Промывка Двигателя Димексидом на шевроле круз 1.8 

Обязательно в РЕЗИНОВЫХ перчатках с демиксидом! Он очень сильно всасывается в тело увлекая с собой масло, грязь!

если ты заблудился в лесу, начни говорить какое масло ты льешь, понабежит куча экспертов, обьяснять как ты не прав😂

Очень просто, понятно и приятно рассказывает. Мне нравится подача.

Хороший эксперимент. Интересно было ознакомится. Так держать 👏🏻

Тоже промывал двигатель по такой схеме, внутри был как новый)

Хорошее видео! Удачи с машиной!

Отличный результат.

По итогу я вижу хороше средство перед тем как разбирать мотор для мойки и капиталки.

Тоже Шевроле Круз 1.8, до меня видимо перед продажей мыли какой то промывкой она размягчила шлам и этот шлем забивает фильтр через 1000 пробега, сейчас езжу м10дм+м8дм+мобил джет ойл 2, все смешано так чтобы итоговая вязкость получилась 12-13сст при 100 градусах, и при этом содержание мобил джет ойл было около 5%, при замене масла заливаю литр сольвента в старое масло , включаю печку на максимум, заливаю сольвент в холодный мотор, потому что при 70 градусах он испаряется, печку на максимум окна открытые, кондиционер чтобы вентилятор основного радиатора крутился. В таком режиме машина не греется выше 65 градусов даже через час. По такой схеме колбасится минут 30 после печку кондиционер выключаю, чтобы мотор прогрелся и сольвент испарился. Сливаю масло. Меняю так раз в 2-2.5 тысячи, фильтр каждую тысячу, в итоге потихоньку моется, но слишком все равно медленно, ещё мыть и мыть, таких замен сделал 6, судя по эффекту надо ещё раз 15-20 так поменять чтобы отмыть. Так что наверно тоже помою димексидом. Главное отмывать до конца шлам, а не ой да ладно пока хватит, не хватит если шлам не смыть фильтр будет регулярно забивать.

Я бы тебе порекомендовал ещё заменить масло форсунки (те что на поршень брызгают ), от них давление сильно теряется цена не дорогая

Ещё следует обратный клапан в блоке поменять после очистки

Достаньте клапана на фазиках электромагнитные! Посмотите есть ли там грязь и целые ли сетки после промывки

Продолжай

Интересно что там теперь с тефлоновым покрытием на юбках поршневой,слышал что Димексид тефлон этот разьедает

Тоже пробовал промывать движок промывкой BG 109 ещё какойто причина жор 1л на 1т км потом решился и поменял кольца с сальниками и вкладышами пока проехал 7т км не подливал надеюсь помогло.

Пробег 200, а уже не жаль такие эксперименты ставить. Просто менять раз в 7500 и желательно масло для дизеля, типа 504/507 допуска vw, будет чистенький и работать хорошо будет.

Ну чё масло жрет теперь или нет?

Димексид смывает антифрикционное покрытие на поршне.

Чем чистили щуп? Собираюсь промывать так же только сразу же конца начисто, чтобы потом не было, что снова какая то какашка забила фильтр и сетки на клапанах. Взял 2 литра димексида и 20л м10дм. Совет как от владельца круза с таким же мотором, не советую лить дешёвый гидрокрекинг, мотор горячий и все эти дешевые кряки засирают мотор, даже если они с пао+эстеры. Как раз на пао+эстеры(зик топ) засирание остановилось и не отмывает и не добавляется нового. На лукоил, мобил, тот же зик только без пао, кикс после всего этого лака стало больше при пробеге на каждом из них не более 2500., Шлам отвалился но лак продолжил нагарать, и только смесь минеральное начало отмывать мотор. Так что советую задуматься стоит минералка дешево. Одна замена выходит 800-900 рублей, меняю каждые 150-180 моточасов, по пробегу получается 5-7 тыщ. До этого пробовал изучал много чего по маслу все что только есть. Но почему то всегда упускал одно это полярность масел, а это основное значение уделял внимание присадкам анттифрикционным и т.д., а в итоге минеральное масло без присадок имеет смазывающие свойства лучше чем гидрокряг и тем более пао с присадками, при этом моет лучше чем что либо, и лучше удерживает мусор(продукты сгорания топлива, шлам, лак). Плотность выше при одинаковой вязкости даже на ощупь минеральное смыть с чего либо намного сложнее чем гидрокряг и тем более пао. Пао и гидрокряг собираются в капли и стекают оставляя очень очень тонкий масляный налёт, а минеральное удерживается нормальная прочная пленка за счёт полярности(примагничивается к металлу). До этого всегда был миф в голове что минеральное это грязное гавно которое быстро портится быстро чернеет и оставляет после себя этот шлам, а был этот опыт лил в первую машину где в моторе уже везде был салидол и шлама сантиметр, минеральное просто его растворяло и сразу чернело, после того как посмотрел бортжурналы людей которые ещдят минералке и состояние их моторов был очень удивлен и пришлось изучать дальше и оказалось что это все маркетинг. Единственный недостаток минерального это замерзание, к сожалению зимой использовать его не получится даже самые жидкие замерзают при -20, а нормальная вязкость от +10 ниже сильно густеет, даже если добавлять эстерые пытаться понизить температуру застывания все это бесполезно, зимой придется использовать масло с низкой температурой застывания и хорошей прокачиваемостью при -35. А летом это не проблема можно смело использовать минералочку.

Здарова , что ошибки пропали ? После чистки . 0014 . И еще щуп ты убирал и заглушку ставил ? Или как

Я сетки все снял и торцевые тоже с клапанов, залью лавр за 200 км, теплообменник варили, масло меня где фильтр шлам, на горячую машины задыхается, промою поездию подольше чем 200 на лавре, потом раскаксовку от рутек, до следующей замены масла, надеюсь поможет, тяга теряется ошибка 0011 и 0016

Ошибку с передней неработающей подушкой безопасности код 95 не знаешь как устранить? У меня такая же ошибка

Мыл ваговский мотор нихера с ним не стало. Проездил 80000 и машину продал. Всё ок.

Мотористы набежали 😂😂😂😂 работы меньше становится из за таких 😂😂😂😂 сам тоже мыл японца своего , катаюсь до сих пор , подъедала на тыщу литр , щас может грамм 200 хз , особо не ощущаю )😂 если движок без краски , то мыть по инструкции Андрея тоскина и ничего не будет, все это пиздеж , моторы ложатся у кого краски в движке много , или поддоны крашенные , изучите движки сначала свои , ваговские движки например нельзя так мыть , там куча херни ...

Молодец. Но масло залил плохое.

мой так каждые 5т км и в матал этот мотор через неделю

краска внутри трубки щупа, а не сам щуп крашенный))

Заливай масло Лукойл, он все почистит.

Заливал 2 флакона демексида в нексию 16 Кл ездил 2 месяца отмыло на ок масло чернючее было

А давно димексид упал в цене? Помнитя поднялся на 500-600, не найти было.

После Рольфа опять мыть придется 😂

2 заливки димексида мало, надо делать 4

Всë хорошо, но масло лучше или лук или роснеф. Рольф делает эти масла из отработки в Обнинске, знаю потому что живу рядом.

А вы купили такой грязный двигатель?

Нет грамотного мытья мотора потому что смысла в этом нет

Промой азелитом эффекта больше

Промыть двигатель и залить Рольф....... Гениально

Рольф для такой машины слишком дешевое масло. Хотя бы лукойл армортек 5в30

Мыл, мыл и опять говеное масло залил чтоб быстро засрать мотор

Представляю эту вонь!!! 🤮

Голову себе промой

Мыл ваговский мотор нихера с ним не стало. Проездил 80000 и машину продал. Всё ок.