Проверка блока управления вентилятором 

Очень полезное видео!!!!!! Данила молодец!!!!! А главное разжевал так, что осталось только проглотить!!!!! Спасибо большое!!!!

Ставлю лайк! Очень полезная инфа.удачи тебе во всех творческих начинаниях.

Большое спасибо. Первое видео где действительно чётко всё сказано. Молодец. Супер.

Отличный ролик! Лайк. Побольше таких можно о Cop и dis системах зажигания, форсунках так само о проводах их подключении. Я думаю это будет многим интересно.

Все по красоте!!!!...красавчик!!! Отличный прибор!!!выручил уже ни раз...

Спасибо большое. Я на Тайота Королле, 14 год, Е180. Уже месяц( заменил помпу, заменил термостат) , и ни-как не могу найти причину; - почему не подключается вентилятор у меня. Завтра ж начну подключать электриков, искать причину по вашему методу. Спасибо. С меня подписка и лайк. Всем добра.

Спасибо, очень просто для понимания и самое полезное видео на эту тему.

Данила все что ты разжевал хотел. отметить тоже. Но люди уже описали все только хочу добавить ты молодца как учитель тебя поймут все даже не электрики. Ставлю 5 +++ . Редко встречаю умных людей. Подписываюсь. на тебя.

Данила, спасибо большое тебе за столь полезный видос👍

Как всегда, очень познавательное видео. Спасибо что делишься своими знаниями. 👍👍👍

Очень понятно и доступно. Три диагноста мне отказали в этой услуге. Теперь я понимаю что они могут только ошибки читать и больше ничего.

Данил 1000000000000 благодарностей тебе за это пособие!!!!!!!

долговато, но если вникнуть то ты молодцом, всё по полочкам стелишь...это я глазми делитанта смотрю лайк тебе

Хорошо что есть отличный мастер с Диамагом как у меня)

Спасибо за информацию, которой делишься, и за время, которое расходуешь на ролики. Твои видео помогают осваивать новсое, открывают новые грани

Всё сделал. Окислился управляющий провод. Хотя изоляция была не повреждена... Спасибо!

Все доходчиво и чётко описано. Молодец разжевал все по полочкам, умеешь правильно донести информацию. Вопрос какая частота шим?

Очень толково. Спасибо, дружище.

Супер человек с большой буквы

Вот мне как раз это видео в тему! Уже пол года (зима) езжу без вентилятора. Охлаждаюсь печкой или на скорости))) мондео 4, 2.3

Спасибо большое! Благодаря тебе и Артуру я стал автоэлектриком.

Нормальный грамотный чел. Респект.

Надо не забывать, что блоки управления есть и встроенные в сам корпус вентилятора и залиты смолой (не обслуживаемые), а также компоненты эбуда могут диагностировать сам блок вентилятора, хранить историю ошибок, не исправностей. А так за старания теории +лайк)

Спасибо очень доходчиво, объяснил

Изменение шим можно через сглаживаюший фильтр померить. И про ветнилятор надо дополнить блоками с выходом на бесколлекторные трехфазники!

спасибо за грамотное пояснение 👍👍👍

Спасибо вам большое!

хороший ролик. спасибо

Супер!!! Всё понятно, коротко и по делу.! Молодец! Спасибо!

Молодец, спасибо за видео 👌👌👌👍👍👍👍

доходчиво и внятно.спасибо

Хорошее видео, однозначно лайк.

спасибо очень полезная тема!

настолько просто и в тоже время грамотно рассказано

Спасибо.очень полезно и всё понятно

Разжевал по полной !!! Только глотай! Молодец !!!

Здорово. Информативно!

Вот ты красавчик👍🤝 спасибо тебе

Отличный видос.

Хорошие видео, благодарю!

Данила привет все норм заказ отправили спасибо за ссылку

Ты рассмотрел простейший блок упр.вентилятором.А блоки управления вент. OPEL, VAG?)))За видео лайк.)

спасибо все четко обьеснил !!!!! подписываюсь!!!

Для тех, кто разбирается с неработающим вентилятором компрессора кондиционера. Датчик управляет вентилятором. Причём, на разных машинах, по-разному. НА BMW E65, скинув разъём с датчика, включается вентилятор, а на Crafter 2.5, наоборот, нужно подать питание на контакты разъема. Я подключал аккумулятор 3,5В (разряжен был) и вентилятор включался. Фреона в системе Крафтера не было.

Спасибо все толково разложено

Отлично👍👍👍

Спасибо большое за такое видео

Грамотно растолковано!!!

Ты крут 😉. Спасибо.

Подскажите, пожалуйста, сигнал от ЭБУ в любой ситуации будет присутствовать, даже если вентилятору ненужно вращаться (двигатель холодный, кондиционер выключен)?

👍 👍 👍 Свердловская область смотрит

Красава!Без слов.

Да ты молодец мастер класс

Спасибо большое

ну, молодець, все чітко распедаліл.Оцінка 5 балів з мінусом, тому-що використовував некошерний генератор сигналів :)

Spasiba za info !

Инфа супер, но я один ждал что этот Карлсон скоропостижно слиняет от Данилы?

Молодец, спасибо

Благодарю.

Привет Данил. Какой сигнал нужно подать? Управляющий провод нужно подтягивать на минус?

Хороший блок. Буду ставить себе такой на Джили МК, а шим управление от собственного контроллера возьму. Выход с ЭБУ отключу. Задолбали то что вентилятор включается на 93 градусах. Надо чтобы 90 стабильно стояло.

Ёмкий видос 👍

Спасибо за видео

Спасибо!

спасибо за уроки данила

Данил здравствуйте. Подскажите фф3 1.6 105 лс нет питания на + проводе он от блока управления вентилятора идет на реле которое стоит в блоке предохранителей и там питания нет , правельно ли я понял что от реле этот провод идет к замку зажигания или же он должен идти к + клеме напрямую?

Спасибо, познавательно! А если мультиметром в фишке померить между плюсовой клеммой и управляющим проводом, должно быть напряжение? У меня почему-то показывает +12в. Вентилятор напрямую от аккума работает, через БУВ нет.

Нам в УПК такого не рассказывали:)

Красавчик!

Отличное видео. Подскажите а Контролькой 2.4 можно подать ШИМ сигнал. Она есть у вас в обзорах.

На тонкий провод через кантрольку плюс дать тоже работает, на таетах и лексусах 100 процентов

Мощь братан!

Просто подай минус на управления, и он должен закрутититься на минеральной скорости.

спасибо

Вот как надо снимать видео, когда речь идёт о технике. Надо продемонстрировать принцип работы того или иного агрегата с помощью иллюстраций, схем и прочее. Потому что необходимо, чтобы в первую очередь, зритель имел представление как оно работает. А не например "вы включили двигатель, масло начало смазывать..." А как оно смазывает? И почему после включения?

Интересное видео. Спасибо👍

Спасибо👍

спасибо,познавательно

Данила Привет! Можно ли сделать принудительно на фокус 2 вентилятор.Реле вообще пока нет????

ждем еше интересное видео

Хороший обзор молодец. Все доходчиво, но немного не полный обзор я бы добавил сюда ещё и датчик ОЖ. Он все-таки тоже присутствует в работе вентилятора, и от него тоже много зависит.

Молодец здорово 👍

Лайк однозначно

Полезное видео. Именно 3 ий тонкий провод не довал мне покоя на моём вентиляторе .( А что же это такое ? ) .У меня блок управления в моторе менять надо весь вентилятор

Данила приветствую. А вы в каком городе находитесь? Просто у нас в городе толкового автоэлектрика не найти.

привет . параметры шим сигнала подскажи пжста )! и если есть два тонких входных провода в був - значит это управляшки на два вентилятора ? два шимА?

Чётко ясно и понятно

Шим сигнал можно проверить диодной контрольной по схеме которую предлагает старлайн для поиска цепей в авто

генератор ШИМ очень годная штука. у меня ммтк-01

молодец!!!

Здравствуй! У меня вопрос такой:На халодном двигателе при минусовом температуре вентилятор охлаждение двигателя должен крутится или нет?.? заранее спасибо

Данила привет, подскажи пожалуйста какая частота у сигнала шим , просто мой китайский ослик не может нормально отследить всё время показывает 4,25 вольт и от 28 до 48 HZ не киллогерц и заполнение от 50 до 100 % короче хрень какая-то . Будь добр подскажи параметры какие должны быть. Форд фокус 2 1,8 дизель.

Скажите пожалуйста как на фольксвагенах проверять там на блок управления вентилятором приходить 4 провода 2 толстых 2 тонких

Все четко и понятно👍. У меня не срабатывает вентелятор на фф2, теперь буду разбирался.

А в обход блока ,можно через тумблер вентилятор крутитса заставить ,блок денежек стоит ,а так сам ,когда надо врубил или вырубил ,муторно конечно ,но бюджетно 😊

Блестящая дикция и логика! Спасибо!

Подскажите,на пежо 308 вентилятор работает постоянно пока не снимешь клему с акб что может быть?

Подскажите пожалуйста... Авто Шевроле Каптива дизель, вентиляторы работают после остановки и выключения зажигания (примерно минут 5 на средней скорости), потом выключаются. При работающем моторе тоже почти всегда работают. Двигатель выше 85 градусов не нагревается. Работают вентилятор и с климатом и когда он выключен (связи не обнаружил). К включению вентилятора при неудачном прожиге тоже никак не относится (там скорость вращения намного больше) Раньше вентиляторы тоже крутились по мне непонятному алгоритму, но всегда выключались при выключении зажигания. А теперь продолжают работать минут 5 ещё.

Со скважностью сигнала понятно.Неплнятно про частоту управлящего сигнала

шим сигнал от ЭБУ должен приходить в любой момент времени?