Vesa, bravo! Впечатляет аккуратность и инженерная красота самого изделия! Продуманность бункера для хранения топлива... Здорово! И еще - спасибо за хороший русский язык!
Alexandr KozyrevБез проблемы. По моему в России не должен быть проблемы что бы зарегистрировать машина на газовое топливо. В Финляндии полицаи интересуют машина только если водителя нарушает правило транспортного движения или машина не регистрированная, страхованная или техосмотров больше не действует.
идея не нова.в блокадном ленинграде на полуторки ставили пиролизные установки для получения синтез газа.нужно отметить что они были карбюраторные на современных инжекторах с кучей электроники такое врятли выйдет.запуск зимой ооооочень трудоёмкое занятие в плане запуска двигателя на синтез газе,представьте запуск на пропане,а тут ... потери в мощности 2-3 раза.запас хода максимум 100км с 5-6 остановками на перемешивание и встряхивание углей,затем опять закладка дров и ожидание около полу часа.если со всем этим смириться то в условиях деревни или загорода годиться к использованию.в целом молодец что повторил опыт второй мировой войны.
Вот куда надо вкладывать миллиарды $а не в МКС.Это должно быть доступно каждой семье ,тогда проблема утилизации отходов будет решена.Да и энергетическая зависимость тоже.Береги себя ,мировая мафия паразитов не даст этому движения.Цель системы держать людей в завимости не важно какой.
... Ну что тут скажешь - молодец!. У газогенераторной установки настолько заводской, фабричный вид что невольно возникает вопрос - сам делал? ... Лайк однозначно (!!!) ... : )
В России и Финляндии очень много деревьев. У нас от пожаров каждый год сгорает леса с территорию Финляндии. Лучше чтобы на нем ездили автомобили, а нефть осталась нашим внукам. Ведь лес вырастет снова и снова, а нефть - никогда. Нужен массовый выпуск таких прицепов для России.
Можно сажу и прочее отфильтровать через электростатический фильтр. То-есть создаёте ящик с пластинами, на пластины подаёте высокое напряжение и вся сажа и прочее оседают на пластинах. Эффект поразительный. Выскокое напряжение можно добыть из старых мониторов (из строчника), схем много, ищите "запуск строчника" или "подключение строчника" или сделать на катушке зажигания. К примеру самая простая схема - s61.radikal.ru/i173/1203/a0/6425d27a4dea.jpg Электростатический фильтр полностью убирает весь дым в печах, используется на производствах, к примеру: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3KUFH9v_5tA.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g84TWbi8zPc.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7-FNp39zqvE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-THVxg2IK3Mw.html
@@VesaMikkonenEkomobiili , чей включить в обслуживание при заправке, щёточку, тряпку и чего-то ещё. Думаю электро шкаф с дверцей и резиновым уплотнителем подойдёт.
Я очень впечатлен вашей технологией. Скажите сколько будет стоить это генератор, если не секрет, и можно ли у Вас его приобрести ??? И Вы говорите что у вас есть книга, но скажите пожалуйста когда она будет переведена на русский язык и можно ли её приобрести только на Русском ??? И возможна ли с вами связаться через Скайп ???????? Спасибо ☺☺☺
Спасибо за комплимент Да, с удовольствием можно почте послать. Мои адрес электронное почте видимо тоже на верх в этом сайте (vesa.mikkonen собака ekomobiili.fi). Секреты у меня мало, они написанный на мои книге.
Вся идея что газогенератор сидеть на борту транспортного средства будет из тот факт, что газ не можно нести достаточно много в сжатом форме. Вам должны сосредоточиться с этом газом что бы нести газогенератор в машине или вам должны синтезировать газ дальше как более практических веществ, которые можно легче сохранить в машине.
Благодаря видео я увидел реальное время нужное для розжига газогенератора и сделал свой .ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BZw762TZ3MU.html
@@mrKek48 Сколько вас отмороженных баранов ! Из за вас и живем в рабстве и дерьме. У комунья нет истории , ком агитпроп это сплошная ложь. Огромная Совдепия ( 200 млн) совершила агрессию на Финляндию (3 , 5 млн.) в Финляндии 850 тысяч советских солдат, несмотря на превосходство 3:1 в людях, 19:1 в самолетах и 76:1 в танках, за все 105 дней Зимней войны не смогли выполнить даже первичных задач, поставленных перед РККА: выйти к Ботническому заливу и разрезать Финляндию на части. Продвижение Красной армии в среднем составило около километра в сутки, а финны потеряли убитыми впятеро меньше. И таким позором из позоров ты хвалишься , правоверный совок ?
