А теперь правильный ответ, трамблер не причем, никогда не проверяйте искру на рабочем двигателе снимая свечные колпачки(писец трамблеру будет ) , если нет подсоса воздуха и дмрв исправно то причина банальна. Проверяем датчик детонации, если нет ошибок по нему то выкручиваем его и ставим прокладочки между датчиком и двигателем (подбираем сами) , дело в том в отличии от тойота дд на нисан широкополосный и все шумы слышит со временем шумы увеличиваются и блок управления не может выделить нужный диапазон шумов и зажигание уходит в минус, от сюда все проблемы. Всем удачи . Да и при условии что топливная система в норме.
По поводу проверки искры путем снимания колпаков на современных авто я в курсе. Это можно было делать в советское время. Сейчас, когда кто-то описывает проверку искры таким методом, у меня волосы на голове шевелиться начинают))))
Stason Nissan Спасибо что ответил на мой комментарий. Катушка к меня стоит только не в трамблере а рядом, (Nissan Largo) проверил катушку сопротивления первичной и вторичной обмотки все в норме, а искра еле еле красным цветам, мое подозрения либо коммутатор тот что встроен в трамблере, либо между бигунком и электродами большой зазор.
@@ДмитрийЛуцик-п6д он бы тебе мозги делал и при холостом и малом ходу. В насос не лизил? Сюда же можно включить и датчик положения дроссельной заслонки. Онатоже может сюрпризы подбрасывать.
@@stasonnissan9445 по дросселю проверял сопротивление все ок,а вот сам насос не снимал но, проверил качает бодро , сейчас бывает плавают обороты.Ошибки считал скрепкой показывает типо трамблёр и дмрв,но дмрв сразу тоже проверил на работающим двигателе все нормально и заглушеном .
У меня на ka24de трамблер до упора в позднем зажигании, машина тупая, стоит зажигание чуть раньше выставить, машина рвёт но появляется детонация, в чем проблема может быть? ДД и бензонасос поменен
Угол опережения зажигания выставляли по инструкции? Одним трамблером дело не поправить. Самое главное выставить угол, а потом уже с трамблером и стробоскопом ловить необходимые моменты. Датчик детонации надо при покупке проверять. Некоторые датчики просто подделка. У меня на странице сайта Drive2 есть информация и про ДД. Пока как-то так. Вот моя страница, www.drive2.ru/r/nissan/bassara/1488305/ заходите и читайте про КА24 и другое)) А детонация и идет, потому что идет расхождение в воспламенении топлива в определенных положениях колен вала . Зажигание познее вот и детанирует.
