Хорош по городу работать в стеснённых условиях как говорится на точечных стройках только стрела коротковато хотя бы метров 32 было и вспомогательной лебедки нет тоже минус , а кранчик хороший .
На 25-ке стрела в 32 метра резко сократит грузоподъёмность на большом удалении. Яркий пример: Машека, Китайцы - хорошо подавать рубероид на крышу, но на удалении уже не поднимет особо ничего. А этот кран очень хорошо работает в ангарах и цехах, куда другие краны даже заехать не могут.
@@Stels-KR Ну так я в рамках одного класса рассуждаю. Взять например Kato MR220Sp City или для Европы он идет CR250. Мое субъективное мнение - он лучше почти во всем. 22-х тонник а собственный вес 26 тонн, по характеристикам мощнее, стрела длинее, перегрузы терпит, две лебедки и два гака одновременно. Надежная техника - это когда работает десятилетиями при почти полном отсутствии обслуживания, а это Kato или Tadano а не Libherr или Demag. За то этот Демаг 80 км.ч вроде едет а Kato 55
Добрый день , можно спросить , где находиться кнопка переключения на доп меню , где скорость поворота подъема ? Получил такой кран , а нащюпать пока не получается , очень медленно работает.
Скорость поворота регулируется сверху левого джойстика, качелькой. Регулировка скорости лебедки зависит от поколения крана: на первом её не было. Есть ускоритель, который работает на лебёдку и подъем стрелы. Включается кнопкой на джойстике. На левом или правом, в зависимости от поколения.(от компьютера, который установлен) Если есть вопросы, то обращайтесь по телефону, расскажу подробнее.
Стрела практически у всех сзади крепится. Теряется, максимум, 1 метр. При этом плюсов гораздо больше. Один из главных: при полной длине стрелы берет груз на минимальном вылете. Плюс работать может на колёсах.
@@Stels-KR просто у меня на КАТО стрела находится на задней оси, и практически вертикально поднимается. Крючек тоже возле крана. Но от такого крана, как ваш не отказался бы))
@@Stels-KR думаю только с небольшим весом. Я работал на 2 самоходных Готвальд по типу вашего, и за всё время только пару раз перевозил небольшие контейнеры. Скажу честно, на КАТО мне больше нравится работать. База длиннее и устойчивее коротышей
@@viktordermenzhy2714 у каждого своя специфика. Это класс city: компактный, маневренный, стрела от 7,5 до 25 метров. Поэтому могу работать в цехах с низкими потолками и узкими проездами, перевозить грузы до 8 тонн) ну и прочее по мелочи)
