Газ 24 77 Дизельный универсал рассказ 

сказочник .. не запорешь движка жучкиного солярой ..

Шы

@@pavelx1161 да, бенз. движку, от соляры ничего не будет. Свечи очистить и топл сист от соляры промыть и можно дальше ездить. Ну эта история выдумка. Соляру от бензина, при переливании, невозможно спутать...!

Сказочник☺соляру от бензина отличить не смогли что ли. Ещё что ни будь придумай мож поверят.😊☺

Дремучий баян и борода километровая

Зато на видео говорится,что всё делали через жъ, и кому верить?

+-iMPULSE255- верить нужно тому, что ты видишь, а не всяким видео)

Их не продавали в частные руки

Бельгийская Волга Скалдия на канале VAL S Автохлам ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OZh_JVSo238.html Снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

vladimir8773 Он говорит про Волгу ДИЗЕЛЬНУЮ

Ну ты, Вова, чудик.. Тут речь про дизельную Волгу, а ты фигвамы рисуешь..

Круто конечно, а кем вы работали по профессии, если восемьдесят пятом году купили машину за 18.000 руб!

Передние сидушки походу от Вольво 240

да сидухи и руль конечно поменяны. у них салон шел стандартный

@@user-wt6le1nc8v а можно поподробнее про этот автомобиль? А то мне подвернулась такая думаю покупать или нет

Бельгийская Волга Скалдия на канале VAL S Автохлам ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OZh_JVSo238.html Снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

Конкретно эти сидения судя по всему именно от вольво,обычно они были похожи на стандартные 24 сидения,только с подголовником и другой обшивкой

в Българии их тоже много было?

Не многие знают, но во время перестройки появились и государственные аукционы, где можно было купить новую машину вне очереди, но цены там из-за дикого дефицита взлетали совсем в космос. Волга за 40000 рублей при гос. цене в 18000 - неплохо, да? Дешевле было у перекупов взять, но там могли кинуть, да и могли возникнуть проблемы с законом...

lkjhgfd36 аналоги советских авто у конкурентов стоили не намного дороже - мини стоил на 100фунтов дороже запорожца который тоже поставляли на экспорт. И стоимость постоянно росла, как и спрос. Чё вы несёте.

вы что - серьезно о цене???? Второе. Вы экономист, инженер-производственник, или же "абы языком трепать"? Не пишите домыслов! Я их и сам настрочить могу!

"ломило цену"? А сколько, по-вашему должна быть себестоимость машины???? Милейший, вы мой! 100 долларов? Вы серьезно? Тысячу? Тоже маловато! Поэтому, не брешите о цене. А всё посчитайте - все затраты и т.д. И сами всё увидите!

@@GetToHellOut так, на рынке всегда было и есть так! Какой спрос на рынке, такая и цена! А вы иначе хотели?

не думаю, что таких машин выпускалось бы много. Даже за рубежом, если хорошо помню, дизельные легковые машины не были массовыми. Второе. Зачем в СССР были бы такие машины нужны? Шило на мыло менять зачем? Ради "повыделываться"? Но, дело не в этом. Он более сложный, ему нужен стартер более мощный, аккумулятор более емкий и т.д. А что говорить за те годы, когда технологий не было таких, как сейчас?

Рабам стоять в стойле, не достойньі дизеля.

@@user-kf2hk3cm8c чи з УССР?) Французские дизеля нам доступны, немецкие тож продают, а других и не надо))

Левша Перец, усли не ошибаюсь, то в Японии всего ДВЕ конторы, которые занимаются продажей машин за границу и обе государственные, нельзя, типа, напрямую. Одна занимается подержанными, более 5-ти лет, потому как нельзя японцу продать свой 5-ти летний автомобиль внутри страны, ездить - да, продать - нет, пожалуйте на фирму, а вторая фирма занимается регулированием продаж новых авто за границу. Вроде так.

но, откровенно спрошу - "навороченная" машина цель или средство? Или такой вопрос. Как быть мне (и некоторым)? Которым машина никакая не нужна. А во-вторых. "Заглядывать в рот", а потом мозги себе парить, да? ))) Навороченная машина - затрат навороченных требует. Парит мозги по многим пунктам. А оно нужно? Не нужно.

а во-вторых, по городу пройтись, и ... Кто кому "в рот заглядывает"? Ездят на "аттракционах", и им всё мало! Твою мать! И на что-то еще жаловаться смеют? Это просто потреблятство и зажирательство! Как по мне. Всё равно, именно дешевые и простые в обслуживании машины - ОТЛИЧНЫЕ. Пример. Нужно съездить в строительный гипермаркет. На какой машине лучше? Именно на дешевой! Типа "Оки" и т.д. Потому, что с магазина что-то привезти - ЗАТРАТЫ ЛИШНИЕ НАДО? А мне не надо! Знаете, как-то жирно - скажем, купить продукты, плюс машина, обходящаяся, скажем, в 100 дол. в день. )))) Вот такая "навороченность". То есть, купили продуктов, к примеру, на 30 дол. и плюсуем к ним 100 дол. Нормально, да? ))))

и самое последнее. Мы живем ЛУЧШЕ ЯПОНЦЕВ. У них ежегодный отпуск всего неделя, у них более жесткий ритм работы и т.д. Поэтому, "лучшее себе" - у них это не зажирательство, а необходимость! Точно также, как у Президента летать в самолете, с роскошным салоном - обычному человеку это нахрен не надо, а Президент вкалывает сутками, без выходных. И ему это в необходимость.

@@flali1979 лучшая машина та, которая при дтп жизнь сохранит. А такие, зачастую, навороченные.

Собственно, отечественное там ВСЁ, за исключением движка и тормозной системы.

Stepan Halfaxel особенно завод ГАЗ - построенный в 30-е американцам...

+Ironmaster Rus Ещё завод Москвич, построенный совместно с Фордом, завод АМО, который выпускал лицензионные Фиаты на американском оборудовании, и Камаз - который проектировали совместно с иностранцами и 80% оборудования завода изначально были зарубежные.

Stepanovka Небольшое уточнение.Завод Москвич - это трофей, вывезенный после войны завод Опель...а с Фордом был открыт завод ГАЗ в городе Горький (теперь Нижний Новгород)

+Ironmaster Rus Ну тогда небольшое уточнение от меня. Завод Москвич был построен совместно в Фордом в 1929-м - 1930-м годах и стал выпускать модели Форд-А и Форд-АА. В 1933-м году завод вошёл в состав завода ГАЗ и сменил модельный ряд на ГАЗ-А и ГАЗ-АА. Нижегородский автозавод (НАЗ), но в отличии от Москвича - проектировался американцами и строился под полным контролем Форда. Начал свою деятельность завод позднее - в 1932-м году. В 1933-м году завод переименовали в ГАЗ, соответственно, сменив аббревиатуры модельного ряда. Тогда же произошло объединение с заводом Москвич, где ввиду технических различий сменили модельный ряд с Форд-А(А) на ГАЗ-А(А). По сути произошла унификация модельного ряда. После войны, на Берлинской конференции США разрешили СССР вывезти четверть всего оборудования с заводов, находящихся в западной части Германии, в т.ч. с завода Опель в Рюссельхайме. Но вывезти удалось лишь малую, уцелевшую после бомбардировок часть оборудования и минимум документации. Для дальнейшей разработки автомобилей и восстановления заводов были приглашены немецкие специалисты, которые работали как на правах военнопленных, так и на условиях полной оплаты труда. Были созданы даже целые конструкторские отделы для разработки автомобилей немецкими инженерами, в т.ч. и на территории Германии.

Лучше Мурада шерсть показали

Ага. Мужики были типа кгбшниками. Они просекли фишку, что водила над ними поприкалываться хочет. Начали заводиться и делать вид, что не заводиться. Тогда они типа нассали в бак, и она завелась. Водила грузовика прифигел и т.д.

не понял фишку обьясни

Водила с Маза(как и все в СССР) предположить не мог,что Волга может быть с дизелем! Дал лохам соляры и смотрел,как они на ней поедут...

вот они - "наглые и смелые" гбшники. Не гнушались, если что, на кого-то наезжать, а тут, банально струсили перед самым обычным водилой. А могло быть всё просто: Вариант первый. Наглый. Попросить соляру, а потом не погнушаться взять расписку, что "никому ничего не будете рассказывать". Вариант второй. Пойти, купить канистру соляры где-то на стороне. Прийти, залить в бак. В чем проблема? Вариант третий. Попросить взять "Волгу" на буксир. А там уже решить вопрос с заправкой. Вариант четвертый. Снять номера. Остановить сей МАЗ, попросить соляры. На вопрос, дескать, что за "Волга", ответить: "Мы ее по спецзаказу перегоняем. Какой-то артист (чиновник) зарубежный заказал ее. Попросил снабдить ее забугорным дизелем".

Раз за бугром покупали, значит так и есть

Их до восьмого года выпускали, причем по желанию можно было даже крайслеровский движок поставить - чота спроса не было, и калины с приорами в сторонке не курили...

Так не 24 же выпускали... 31-я серия - это мрачное ведро, откровенно некрасивая и плохая машина.

Расскажите пожалуйста подробнее. Я собираюсь такую покупать

а зачем было продавать соляру в те времена, в частные руки? На что спрос - то и будут продавать. Точно также, как электричество для электромобилей - в нашем городе лишь только две такие точки. Потому, что спроса пока должного нет.

Во всех волгах универсал 3 ряда сидений, он на видео сложен в пол.

Aleksandr Aleksandrov шаблонная фраза, приелась уже... убиваться тоже неохота, какие-то чувства всё же остались, страх, боль всё такое, понимаешь... ты ни разу в жизни цели не терял? руки не опускались от того, что впустую вроде прожита или от того, что не делал всё, что мог сделать? счастливый человек, поздравляю и завидую по хорошему.

и для путешествий на дальние дистанции.

да почти любой американский универсал тех лет (60-х) - больше. любые джипы супротив тех дредноутов - коробочки из-под обуви...

ну на шниву и ниву можно дизель, всё остальное сомнительно

Есть вазовский дизель, ставился на четверки, редкосное говно, потому его сейчас и не производят.

можно использовать дизилек от рено, гоняют по европе дохера километров....

@@AntonOn экономически нецелесообразно дизель на легких легковушках для личного использования

@@daviotugorski1928 Пежо Ситроен ставят, спрос есть.

Между прочим - это можно. Были бы деньги

Так и есть, очень холодно)

***** думаю по лучше тебя

они включаются при отрицательных температурах

Во Франции можно.

a zachem zapchasti kogda ona ne lomaetsia :D vot zmz lomaetsia, i jiguli lomalis i moskvichi i voobshe ves russki avtoprom a on suka ne lomaetsia :D

Ambako Farcvania прям не ломается?

Ambako Farcvania не верю.

vashe pravo

Aleksandr Aleksandrov какие блеяния и причем здесь мой ник? Ты с бодуна, не?

Друг-2.3 от сиерры? У меня есть комплект(я так думаю какой то опытный)колокол литой сиерра-уаз,корзина,диск,,и 2 пластины(переднее крепление мотора),я мотор купил с таким обвесом лет 5 назад,теперь лежит это все.Хозяин мотора говорил что это(с мотором) стояло на головастике.

7551 Двигатели 2;1 2;3 2;5 снаружи полностью одинаковы они называются ИНДЕНОР их выпускали в Германии на заводе ФОРД в городе Кйольн специально для наших машин которые шли на запад на экспорт ВОЛГА 21 и 24 РАФ и УАЗ Это не опытные кожухи маховика это стандарт на блоках этих двигателей предусмотрено крепление под четыре виды лап Я этим занимаюсь уже более 20-ти лет эти движки ставили на ФОРД СИЕРРА ГРАНАДА ТАУНУС КОРТИНА СКОРПИО еще на какие то микроавтобусы некоторые машины шли с турбо наддувом если есть комплект наддува его можно поставить на любой из этих двигателей

***** Ставить дизель на М -2140 нет смысла таких иномарок хватает а вот микроавтобусов повышенной проходимости в мире не так уж и много У меня новый пассажирский УАЗ 3909 ну типа санитарки я не много переделал салон поставил мосты с блокировкой и дизель и получился отличный автомобиль для выезда с семьей в горы на отдых

А можно поподробнее про этот мотор? Собираюсь покупать такую Волгу себе. Какой расход у неё и как поедет с турбо?

накала

Ты глухой? Он сказал свечи накала

чем вы слушаете, и чем мыслите? Тем более, Иван говорит "нужно подождать, пока нагреются свечи накала".

сам найди

В 10 литров за городом вписывается запросто.

Я давно собираюсь про свою обзор снять. Дизель там французский, Indenor XDP-4.90, нетурбированный, 2100 куб см. От Пежо-504.

​@@stepanhalfaxel291семь лет прошло, где же обзор?

он не капризный. это хлам 56 года.

Была газель с 402 двигателем, худшего двигателя не видел, постоянно ломается качество запчастей говно. Сняли с волги змз 406 и воткнули в газель, поверь это небо и земля.

Чёт до 5ти тысяч крутил,ничего не выдавливало

По сравнению с этим дизелем любой мотор капризный. Эти дизеля ходят без ремонта по лимону.

Mikhail 1975 на этот дизель даже запчастей нету,ничего не?

Поищи.