я на сколько знаю обычный газик до 3000 или до 3500 , у меня когда-то стоял на газ 53 летучка , генератор был гт зил 133 гя с функцией тахометра , обычно на него стоит отдельный привод в сзаду двигателя на камазовском , но были и от гены , даже видно если ремень буксует беззвучно , то видно по стрелке , шкив точили так чтобы совпадали обороты двигателя с тахометром . модный был на 2004 год)))
Нет не крутится, это ощибка тахометра, который калиброван на 4х цилиндровый двигатель! А тут V8 и значения показывает в два раза выше. Я этими переделками еще с конца 90 ых занимался.
@@user-nh5kn5ab8u да эту статистику ни кто не вел всем пох было тогда , а сейчас тем более пох вообще на всех в этом государстве только налоги и штрафы собирать самое главное
Хотел бы испытать воочию те ощущения,что испытал хотя-бы пассажир.Звук родного змз и т.д. на выхлопе-это радость для ушей.Спасибо вам,я познал радость не только стандартных V8 made of USA,что рычат и дают бернаут.А тут яркий пример того,что можно сделать с родным двигателем.
@@user-kt9we3ye5z во-первых надёжность. Все эти советские моторы делали из говна и палок. Головы иногда засверливали по месту и если взять голову от другого блока, она может просто не подойти по посадочным. Во-вторых у наших моторов убогая геометрия камеры сгорания, убогое качество изготовления, узкие каналы, полные заусенцев, обработка поверхностей такая, что вечно масло давит из всех щелей. Короче это шлак, а не моторы. Ничего общего с американцами там нет вообще.
@@zheka7823 Да это и так всем понятно, но многие не имеют возможности ездить не на стоке, ибо гаишники злые, так и норовят 12.5.1 выписать. Ну а со стоковым блоком без наддува они не докажут ничего
Круто! Звук тоже дикий. Классная у вас работа ребята, Я думаю что вы с удовольствие на работу ходите))) Успехов вам во всех начинаниях! Можете как нибудь про цены намекнуть?
От двухсот, за железо и выпуск. А, чтобы так же ехать надо несколько больше денег))) Это уже культура, а не дикий колхозный свап из не далёкого прошлого.
@@metalheartgarage4689 Интересно в какие деньги получится качественный проект? Прямо вот взять разобрать всё наглухо, привести кузов в идеал, салон и т.п.
Мост от 02 неразрезной, Диф газель, кпп газель, кардан тирсан. Всё! Газель на камне это 330 Н.м момента при 3,5 - 4т массы груженой газели с шириной задних колёс 740. Там же 4е по 185. И всё держит. Волга 1,5т массы с шириной колёс 550 это если очень широкую резину поставить. Даже с длинной крайслеровской парой, если мост не топить, и не рвать с каждого светофора никаких проблем не будет.
Грубовато звучит, есть такое. Но звук - это дело настройки.. а нам пока актуальна отдача двигателя. Некоторые парни, просто понимают что мощный звук берётся не просто так.
Звучит!!!! Это песня!!!!! Только плохо видно сколько оборотов на тахометре. Зацепа конечно ни хватает, особенно на старте. Но это особенность волги 24 - 31105 включительно. Я зимой в свою 3110i мешок с песком ложил, только так можно было передвигаться, без мешка буксовал на ровном месте. Молодцы парни!!! Отличные тачки делаете.
Это не особенность Волги, это говно резина, у меня все хорошо со стартами(мотор перебран, можно сказать, что новый, 8к пробега, резина тоже новая, шипы)
а почитать или послушать че вы с ним сделали можно где-то. я потому что давно интересовался, но чето руки не доходили. сейчас вот, само на глаза попалось
