Судя по отзывам владельцев новых Вест NG - основные проблемы и удешевления: 1). Нет ESP. 2). Нет - Круиз-контроля и Климата. 3). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 4). Нет усилителя заднего бампера. 5). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака. 6). Шумная работа подвески. 7). Грохот суппортов и колодок. 8). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 9). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит. 10). Вой КПП и ГРМ. 11). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 12). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 13). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 14). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 15). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. 16). Возможны проблемы с кондиционером. 17). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 18). Качество и практичность новой обшивки потолка стало хуже чем было на дорестайле. 19). Быстрый износ ремня ГРМ. 20). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км.
@@BelovAlexxсколько машин с есп было только поначалу специально баловался, в диковинку. Зимой при трогании только загорается и все. А если у кого то постоянно она срабатывает то тут вопросы к умению ездить скорее
Для кого то и сарай не нужен без экрана и езда лоховская сейчас половина таких ездоков ездят. Раньше мужики на летней резине на запорожцах быстрей ездили
это мне напоминает как туземцам продают за много денег (выраженных в действительно ценном товаре) стеклянные бусы. В этой машине из современного только два экранчика, и то один условно современный ,ибо рамки капец. Остальное это одно сплошное удешевление или недокладывание. В машине за 2 ляма нет нихера, и больше всего удивляет, как человек может купить машину за столько денег, в которой нет ни движка нормального, ни коробки автомат. КАК ??????? ВО ИМЯ ЧЕГО??? Я бы уж тогда Гранту взял если так хочется "ремонтопригодности в каждом кишлаке". Тот же движ, та же коробка, ну проще салон конечно, но не отдавать же ЛЯМ за ту разницу косметическую в интерьерах.....
А , что не сказали что за 2 ляма у весты нет регулировки по высоте ремней безопасности и 400 наименований импортозамещение из Китая, такие как синхронизаторы КПП, стабилизатор, суппорта и т.д, а кнопка старт стоп вообще шедевр...
То есть тебя не смущает например условный geely monjaro за 5 млн. целиком состоящий из китайских запчастей, а то что в Весте 50 китайских запчастей тебя смущает да? И тебя даже не смущает то, что ты пишешь здесь с китайского телефона?
Добрый день! Приобрел Весту кросс в этом году, в целом восприятие лучше по салону, но: климат работает безобразно, тепло только на HI, бесит очечник, гремит на неровнастях, на счет места сзади, посадка удобнее, места нет за собою, сиденье максимально назад, рост 190, зеркала просто без слов, свистят, болтаются, планшет и приборка не впечатлила, свет стал получше, в багажнике пластик царапучий, музыка отстой и много еще чего, за эту цену сплошные претензии, по шумке кому вы говорите, разбирал, все то же самое, была предыдущая веста седан, зря поменял, но нужен был универсал, надо было брать Киа Сид, но клиренс...
Сегодня проходил тест драйна джили эмгранд и кулрей, сам эксплуатирую весту св кросс 21г. 1.6 мкпп, Шумка у весты лучше чем у кулька и эмгранд но что удивило сильней всего так это тормоза весты, как пересел обратно в свой авто сразу ощутил что тормозная система тормозит рещи и мощнее на джиликах тормоза как пластилиновые.
С таким качеством сборки и отсутствием опций цена ей - 800 максимум в самой полной комплектации. А так - 600 и ей бы все простили... наверное. А лучше прекратить все это безобразие и перейти заводу на выпуск раскладушек и приставных стульчиков...
@@perisher1976 имеется ввиду управляемость, мягкая энергоёмкая подвеска. Если я говорю ходовые характеристики на высоте но нужен хороший двигатель то понятно что двигатель не имеется в виду!
Рамки у планшета збс, наверно там еще TN экран. Олеофобка вообще лютая. В опте наверно долларов по 20 такие, четко китайцы придумали куда впарить. Скрепная Тесла кайф
Непонятно почему перестали восьмиклоп на неё ставить. Раскупали моментально. Наверное все восьмёрки разошлись по грантам. Или они их копят чтоб потом на Искру ставить. Как на логан-3 - её прототип - ставят максимально слабые движки 67 лошадей и 96. Тем более каким-то образом надо будет Искру вкрячить в ценовой сегмент между вестой и грантой
@@evgenzloy А может на нее от Нивы мотор и руль поставить??? Вот будет песня! А Искра будет такое же гавно, как и все, что выпускает АвтоВаз, в сеть проникли уже снимки внешнего вида и приборной панели. Это просто очередной ужас и прорыв гнойника...
Думаю после нового года ,кто говорит что цена завышена ,скажут что цена была в 23 низкая .Привыкните уже к новым ценам ,старых уже не будет.По поводу проблем с NG ,детские про лемы на самом деле .Прошивкой уже электронику поправляют .Подвеска ,всю жизнь скрепит ,пердит на вестах .Кому не нравиться гоняйте на троллейбусе .
В России никому не нужен автопром, сказали же неконкурентноспособен. Поздно пить боржоми. Докатываем технологии из 80 х и то не наши, а итальянские и частично немецкие. В России никогда не могли сделать автомобиль, тот же газ -А это форд. Завод американский. Жигули-италия фиат. Самара это немцы поршегруп. Что касаемо нивы тут спорно, судя по всему наше. Но дальше с тех пор никуда не уехали.
Обидно что на вестах руль с нитями обогрева, а в шлейфе не хватает пары проводов для его включения. Люди сами покупают. Из-за таких глупостей страдает репутация завода.
недавно месяц назад был ответ автоваза что ничего доукомплектовывать не будет,так что это всё слухи только. ещё не забывайте что в ng бампера красят без грунтовки,если будет скол,то сразу будет виден чёрный бампер,качество авто упало
Как выехал сразу бочину снега задел,#дилер🤦♂️, машина хорошая, но качество не очень мягко сказать, владею вестой 20г. Винтер. Когда новый Мотор выйдет, там будет видно и то не факт!!!
Внутреннего пространства в весте не хватает, торпеда через чур дутая и сильно выпирает вперед, даже у китайцев места внутри в разы больше, хотя размерами машины зачастую меньше.
Ну не сказал бы, что торпеда прям сильно дутая. Так сказать слега пухловата😀. Места внутри больше уже в машинах классом выше, полноценный С где класс, а в своем В Веста одна из самых просторных, но задний диван как был не удобным, к сожалению так и остался
@@BelovAlexx Абсолютно верно он все сказал, что называется, снял у меня с языка. Машина внутри не просторная, точнее визуально от нее ожидаешь большего пространства внутри, но садишься и разочаровываешься. Это говорит о неправильной организации внутреннего пространства, в частности приборной доски, которая съедает пространство. Сзади тоже не особо много места, а по высоте так вообще мало (рост у меня 184 см). Даже Чанган Олсвин внутри просторнее и комфортнее: тамя и впереди и сзади смог усесться удобно. ...О качестве Весты комментарий я уже оставил. Это позор полный и дело даже не в цене, а в общем уровне сборки....
Тупо реклама машины, 2 миллиона, машина маленькая, зависимая задняя подвеска, нету доводчиков дверей, нету регулировки и подогрева задних сидений и 3 зонного климат контроля, салонное зеркало без электропривода, кароче ерунда дорогая а не машина.
@@BelovAlexx почему тупой. Это правда. Я знаю что к чему в этой жизни поэтому езжу на Мерседесе и живу в собственной квартире, и когда захожу в магазин покупаю столько еды сколько хочу и какой хочу.
Алексей в заложниках у менеджера, плохого и не скажешь при нём😂потом незапустят в салон. Автотаз зажрался по таким ценам продавать, зачем она нужна на ручке, без опций планшет 10тысяч стоит на алиэкспресс. Просто за коробку отдавать 2мульта, без комфорта. Конечно лучше тогда уже джили эмгранд на автомате взять с 122л/с , а не с 106.Вообще крыша съехала такие цены гнуть, чем богаче Соколов, тем жаднее авто тазики 🤦♂️
Мне хватает подогр сидушку включаю минут на 5 и выключаю иногда пользуюсь подогревом зеркал тоже 5 10 минут и выключаю, а так если ездить надо можно и без этого обойтись
Что ты несешь, эти планшеты по пять тысяч стоят на Али экспрес. Это машина за такие бешеные деньги с старейшим двигателем и убогой сборкой. 😂 В принципе если люди не ездили на хороших иномарках то это чудо зайдет. Он с открытым окном чтоли катался, шум как на кабриолете 😂🤣
Я купил Ладу Весту 16 клапанов 106 лошадиных сил🥰🥰🥰 красивая машина👍с сигнализацией и партрониками и я радуюсь 🥰🥰🥰 и установил на нее красивые кожаные чехлы 🥰🥰🥰 и я радуюсь 🥰🥰🥰 и я кайфую 🥰🥰🥰 я радуюсь🥰🥰🥰 у меня всё нормально работает я радуюсь🥰🥰🥰 я очень сильно радуюсь🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰моя жизнь прекрасна🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Полностью поддерживаю покупку нового авто лучше менять каждые 3-4 года и ездить всегда на новой ,а на какой марке дело возможностей каждого кому то бу за 300, кому то 1000-2000 а кому-то 5000-7000. А кто то ездит с личным водителем и никогда не смотрит отчёты про АвтоВАЗ, а есть те которые всех критикуют а ездят на автобусе. Много сараев стоят сейчас во дворах и никуда не ездят но зато хаят всех и вся все дворы хламом заставили
Мне повезло! Купил ее еще до подорожания за 1500000 и за 25000 км пробега ни одной проблемы не возникло! Новая Веста - моя любовь с первого взгляда, я радуюсь ❤моя жизнь прекрасна ❤
а сколько она должна стоить? Ты сам сделаешь авто ДЕШЕВЛЕ??? Вот смотри - чугунный блок мотора стоит 40 тыс. Ты можешь сделать его копию дешевле? Отлить из чугуна, обточить-расточить??? Я вот уверен на 100% что твоя копия блока мотора будет стоить очень дорого - с такой ценой ты никогда не сделаешь ВАЗ дешевым...
@@BelovAlexx сможешь аргументировать эту цену? По моим прикидкам база стоит больше ляма! Мотор 160 + КПП 40 + кузов 500-700 + стекла. А ещё нужно поставить подвеску, колеса, тормоза, поставить салон. Вот чо то НИКАК лям цены НЕ получается! А ещё не считал работу по сборке. Ты думаешь на заводе рабы бесплатные работают???
@@perisher1976В 2017 году Веста в жирной комплектации стоила 630к. Доллар стоил 60 руб. Сейчас доллар стоит 90 рублей, а Веста в жирной комплектации под 2 миллиона, а барабан эдишн от 1,5 миллиона. Заводчани остались практически с тойже зарплатой что и в 2017 году. Комплектующие тогда везли из Европы, а сейчас из Китая. Я не вижу причин для таких диких цен, которые сейчас за Весту ломят. Её цена максимум 1-1,1 миллион в самом жире.
Давайте будем честны, купил весту, значит выкинул деньги на ветер. И гранты это тоже касается. И да, кто говорит что лучше взять новый таз, чем бу иномарку которая будет ломаться и делать мозги, тот просто не шарит в авто и не может их сам ремонтировать и обслуживать, таким людям надо на велосипеды пересаживаться
Чел, у меня 15 летнее ведро японское и мне надоело постоянно вкладывать в него. при этом запчасти сейчас говно, поменял стойки на хороший дорогой аналог, который на конвейер идёт и не прошло 5 тыс как застучали. Лучше на весте новой чем на старом ведре
@@user-md1xn6ij3g А кто тебе сказал что новая веста ломаться не будет? Будешь ее так же ремонтировать и запчасти на нее стоят так же дорого как на твое японское ведро. Еще ты за эти 2 ляма получаешь убогий внешний вид, гудящую кпп и в которой даже esp нет
