Проблема заводского брака Hyundai, Mazda, Kia решена, шлицы чашки дифференциала, вал раздатки 

Выкинь кардан промлемы не будет

Добрий вечір як з вами можна звязатися

говно это решение

Как?

@@atomru9770 наплавкой профиля шлицов или через проставку. Можете посмотреть у нас на канале

Спасибо 👍🏻

Проблема то в том, что как раз оригинальная чашка и вал не ходят - они быстро выходят из строя. Поэтому ребята выточили другие шлицевые соединения - там же видно, что зубы другие и диаметры.

Не знаю уже много машин сделано. Через каждые 30-40тыс. Перемазываем смазкой шлицы и полет нормальный. Сколько реально отхаживает после востановления?

После восстановления таким методом 8 лет ни единого возврата без перемазываний. Нам люди звонят после двух замен оригинальных деталей и просят наконец-то им решить эту проблему навсегда.

Кстати, выкупаем неисправные валы и чашки. Если есть, продайте нам пожалуйста.

Новые оригенальные детали сделаны без натяга и их вновь разьивает

Роман Тышкевич мы не греем чугун до тех температур о которых говорится в видео, сварку мы делаем в ванне с водой и сразу двумя аппаратами на станке для сварки гидротрансформаторов, процесс сварки занимает 5-6 секунд. Нагреться он бы не смог даже без воды за это время.

Сергей 63 алло уважаемый, 9 классов образования??? Шлицевые соединения рассчитываются под нагрузку! Чем больше нагрузка, тем больше должно быть шлицев, для увеличения площади контакта! Перец такие все умные вы, а на заводах дураки сидятТ

То что вы учились в школе хорошо, это замечательно. Но в школе не говорили, что у металлов есть разная плотность и прочность? По поводу нагрузок, а как же шпонки? Ими такие нагрузки держатся, что в школах о таких и не знают. Но все это при одинаковых металлах, поэтому шпонки здесь тоже не подходят. Наш метод единственный по изменению соприкасаемых металлов, кроме изготовления конечно же чашки с нуля из стали, но это слишком затратно в наших объемах. Такое могут позволить себе только концерны, которым не выгодно делать вечные детали, поэтому и получается то, что имеем.

По цене не соориентируете, метод на видио замечательный, но думаю, с учетом токарных работ, для меня это дорого, склоняюсь шпонок из подшипника наделать и поставить, был у вас такой опыт и сколько проходила машина

@@Максим-с6ц1з алло! Можно же применить переходную втулку за небольшие деньги, а не мостить шлицы на корпусе дифференциала. Чем они думают?

Как пишут,для пенсионеров пойдет

Здравствуйте По стоимости заготовок можете перейти по ссылке в описании, а по стоимости работ лучше напишите или позвоните нам на вайбер +380509088888 Гоша

Сварку рекомендую делать для надежности Можно варить чем удобнее, лучше полуавтомат или аргон. «Сварка в воде» не всегда правильно понимается сварщиками, они думают, что это как варить под водой. В нашем случае просто погружается чашка дифференциала в тазик с водой так, чтобы место сварки сантиметров на 3-5 была выше воды. Так как применяем холодную воду, а сварка занимает около 5 секунд, то деталь не может нагреться до температур влияющих на изменение твердости металла.

да я думаю нет. не должно раскрутиться. резьба на клее это смерть как прочно. тем более мелкий шаг

Даём гарантию на срыв, Задним ходом не сорвёте тоже.

@@ShemGroup здравствуйте. Как заказать детали для восстановления? На киа саренто подойдёт?

Свяжитесь пожалуйста с нами по тел +380509088888 iMessage, Viber, WhatsApp, Telegram

@@ShemGroup гарантию на деталь? На работы тоже гарантия?

Вот зад ход тоже мне интересно колокол каленый (цементированный) ослабление у шва это факт ...ну если гарантируете то может быть

Локтайт, да и любой другой фиксатор резьбы, держит температуры. Ну а сам процесс сварки я же описывал в одном из комментариев. Мы варим в водяной ванне на станке которым варят гидротрансформаторы одновременно двумя аппаратами, поэтому процесс занимает около 5 секунд и холодная вода не даёт нагреться детали до высоких температур. Мы это делаем не ради локтайта, а для того, чтобы не нагревался чугун, его же нельзя сильно греть.

Наши втулки из материала устойчивого к коррозии, их толщина больше чем металл на дверях. Так что первым сгниет дверь вашего автомобиля, а потом только эти заготовки. Ничто не вечно под луной.

Ну и никто не отменял нанести качественную смазку на шлицевое соединение, установить «правильный» сальник на полуоси и стык акпп и раздатки обработать герметиком.

@@ShemGroup как купить эти втулки и сколько это стоит

@@ВладимирПорунов-р6я под видео указаны контакты

Здравствуйте, конечно можно. Записаться на ремонт можно по телефону 0509088888 Спасибо за проявленный интерес

Почему вы так решили? Меняется, диаметр внутренний позволяет заменить сальник.

Добрый день! кто может сбросить чертеж заготовок с размерами? заранее спасибо.

Так и есть, чуть-чуть дороже конечно, чем простая новая набивка зуба, но зато можно буксовать, эксплуатировать автомобиль как обычно и стартовать со светофоров не переживая за слизывание шлицов. Спасибо Вам за проявленный интерес.

Это вина парней? ) Мы занимаемся например восстановлением шлицов, вы же можете весь ремонт (снятие установка, разборка-сборка, запчасти которые у вас испорчены, подшипники, сальники, масла и тд) выполнить самостоятельно, а к нам например повезти на ремонт чашку дифференциала и вал раздатки или вообще для уменьшения сметы купить только втулки-заготовки и самостоятельно их установить.

Наплавка? Присадка? О чем вы говорите??? Вы видели новую деталь, чтобы утверждать что там не было применено ТВЧ заводом? Все там было и есть! Но материал чугун мягче чем сталь. Просто изучите физику школьную и все станет на свои места. Резьба фиксируется за счет упора в левую сторону (в сторону затягивания) при движении вперед. Для фиксирования при движении задним ходом используется фиксирующий красный герметик-клей для неразборный соединений максимальной фиксации. Вы его не сможете раскрутить ничем без предварительного сильного нагрева, а тем более когда сверху лежит сварочный шов. По мимо этого мелкая резьба делает свое дело, на упоре она меняет градус, чем закусывает втулку так, что ее не вывернуть и без сварки и без клея. Об этом лайфхаке вам скажет любой токарь который хоть раз нарезал резьбу. Эта технология применяется нами на протяжении многих лет и зарекомендовала себя самой лучшей из всех существующих вариантов ремонта этого узла.

надо на сборке смазку закладывать. Сколько машин шло без смазки калининградской сборки ппц

Надо заводу делать хоть более менее качественно! Ну а раз у нас руки под ....заточены , то имеем что имеем ! Запад и юг нам помогли !

В дополнение.Ездил только по асфальту.Смоленск и на родину Кубань но результат - звиздец !А вы обслуживание , смазка.Купить за такие дньг и и попасть в жопу, нормальненько .Как то так.

Конечно же у нас больше шлицы, мы это в видео тоже описываем, это важный момент

Да, ее не решили на заводе

У нас $300 с нашими заготовками. Но заготовки можно купить обе за $100 и сделать это самостоятельно для удешевления стоимость работ

@@ShemGroup Это со всеми работами по разборке/сборке автомобиля? Сколько занимает по времении от "заехал" до "выехал"

Звоните +380509088888 Гоша, вам больше по телефону подскажут

@@ShemGroup Дякую.

Там используется ТВЧ Поэтому закалены только зубья Все просчитано, все грамотно. Сделано уже более 5000 автомобилей без единого возврата. Можно нагружать автомобиль как угодно, шлицы держать любые нагрузки.

@@ShemGroup понятно, спасибо

Здравствуйте +380509088888

Здравствуйте Отправляем конечно Стоимость посылки $25 Едет 4-10 дней, зависит от региона

Shem Спасибо!

Добрый день В описании к видео есть вся информация

mordovorot6666 morphium в описании к видео есть ссылки где купить Отправляют по всему миру

@@ShemGroup здравствуйте каком городе вы находитесь

Купите BMW будите по ночам не спать,сна не будет от ужаса в ремонте как и все авто

Не покупай, копи на немцев.....

Купи крузака. Устанешь двигатель вместе с маслом менять....

у дизеля нет задиров

Если бы не посмотрел так и не знал бы где у меня эти шлицы... Спортаж 4вд 2013г. 288 000км все ок!

Добрый день. Хватает.

Приветствую! Именно эта проблема у меня на данный момент. Мамка отломалась после восстановления! Деньги на ветер! Чашку надо брать новую, обязательно. И не Китай, их тоже валом в магазинах. Удачи

Не такая! У Мохав нет углового редуктора в принципе. Продольное расположение двигателя.

@@МихаилПатраков-о8ц В очередной раз убеждаюсь, что мохав имеет очень продуманную и надёжную конструкцию!

Здравствуйте находимся в Харькове По стоимости уточните по тел +380509088888 iMessage, Viber, WhatsApp, Telegram

Он зачищен на полировальном станке

Никакого заводского брака нет. При сборке узлов на заводе в нашей стране видимо контроль не достаточно строгий как всегда. Где-то могут смазать, где-то нет. После девяноста тысяч км. насмотревшись видеороликов я посмотрел этот узел на своём спортейдже, всё было хорошо смазано, до меня автомобиль смотрели была ржавчина. К сожалению нужно после покупки авто в нашей стране сразу отодвинуть раздаточную коробку и посмотреть.

​@@ВасилийКиричек-к8щэто точно!есть даже видео где с салона машина и с сухой раздаткой!просто забыли залить масло.

Здравствуйте, позвоните нам +380509088888 или +380509088889, чтобы менеджеры посчитали стоимость.

Под видео есть контакты, свяжитесь с нами и уточним стоимость

Боря Л. здравствуйте Мы отправляем их по всему миру Обычная почта работает отлично, доставка до 7 дней. Оплатить можно на банковский счёт или обычный перевод вестер юнион

Спасибо. Подскажите еще- как себя ведет этот способ при движении задним ходом? По идее должно раскручиваться? И какую марку стали используете, и до какой твердости калите?

сталь, не раскрутится, держится на красном локтайде и сварке. Уже проверено. Нагрузки задним ходом намного меньше чем вперёд, поэтому акцент делался на ход вперёд.

За 15 лет плохих отзывов не было. Позиционируется не как вечная деталь, которая солнце переживет, но звание «лучше чем заводской вариант» точно заслуживает.

К сожалению у нас нет таких контактов.

Shem Вам помочь открыть здесь филиал? ))) А если вам все это отправить, сколько по времени ждать обратно?

Да, нам это интересно. По срокам 3-4 дня

Дмитрий Елистратов спасибо. Находимся Харьков, Брянский пер. 5, Автосервис SHEM, 11:00-20:00 пн-пт +380509088888

@@ShemGroup Здравствуйте.Вы проводите профилактику полного привода(смазка всех шлицевых соединений)?Санта фе 13-год.

TeraFox проводим, записаться можно по телефонам под видео

Я с Казахстана Город Уральск думаю приехать к вам на ремонт) . По поводу привода. полностью капиталку сделать.

Волинь,ровно де можна це зробити?

цена? Какая цена если я вам пригоню машину и вы все сделаете? Начинается все с того что на разных автомобилях разный метод разбора, на одних требуется снять подрамник, на вторых это делать не требуется. Также разная и сложность разбора самих узлов. Например на Мазда СХ9 и хюндай туксон нужно снимать балку для снятия раздатки и АКПП, на мазда СХ9 также нужно обязательно полностью разобрать раздатку, до чистоты вымыть ее и сделать отверстие сливное. На мазда СХ7 вообще разбирать раздатку не обязательно, вал, на котором шлицы, выходит из раздатки без разбора. На маздах даже болты крышки АКПП все разные, поэтому при их снятии в кучу их собирать нельзя. В раздатке мазды СХ9 часто выходят из строя промежуточный вал и его подшипники, в гипоидных раздатках Хюндай Санта-Фе, Туксон такого вала вовсе нет. И так далее в техническом плане. А что касается запчастей, то они естественно имеют разную цену на разных марках автомобилей. В одну раздатку подшипники по 10$, в другую по $70. Также не все подшипники нужно менять. Только вскрыть и после дефектовки решать что идёт под замену. Поэтому, к сожалению не возможно сказать цену здесь и по телефону без предварительного разбора автомобиля и узлов. По телефону вам скажут только стоимость ремонта снятого шлицевого соединения. Цену за пару деталей готовых к установке на станки.

Они есть у нас в наличии +380509088888

От $100

А можно купить у вас готовые запчасти на Сантафе 2.2 турбо дизель

Здравствуйте Готовых нет, есть заготовки, которые показаны на видео, они продаются, ссылка в описании к видео есть. Работы можно выполнить у нас.

OreN transfer-case.com.ua/shop/226/desc/zagotovki-gotovye-shlicevye-soedinenija-dlja-kia-sorento-i-sportage-hyundai-santafe-i-ix35-veracruz-mazda-cx7-cx9-volvo-xc60-xc70-xc90

@@ShemGroup Огромное спасибо

Не скромный вопрос можно ли в часном порядке узнать рамерность заготовок

OreN купите и снимите размеры

@@ShemGroup здравствуйте интересует цена на гранд санта фе 2.2 дизель, готовых деталей, чашки дифренциала, и ответной части углового редуктора

$100 за обе

@@ShemGroup спс за инфу

Для Сантафе к сожалению обменный фонд невозможен, так как там вал из раздатки с гипоидной шестерней, ее нельзя разукомплектовывать от хвостовика. Поэтому обменный фонд у нас только для мазды

Як з Вами звязатись?

+380509088888 +380509088889

Не лучше. Шпонки срывает в чугуне, там тела мало для шпонок. Мы пробовали. Шпонки для чугуна плохо зарекомендовавший себя метод.

Sergey Egorov не правильно делали потому что

Знаете такую пословицу: «с дуру можно и х.. сломать»?

Если задача стоит что-то раскрутить или сломать, я могу и новые ваши акпп и двигатель за 30 минут привести в состояние неремонтопригодности. Мы сделали на сегодня самый оптимальный и дешёвый вариант перехода от чугуна к стали. Наши заготовки ещё ни у кого не слизывались.

Готовый комплект есть только на те автомобили где нет гипоидной пары