Хорошо сделано, можно выходить на нос, опаснее только стало волна может заплестнуть через нос, помпы только если ставить, это же обычные лодки не финвалы или крестлайнеры. У меня тоже прогресс 4, сделали леер на стойках во весь нос, каждый делает лодку для себя. Были бы деньги можно купить новый хороший современный катер для рыбалки и не парится, многие знакомые так и делают. Мы два года краску счищали красили транцевую доску меняли и леер делали время нужно на все.
Этим вы ограничили мореходность лодки. На открытую воду уже не выйти. Прогресс отличается сильной забрызгиваемостью. В свежий ветер, при встречной волне носовую часть вообще заливает, аж до ветрового стекла. Это ж не гулянка. Я бы на Волгу с такой не рискнул. Но работа очень хорошая.
Как вы достали ))) Я делаю то что мне заказывают !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Лично я на Волге в том месте где утонул теплоход Булгария в 17 лет - вышел из реального шторма на МКМе и Нептуне 23 с тремя пассажирами на борту !!! И в плохую погоду предпочитаю сидеть на берегу и есть уху !!!))))) Много рек где мореходность вообще не нужна !!! А Вы думаете только о себе любимом ))) Но это же не Ваша лодка !!!!
Нас тоже МКМ под вихрем-30 вывезла в шторм, 4 взрослых человека(не на море конечно). все были конечно сырые но добрались до противоположного берега успешно
Насчет забрызгивания. Кто мешает установить носовой тент? А если уж действительно с погодой хреново то правильно ответил автор нечего делать на большой воде на прогрессе в шторм.
И ещё одно. Катера как; прогресс, крым, казанка, Обь. Хорошие катера. Но они валкие. Лучше "амура" ничего не придумали. Сугубо моё личное мнение. Удачи в тюнинге. Катера зачёт. +
Добрый день, подскажите пожалуйста на что особо обратить внимание при покупке прогресс 2? Очень нравятся ваши видио , хотим сделать что то подобное, с подвигли ваши видио. Очень хороший канал у Вас.Заранее спасибо за ответ
Для того, чтобы поднять рулевую колонку, нужно построить цилиндр перпендикулярно панели, на высоту хотя бы 5 см, и на нём смонтировать рулевой редуктор. Это сразу поднимет руль над пайолами и посадка получится автомобильная! Денег мне за это не надо, пусть ваши заказчики останутся довольными!
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На моем прогрессе, на консоле, в том месте которое у вас вырезано, т.е. по центру, находится табличка с номером корпуса. Что с этим делать? Очень хочу вырезать проход.
Подскажите как вы руль на панели крепите? Посмотрел есть редуктора, но нам этот вариант не интересен. Возможно есть какое то устройство просто на подшипнике с валиком для намотки тросика и с креплениями к панели, самое простое и не дорогое.
Понял спасибо. еще вам там вопросик задавал видно не увидели. это к видео про шильдики. "а на прогресс 2 есть? или они одинаковые с 2м? Если заказывать с ретрошильдика выходит что образцы у них уже есть?"
@@АндрейЗверев77 здравствуйте. А по новым законам, 2 консоль можно делать? ГИМС нормально реагирует на такие изменения? Спасибо за советы и обзоры ваших работ. Успехов!
+Vlad Nivskiy Мы используем фанеру 9 мм и алюминевый каркас -- он весит примерно 15 кг . А если стоит задача полностью облегчить корпус и ходить на Ветерке 12 - тогда надо пайолы совсем убрать !! За комфорт приходиться платить весом )))
Здравствуйте. Катера вроде неплохие, затеи интересные, за апгрейд зачёт. Но мне кажется в плане эстетики немного недосмотрели. Я не оскарбляю вашу работу. Для р. Амур. Немного не то. Может я ошибаюсь. Извините.
@@АндрейЗверев77 Здравствуйте. Я думал что вы даже не заметите мой комент. Я не пытаюсь купить, продать, обосрать ваши изделия, они интересные. Просто с точки зрения дальневосточника. Мне кажется немного не эстетичные. Для меня например дико видить такую бухту на носу с якорем. Ещё раз, я не пытаюсь опорожнить ваши проекты. Спасибо. Если хотите посмотрите китовую на Амуре. Спасибо.
@@АндрейЗверев77 Мой брат, в этом деле художник (таковым считаю и многие) я только исполнитель. Чтобы срастить палубу дешки и корпус прогресса, это пиждэйс. Извиняюсь за вырожения.
