧЁМ.*

покажите точно на иву где , и как ставить?

Ищу Ютубе у меня машина глохнет щас завел машину что бы грется 2 минуту стоял сам по себе глохнет не мог причину при движения тоже также был когда скорост сниму машина глохнет

А провод ты куда подсоединил

Клас ая незнал

Поменяй топливо и нормально будет это хреновый бензин

Не снимай видосы больше