Продолжение ремонта двигателя G4.

Подписаться 691

50% 1

Ремонт двигателя, который длился 6 месяцев
Речь идёт о Hyundai Elantra HD.
Если вам понравился этот контент, поддержите автора, отправив донат. Спасибо!
Реквизиты:
* Номер карты: 4276 0600 6871 4008
* Получатель: Марсель Ш.
Буду очень признателен за лайк, комментарий и подписку на другие платформы.
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/61644520f746...
ВК
id680015479
Rutube
rutube.ru/channel/24923020/

Авто/Мото

Опубликовано:

2 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 24

@user-ht4sk6yj7i 25 дней назад

Здорова,молодец не унываешь,довел дело до конца!😊😊😊

@marselo653 25 дней назад

Спасибо

@andreyzhuravlev6999 24 дня назад

Подписался, мало ли что.

@marselo653 24 дня назад

Спасибо👍👍👍

@sergo4942 25 дней назад

Спасибо за видео, но не помню почему решил капиталить. У меня когда немного стала подьедать масло я перешёл на полусинтетику и уже почти три тысячи нет проблем. Пробег 250т.

@user-bf1pd4nd3w 23 дня назад

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

@user-wz6yp5dl7i 25 дней назад

👍🔥

@67651 25 дней назад

Если катализатор на месте дымить не будет

@marselo653 25 дней назад

До ремонта дымила

@user-se9mh9pk4z 23 дня назад

здорова,где купил черную решетку ?

@marselo653 23 дня назад

Привет сам сделал в пленку затянул

@user-wz6yp5dl7i 25 дней назад

По твоему примеру спасибо не лезу дешевле доливать масло чем бесполезный ремонт

@marselo653 25 дней назад

😁

@user-bv2wd2ul7q 25 дней назад

А во впускном коллекторе небыло масла? Прям обильно, что аж ДМРВ вытаскиваешь, а через его отверстие льеться масло на генератор и сам датчик весь в масле?

@marselo653 25 дней назад

Было конечно но нестолько

@user-bv2wd2ul7q 25 дней назад

Ситуация как у вас, машина один в один, капитала движка, поршни тэкен, кольца ТР. Правда я сам его капиталил и даже клапана регулировал тоже сам, ну это не суть. После ремонта, постепенно (км через 200) начался увеличиваться расход топлива, после этого накрылся медным тазом первый кислородник, заменил, расход чуть уменьшился. И как то я выкрутил ДМРВ ииии... масло побежало на генератор (грамм 20 вылилось из посадочного места). Промыл впускной коллектор, заглушил клапан картерных газов, через 2 недели поездок, выкрутил ДМРВ, он был просто забрызганный маслом. Коллектор не стал вскрывать, вскрыл маслоо делительные каналы в крышке ГБЦ и проложил там металлические губки ( это под тип масляного сепаратора, видео в нэте есть про это и в принципе я с ним совершенно согласен)! Пока езжу, позже вскрою посмотрю)

@marselo653 25 дней назад

@@user-bv2wd2ul7q доделывай до конца пусть все получится удачи