✔️А/м КАМАЗ в наличии и под заказ! ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ ✔️Равис 8(927) 466-16-16 ватсап ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ ✔️З/ч КАМАЗ отправка в регионы! 👨🔧 ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ ✔️Ссылка на телеграм канал t.me/Ravis_kamaz
Смотрю и понимаю, что кто совсем не понимает в каких условиях будет работать машина, Крышки балансира пластик Выхлоп пжд не на поддон, а в сторону Бачек на 12 литров под пжд, а не с основного бака Самовара тоже нет походу Перестал смотреть на первых минутах, Машина в Магадан едит Ну кабина да красиво покрасили 😁
Интересно когда конструкторы озаботятся о водителях!? Суньте себе в одно место краску металик,люстры на крыше и прочую шелуху! Нормальный спальник Где?! Отопление должно быть продублированно,сухая автономка + мокрая! Прежде всего это удобства для водителя,остальную шелуху можно поставить самим!
Как осла не наряжай, конём он не станет. Видно что много труда и средств вложено в эту машину, здесь вы конечно молодцы. А вообще надо переходить на более надёжную и комфортную технику ,чего и всем желаю.
Я вижу все кипятком писают от такого камаза, ну просто супер. Лично моё мнение человека 35 работы на отечественных большегрузах, сейчас я на Сахалине на киринском месторождении работаю на таком же какмазе, у меня вопрос к конструкторам почему данный автомобиль не прошов испытания в северных условиях где узкие дороги зимники где очень ограничены ширина дороги пересечённые местности где куча всяких препятствий, пускаете в производство данную модификацию? Во первых очень длинная база что усложняет его мавренность в ограниченных местах имеется ввиду буровые вышки производствеенные строительные площадки а также и на зимниках на поворотах, во вторых это коробка зеф многие болеют от него, тоже не удобная схема переключения особенно на подьёмах, пока перебил потерял инерцию вплоть до полной остановки особенно когда гружённый, самая удачная коробка это его родная коробка камаз с демультипликатором, по поводу печки на старых камазах теплее был чем на этом, я понял почему, потому что охлаждающая жидкость поступала сверху из малого круга, а на этом совсем по другому через вебасто воплем ерунда какая-то. Если оценивать по пяти бальной шкале то 3 с плюсом, а эти цацки что налепили меньше всего интересуют, к проходимости претензий нет, по внешнему виду что сказать для России пойдёт, лучше мы Вряд-ли теперь придумаем с этой корумпированной властью.
@@romanmanramzes_rs8144Да это Совок че от него хотите он не привык к другому. Не превык машину под себя делать или заказывать. Если завот сделал он будет плеватмя и заставлчть других ездить как он.
Камаз пушка получился👍Но нужно было топливные баки выше поднять🤗Первая наледь и пи*да им будет😂так же как не силовому бамперу и защите кулера, а также выхлопным коленам🤗 Ну а бачок фена можно же было под переднею облицовку убрать🤗Заказчик шишки набьёт, и потом переделает😂
Баки и калым баки делали лучше всякого завода в Нижнем Куранахе, в Экспериментальном.. По 1200 правый и левый и калым 850 литров.. С подогревом, перекачкой воздухом.. Распорками в шахматном порядке.. Был там спец - Саша Мельник, собирал в свое время подводные лодки..
А как мне интересно ведёт себя в большие морозы тот подъёмник для кабины, если я не ошибаюсь он гидравлический? Однажды на вахтовке в -45 факела жгли чтобы кабину поднять, и та же процедура чтобы опустить. Такое себе удовольствие в такой мороз.
Хочу узнать одну вещь мотор 260 и мотор 360 одинаковые они или нет так смотришь крышки клапанов похожи там и там или всё зависит от коробки зф 16 мощность мотора?
Классная машина 😉👍! Молодцы! Один вопрос - почему то не разу не видел исполнения, когда выхлопная труба проходит через бак с дт. Я не специалист, и ничего не утверждаю, но раньше так делали шофера старой школы для того, чтоб подогревалась солярка в баках зимой. Скажите пожалуйста, правильно это или нет? И почему сейчас так не делают?
Здравствуйте! Это все раньше делалось. Таким же образом ящик АКБ подогревался, но это ещё при советах. Теперь есть подогревы, хочешь электро, хочешь механический самовар через обратку. Ну и скорее всего стандарт соляры поменялся, более стойкая к морозам - Арктика та же. Поэтому лишние заморочки остались в прошлом.
Равис привет, я как то спрашивал про запчасти, ты мне написал что вы занимаетесь, мне нужна траверса номер 4 у нас называют бабочка . Если есть в наличие как можно это у тебя приобрести, я с Владимирской области, ну а по видео всë как всегда чëтко
Доброе время суток Равис. Не подумай что придираюсь, но зачем кнопку массы и аварийки поставили так близко друг к другу? Ну а так конечно, работа выполнена зачетно. 👍👍👍
Привет! Как показывает общение с клиентами - лагерь водителей разделился на двое. Кто говорит купил новый с каминсом, крови выпил столько кое как продал. Второй говорит не нарадуюсь, мотор камаз нафик не нужен. В общем 50/50.🤷♂️ Каминс экономичнее, мотор камаз практичнее. Решает совокупность факторов - местность, регион, инфраструктура, доступность з/ч и т.д.
Работал на 65115 совке ещё первые каминсы 2010 г.в. 6.4л 285 л.с. тягал 10-12 тонн по кавказским горам в лёгкую,только теплые воспоминания,мягкий,тихий двигатель,а не этот монстр древний в8! Главное диапазон рабочих оборотов было помню держать,иначе если упустил без турбы объема не хватало.
Приветствуем! Если речь про переделку с пальцев на пружинную подвеску, то не делаем. Отговариваю клиентов, потому что данная система не работает относительно вездеходов - рвёт кабину. На шоссейник пока запроса не было, там вроде как работает, исходя из общения с Краснодарскими ребятами, что топчут асфальт. А так полно собранных машин на канале, что на пневме что на амортизаторах, что на пальцах.
Понятно, что машина доводилась по определеные задачи но комплектуха с "триклятого" запада, шот с импортозамешением не айс. Кабина: Убогая кабина с дишманским скрипучим пластиком... Не Даф ...
Я бы сделал всё болты чёрными и гайки то же. И габариты с поворотниками сделал в одном стиле как основная фара. А то получается фара хрусталик , А всё остальное простое. Выглядит не полноценно.
Краска симпатичная...внутри кабины конечно чуть по лучше чем в советсткое время...по оптике не понятно, назад светодиодная, а спереди галогенки? Спереди никаких подкрылок разве не существует, вся грязь ведь будет засирать всё вокруг...Планары, давно же известно, что их не на долго хватает или всё исправили, и теперь стали ходить?
На колыме. Вретли езли дольнобой встанет ментов по старой памети самих начнут запрегать в сани возить на далняк. Тем более если фирма не первый год работает то всю документалку уже скорее всего готовят на 1000% ни один мент не докопется.
Может и у дилера, только дилер вам не сделает тот камаз который будет оснащён по вашему желанию - будет стандартная серийка. Потом нужно будет бегать дорабатывать, ну и соответственно дальше доплачивать. Выводы делать вам
