Хорошо собралось :) Батарея осталась на стандартном напряжении? Сколько ваттчасов получилось в этими ячейками? Вроде в этом халтене колесо на 1200 ватт и 48 вольт в стоке. ps езжу на G30 в раме G2, 6 мк, 15S батарея - телепорт до 30 кмч и пики 45 :)
Родная батарея 48вольт продана, в том сезоне ездил на конфигурации 60v контроллер хуавэй универсальный (для электровелов такие часто берут) он вроде 21A заявлен или что-то около того, но по ощущением меньше, в итоге на обоих конфигурациях разгонял 36-38км/ч по GPS (родной курок врал при этом, иногда до 60км/ч показывал 😂) Сейчас Батарея Lifepo4 номинал 48, но конечно максимальный и минимальный вольтаж отличаются от li-ion
привет. гоняю на простеньком самокате без всякой подвески, ехать даже по плитке очень сложно, посоветовали взять перфорированные шины. что об этом думаешь? поможет или нет? при этом на размер моих колёс будет не просто найти такие шины. мои шины литые
Любые безвоздушные колеса будут очень неприятно показывать себя на плитке. А если плитка из выпуклого мелкого камня - то тут вообще только подвеска может помочь.
Был у меня в ремонте X1, мне не понравился, там чтобы батарею достать надо весь самокат разобрать, плюсом ко всему там заднее колесо с литой покрышкой (переднее возможно тоже, не помню точно), и корпус слабый, там неправильно сделано усиление в месте крепления складного механизма к деке, и там трещина появляется со временем. Если есть где хранить велик, то лучше электровел собирать, но это конечно зависит от особенностей эксплуатации, и что тебе лично удобнее
