Самостоятельно, руководствуясь видео, провели проверку датчика холостого хода, подскажите, этой проверки достаточно для принятия решения, что он полностю исправен, но при этом наблюдаются незначительные перепады на ходостом ходу?
Данный способ не является достаточным но есть важным в общем комплексе проверки РХХ, для того, что бы в полной степени сделать вывод о работоспособности РХХ, необходимо проверить его обмотки и провести проверку с использованием 6в блока питания также поступление управляющих импульсов от блока ЭБУ, как провести проверку смотрите в других моих видео. Также хочу обратить внимание, что проблемы с хх могут такое возникать в результате неисправности других систем двигателя, а не только самого РХХ.
Видео ориентировано на начинающих автовладельцев не имеющих опыта и знаний, но желающих начать самостоятельно диагностировать и ремонтировать свой автомобиль с нуля, постепенно набираясь опыта и знаний о работе тех или иных узлов и механизмов автомобиля. Цель была не только описать этот не хитрый способ проверки но и показать как реагирует РХХ на включение и выключение зажигания, кратко донести алгоритм работы РХХ, на какой данный метод опирается и описать последовательность проверки, включая демонтаж, что бы начинающие автовладельцы не сделали ошибок . А для опытных автовладельцев, даже пяти минут много, так как они обязаны это уже знать по определению сами.
Добрый вечер, пробовал так проверять включением-выключением зажигания - он не реагирует никак. Реагирует только один раз, когда ставлю обратно снятую клемму аккумулятора, один раз выдвигается и задвигается. Сопротивление обмоток 30-30-60 ом.
Приветствую. Проверить сопротивление необходимо всех 4х обмоток по отдельности, они соединены попарно но проверяются по отдельности. Если сопротивление в норме то в вашем случае я бы советовал проверить РХХ по методу описанному в данном видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dx5sLCbyJtw.htmlsi=yonWvU_e7iZBLIN9 Если РХХ пройдет проверку то необходимо проверить управляющие сигналы, которые поступают с блока ЭБУ, пока видео нет на канале но вскоре постараюсь снять. А покаместь проверьте питающее напряжение на средних контактах разъема РХХ согласно данного видео. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSE5rYF8kMY.htmlsi=zyQBixH6P3Hn1Y2T Вы проводили диагностику с этого видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSE5rYF8kMY.htmlsi=zyQBixH6P3Hn1Y2T или этого ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kTzk4NniOeM.htmlsi=J9PrMr--hwPaOyPg описывая, что РХХ не реагирует на проверку?
@@user-xt9wn2jm8x Проверьте по второму способу. По первому способу только на холодный двигатель как правило можно услышать или как вы пишите после снятия кремы АКБ.
Товарищи! Нужен совет . На днях Лансер начал периодами троить до лампочки аккумулятора.Работа на хх либо удовлетворительна, либо отвратительна. В мороз после 5 минутного прогрева и повторного запуска холодные обороты 2500 , горячие 2100. Клема помогала , но последнее время трагедия довольно частая. Мимолетом потрогал РХХ - горячий , так , что в руке держать было бы тяжко. Думаю о разборе и чистке. НО , повышение температуры это следствие замыкания и перебоев в обмотке. Поможет ли тут чистка ? Как чистить шток , подшипник и направляющую понятно, а вот с самим корпусом на котором фишка и магнитная обмотка - нет. Можно ли ее залить и продуть карбклинером? Никакие процессы не нарушатся после этого ?
Если РХХ сильно греется то в первую очередь не лишним будет проверку начать с самого рхх, которая покажет целостность его обмоток. Несколько видео по проверке рхх есть у меня на канале.
Адаптируется он без участия сканера, прогреваете автомобиль до рабочей температуры глушите, отключаете все потребители и заводите на 10 минут, на протяжении которых не включаете никаких потребителей, по истечению глушите ожидаете 10 с и заводите для контроля, если адаптация прошла не до конца, повторяете цикл. С помощью сканера делается регулировка шагов двигателя, что бы его обороты хх соответствовали норме.
Не будьте на столько категоричными и уверенными своей правоте, без понимания сути, профессионалом ведь вы, исходя из изложения текста не являетесь, но судить берётесь .... Смотрите другие мои видео, там есть и прочие, как вы говорите более профессиональные проверка РХХ, это одна из так званных экспресс проверок но быстро дающая понимание не заклинен ли ротор шагового двигателя и сам клапан (носик) на валу, нет ли обрыва обмоток РХХ или цепи его питания и управления и не подзаклинивает он периодически так как выборку мы делаем большую, ну и как без таких экспресс проверок при поиске неисправностей на первом этапе, когда необходимо выявить как минимум направление поиска. Основана она, как бы вам не показалось обратное, именно на описанном в оф. мануале по ремонту Митсубиси Лансер 9 (не путать с книгой третий Рим) принципе проверки рхх Раздел 13А страница 466 ПРОВЕРКА ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА (ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ) пункт 2 которого гласит 2. При включении зажигания (без запуска двигателя) должен быть слышен звук работающего шагового двигателя. О данной проверке у меня есть отдельное видео. Здесь же использован тот же принцип проверки,основанный именно на работе рхх в момент включения зажигания, но контроль осуществляется визуально и на протяжении определенного времени, что позволяет выявить возникающие не постоянно неисправности, такие как периодическое заклинивание клапана или ненадежный контакт в его цепи питания или управления. Для более точной проверки, если данная выявила какие не соответствия, можете воспользоваться другим методом, описанным в моем видео проверка РХХ с помощью блока питания.
Да посмотрел и другие видео , могу сказать одна вода ! Судить как раз могу так как занимаюсь профессионально ремонтом Mitsubishi 20 лет, и все эти проверки полная ерунда ! Если хотите кого-то , чему то научить изучить подробнее как всё работает и технологию проверок. А так это всё просто ведосик от начинающего владельца авто который пытается что то делать со своим автомобилем.
@@valeriy-777 Уточните о каких видео идёт речь сейчас для понимания, т.к. касательно РХХ у меня имеется несколько видео, опишите, что конкретно вы считаете водой т к все водой быть по определению не может т к информация в большей части опирается на официальное руководство по ремонту автомобиля Митсубиси Лансер 9, внимание не перепечатку на вольную тему типа третьего Рима, а именно официальный мануал и обоснуйте свое мнение касательно того, что именно по вашему не соответствует действительности и по чему т.к в противном это просто пустые слова. Если вы считаете, что знаете более меня и более инженеров, разрабатывающих данную систему и описывающих принцип ее действия в оф. мануале то делитесь этим с людьми или хотя бы с одним вашим подписчиком на вашем канале, думаю единственному подписчику будет полезно перенять намного больший ваш опыт.. Да мой канал для рукастых автовладельцев не для профессионалов, я его так и позиционируюю, автовладельцев не имеющих профессиональных средств диагностики, я даю методы проверки, позволяющие с большой точностью диагностировать неисправность самостоятельно и все эти методы четко выверены с оф. мануалом и включают принцип работы устройств автомобиля и собственного опыта. Прошу прекратить ваш хейт или приводите четкие аргументы.
Не вижу смысла спорить с новичком и дилетантом в ремонте автомобилей, который что-то прочитал в книжке и пытается это преподнести как проверку рхх . Я написал то что есть на самом деле : видео неочём и это ерунда а не проверка. То что тебя это обидело это твои проблемы , не нужно быть таким ранимым. А то что у меня нет подписчиков так они мне не нужны , я зарабатываю другим . А делится чем то не вижу смысла , кто-то учится 20 лет. , а кто то хочет всё на шару . Могу дать бесплатный совет : сначало учимся , потом практика а только потом учим других или даём правильные советы.
